Определение эксплуатационных и технологических параметров причала и нормативного времени стоянки (стр. 2 из 2)

9. Установление времени вспомогательных операций

Время вспомогательных операций устанавливается в зависимости от типа судна (самоходное, несамоходное) и его грузоподъемности, рода груза (навалочные, тарно-штучные, лесные), направления грузопотока (прибытие, отправление), вида маневровых операций (подход судна, отход судна) и определяется по формуле:

- для тарно-штучных грузов:

Т_всп = t_подх + t_осм + t_оформ + t_отх, ч,

- для навалочных грузов:

Т_всп = t_подх + t_осм + t_зам + t_оформ + t_отх, ч,

В приведенных формулах:

t_подх – время установки судна у причала, ч;

t_осм – время осмотра судна (груза) перед погрузкой или выгрузкой, ч;

t_зам – время на определение количества груза на судне по осадке (для навалочных, лесных грузов), ч;

t_оформ – время на оформление документов, ч;

t_отх – время отхода судна от причала, ч;

Норму времени маневровых операций (подхода и отхода) принимаем:

– для самоходных судов t_подх = 0,5ч;t_отх = 0,4ч;

– для несамоходных судов t_подх = 0,4ч;t_отх = 0,33ч.

Для других операций норму времени принимаем в соответствии с (Приложением 5.)

10. Определение нормативного времени стоянки судна под обработкой

Определяется по формуле:

[Т_с] = [Т_гр] + Т_всп, ч.

11. Определение интервала времени прибытия судов к причалу

Интервал времени прибытия к причалу судов определяется по формуле:

ч,

где п_с – количество судов, прибывающих к причалу в течении суток, определяется как:

где Q_н – навигационный грузооборот причала, т;

К_н – коэффициент неравномерности грузооборота.( Приложение 6.)

Т_н – длительность навигации, принимается равной 200 сут.

После определения [Т_с] и Т_п.с., необходимо проверить условие:

[Т_с] ≤ Т_п.с..

При не выполнении условия, необходимо уменьшить время стоянки судов под обработкой за счет увеличения интенсивности грузовых работ путем установки на причале большего количества перегрузочного оборудования или увеличить число причалов.

Библиографический список

1. Судочасовые нормы загрузки – разгрузки судов. ДРТ Министерства транспортного РФ. – Нижнего Новгорода: Фора, 1994 – 83 стр.

2. Шерле З.П., Каракулин Г.Г. Справочник механизатора речного порта. М.: Транспорт, 1980 – 391 стр.

Варианты задания . Приложение 1.

№ п\п	№ проект судна	Уровень пика полово-дья (ВУВ), м.	Низкий судоходный уровень (НСУ), м.	Тип и расположение причала	Тип перегрузоч-ного обору-дования	Род груза, грузооборот , тыс.т.	Режим работы причала	Категория порта
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	507	1,40	0,20	Вертикальный Вдоль берега	Ф- Ганц Т- Ганц	Гравий -770	погрузка	111
2	1557	2,10	-0,17	Вертикальный В ковше	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Каменный уголь -930	Выгрузка	1
3	2-95А	1,80	0,18	Полуоткосный Вдоль берега	Ф-Кировец Т-Кировец	Щебень-850	погрузка	11
4	21-88	1,35	0,22	Полуоткосный В ковше с двух сторон	Ф- Ганц Т- Ганц	Каменный уголь-630	Погрузка	111
5	1557	1,90	0,15	Вертикальный Вдоль берега	Ф-Кировец Т-Кировец	Жел.руда-790	выгрузка	11
6	21-88	1.25	0,20	Вертикальный В ковше	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Кокс-680	выгрузка	111
7	2-95А	1.40	0,10	Полуоткосный Вдоль берега	Ф- Ганц Т- Ганц	Песок-840	погрузка	11
8	507	2,10	-0,18	Вертикальный Вдоль берега	Ф-Кировец Т-Кировец	Каменный уголь-890	выгрузка	1
9	21-88	1.60	-0,10	Вертикальный В ковше	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Жел.руда-850	погрузка	11
10	1557	2.00	-0,20	Вертикальный В ковше с двух сторон	Ф-Кировец Т-Кировец	Щебень-920	погрузка	1
11	507	2.10	-0,15	Вертикальный Вдоль берега	Ф- Ганц Т- Ганц	Жел.руда-930	выгрузка	1
12	21-88	1.50	0,05	Вертикальный В ковше	Ф-Кировец Т-Кировец	Песок-870	выгрузка	11
13	507	2.15	-0,10	Вертикальный В ковше с двух сторон	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Щебень-960	погрузка	1
14	2-95А	1.40	0,10	Вертикальный Вдоль берега	Ф-Кировец Т-Кировец	Жел.руда-720	погрузка	11
15	1557	1.35	-0,15	Вертикальный Вдоль берега	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Кокс-760	выгрузка	11
16	2-95А	1.20	0,30	Вертикальный В ковше с двух сторон	Ф- Ганц Т- Ганц	Песок-690	погрузка	111
17	2-95А	2.20	-0,05	Вертикальный В ковше	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Щебень-920	погрузка	1
18	507	1.55	-0,10	Вертикальный Вдоль берега	Ф-Кировец Т-Кировец	Жел.руда-860	выгрузка	11
19	21-88	1.35	0,25	Вертикальный В ковше	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Песок-680	выгрузка	111
20	2-95А	1.60	0,10	Вертикальный Вдоль берега	Ф-Кировец Т-Кировец	Каменный уголь-750	выгрузка	11
21	1557	2.00	-0,15	Вертикальный В ковше с двух сторон	Ф- Ганц Т- Ганц	Кокс-900	погрузка	1
22	507	2.20	-0,20	Вертикальный В ковше	Ф-Альбатрос Т-Альбатрос	Песок-910	выгрузка	1
23	21-88	1.40	0,05	Вертикальный В ковше с двух сторон	Ф-Кировец Т-Кировец	Щебень-740	погрузка	11
24	1557	2.10	-0,10	Вертикальный Вдоль берега	Ф- Ганц Т- Ганц	Жел.руда-820	выгрузка	1
25	507	1.45	-0,10	Вертикальный В ковше	Ф-Кировец Т-Кировец	Каменный уголь-760	выгрузка	11
26	2-95А	1.60	0,15	Вертикальный Вдоль берега	Ф- Ганц Т- Ганц	Щебень-740	выгрузка	11

