Проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора (стр. 5 из 8)

. При этом меньшие значения - для быстроходных валов, большие - для тихоходных.

1.6.3. Определение геометрических параметров ступеней валов

Редукторный вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей.

Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала, ее диаметр d и длину l.

Размеры вала – шестерни:

Диаметр 1-й ступени (под полумуфту).

(1.6.1.)

1)

Принимаем

по ГОСТ 6636-96.

2) Длина

(1.6.2.)

мм

Принимаем l = 28

3) Диаметр ступени под подшипники

(1.6.3.)

мм

Принимаем

мм по ГОСТ 8338-75.

4)

(1.6.4.)

мм

5)

(1.6.5.)

мм

Принимаем

по ГОСТ 6636-96.

6)

мм

7)

мм

1) Размеры вала колеса:

(1.6.6.)

Принимаем

мм по ГОСТ 6636-69.

2)

(1.6.7.)

мм

Принимаем l = 43 мм

3)

мм

Принимаем

мм по ГОСТ 8338-75.

4)

мм

Принимаем

мм

5)

мм

=40 мм

Принимаем

мм по ГОСТ 6639-69.

6)

мм

7)

мм Принимаем мм по ГОСТ 6639-69.

8)

мм

1.6.4. предварительный выбор подшипников качения

Для цилиндрической косозубой передачи на быстроходный вал выбираем радиальные шариковые однорядные подшипники легкой серии № 206

d = 30мм B = 15мм Cr = 19,5кН

D = 62мм r = 1,5мм Cor = 10,0кН

Для цилиндрической косозубой передачи на тихоходный вал выбираем радиальные шариковые однорядные подшипники легкой серии № 208

d = 40мм B = 18мм Cr = 32кН

D = 80мм r = 2мм Cor = 17,8кН

Вал	Размеры ступеней, мм				Подшипники
					Типа размер	d*D*B (Т), мм	Динам. Грузо-ть Cr, кН	Статич. Грузо-ть Cor, кН
Быстроходный	22	30	36	30	206	30*62*15	19,5	10,0
	28	45	12
Тихоходный	33	40	48	40	208	40*80*18	32	17,8
	43	50	20

1.7. РАСЧЕТНАЯ СХЕМА ВАЛОВ РЕДУКТОРА

Цель: 1.Определить радиальные реакции в опорах подшипников быстроходного и тихоходного валов.

2.Построить эпюру изгибающих и крутящих моментов.

3.Определить суммарные изгибающие моменты.

4.Построить схему нагружения подшипников.

Задача выполняется в два этапа: 1 - определение реакций в опорах предварительно выбранных подшипников; 2 - определение реакций в опорах окончательно принятых подшипников, построение эпюр изгибающих и крутящих моментов и составление схемы нагружения подшипников; второй этап выполняется при проверочном расчете валов на прочность.

Работа выполняется на миллиметровой бумаге формата А3 карандашом отдельно для быстроходного и тихоходного валов, и должна содержать следующее:

а) в левой части формата: расчетную схему вала; координатные оси для ориентации схемы; эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости; эпюру крутящих моментов; схему нагружения подшипников вала.

б) в правой части формата: исходные данные для расчета; определение реакций и изгибающих моментов в вертикальной плоскости; определение реакций и изгибающих моментов в горизонтальной плоскости; определение суммарных радикальных реакций и суммарных изгибающих моментов; таблицу полученных результатов; основная надпись.

1.8. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ПОДШИПНИКОВ

Цель: 1. Опередить эквивалентную динамическую нагрузку подшипников.

2. Проверить подшипники по динамической грузоподъемности.

3. Определить расчетную долговечность подшипников.

Проверить пригодность подшипников 206 тихоходного вала цилиндрического одноступенчатого косозубого редуктора, работающего с умеренными толчками. Угловая скорость вала w = 29,3 рад/с., осевая сила в зацеплении

Н. Реакции в подшипниках Н, Н. Характеристика подшипников Н; Н; Х = 0,56; V = 1; ; . Требуема долговечность подшипника ч. Подшипники установлены по схеме в распор.

а) Определяем отношение:

(1.8.1.)

Где

б) Определяем отношение:

(1.8.2.)

и по таблице интерполированием находим е = 0,19; Y = 2,30

в) По соотношение

выбираем формулу и определяем эквивалентную динамическую нагрузку наиболее нагруженного подшипника:

(1.8.3.)

Н.

г) Определяем динамическую грузоподъемность:

(1.8.4.)

=19500 кН

Подшипник пригоден.

д) Определяем долговечность подшипника:

(1.8.5.)