Приложение 2

Категории портов и обеспеченность расчетных уровней воды.

Категория порта	Среднесуточный грузооборот, усл.т.	Обеспеченности расчетных уровней, %
		НСУ	ВУВ
1	Более 15 000	99	1
11	3 501 - 15 000	99	5
111	751 - 3 500	97	5
1V	750 и менее	95	10

Приложение 3

Расстояния между судами (безопасный интервал) у причалов.

Профиль или тип причального сооружения	Расстояние между судами, м, при габаритной длине судов, м
	самоходных			несамоходных
	более 100	100-65	менее 65	более 100	100-65	менее 65
Вертикальная или полуоткосная набережная	15	10	8	20	15	10
Откосная набережная с отдельными опорами	20	15	10	25	20	15
Плавучий причал	25	20	15	25	20	15

Приложение 4

Коэффициент использования грузоподъемности судна (Ψ_с)

№ п/п	Род груза	Ψс
1	2	3
1.	Зерно: тяжеловесное легковесное	1,0 0,85
2.	Лес при перевалке: с железной дороги на воду с воды на железную дорогу	0,50 0,90
3.	Пиломатериалы	0,75
4.	Навалочные (уголь, руда, щебень, песок)	1,0
5.	Тарно-штучные	0,7
6.	Контейнеры: в судах универсальных в судах-контейнеровозах	0,6 1,0
7.	Железобетонные изделия	0,8
8.	Трубы стальные диам. 1020-1420	0,8

Примечание: Коэффициент Ψ_сможет корректироваться исходя из конкретных условий судоходства.

Приложение 5

Нормы времени на выполнение маневровых и вспомогательных операций с судном у причала

Наименование операций	Нормы времени выполнения операций, ч, при грузоподъемности судна, т
	более 2000 т	2000-1000 т	менее 1000 т
1. Подход судна и швартовка к причалу при ходе:
- снизу	0,50/0,60	0,40/0,50	0,30/0,40
- сверху	0,65/0,75	0,55/0,65	0,45/0,55
2. Отшвартовка и отход судна от причала при движении:
- вверх	0,35/0,45	0,30/0,40	0,25/0,35
- вниз	0,50/0,60	0,40/0,50	0,30/0,40
3. Осмотр судна (груза) перед погрузкой или разгрузкой:
- зерновые насыпью	1,0	0,75	0,50
- остальные грузы	0,35	0,30	0,25
4. Определение количества груза по осадке судна	0,50	0,40	0,30
5. Оформление документов:
- зерновые насыпью	0,75	0,60	0,50
- навалочные и лесные (кроме пиломатериалов в пакетах)	0,55	0,45	0,35
- тарно-штучные грузы, контейнеры, металлогрузы, оборудование, ЖБИ, пиломатериалы в пакетах	1,40	1,20	1,0

Приложение 6 . Коэффициенты месячной неравномерности . грузооборота(Кн).

Наименование грузов	Коэффициент Кн
	Река	Водохранилище
Тарно-штучные грузы, в бочках, ящиках, мешках, тюках, кипах, рулонах Рыба в бочках, ящиках Овощи, фрукты свежие Контейнеры Цемент навалом и в таре Металлогрузы, металлолом Автомашины, с/хоз. машины, станки Сборный железобетон Кирпич строительный Пиломатериалы (россыпью, в пакетах) Круглый лес Соль Навалом Руда (колчедан, огарки и др.) Уголь каменный, бурый, антрацит Песок, гравийно-песчаная смесь Камень, щебень, гравий Минеральные удобрения Зерно насыпью: отправление прибытие Нефтегрузы	1,3 1,4 1,6 1,2 1,3 1,4 1,3 1,3 1,3 1,25 1,3 1,2 1,15 1,2 1,1 1,2 1,3 1,3 1,8 1,4	1,4 1,5 1,7 1,2 1,4 1,45 1,4 1,4 1,5 1,35 1,5 1,3 1,20 1,3 1,15 1,30 1,35 1,35 2,0 1,5