Організація будівництва ділянки дороги ІІІ категорії (стр. 4 из 7)
х = (12 + 21,50)/6
х = 5,58
х = (12 – 21,50)/6 = - 1,58
Перевірка
12· 1,58+ 3 · 5,58 = 22,6
22,5= 22,6
Середня висота насипу дорівнює h = 1,58м, вносимо поправку на зрізання рослинного шару товщина якого 0,20см, середня висота насипу з урахуванням рослинного шару зрізання Нн = 1,58 + 0,20 = 1,78м.
Висота насипу до дна корита дорівнює Нн до дн. кор = 1,78 – 0,49 = 1,29м
Розраховуємо об‘єм грунта кожного шару
Vгр = Sтр · Kущ · Vвр
Об‘єм першого шару:
Узбіччя
Об‘єм на зміщення рослинного шару дорівнює:
Перевірка:
3.4 Графік розподілу земляних мас
При розподілі земляних мас з приблизно однаковим об‘ємом земляних робіт необхідно знати однакові бокові резерви. На ділянці вибираємо пікетів. Визначаємо на графіку ділянки з приблизно однаковими об‘ємами.
Визначаємо середню величину об‘єму грунту на кожному пікеті з точністю до 1м3. Для побудови графіку, розраховуємо ширину бокового резерву за формулою:
Глибину резерва приймаємо в залежності від висоти насипу.
Для кожної ділянки будуємо поперечний профіль і переносимо в масштабі на план.
3.5. Технологічна послідовність процесів улаштування земляного полотна
| № п/п | Найменування технологічних операцій і машин | одиниці вим. | об‘єм робіт | продукт. машин | кільк м-зм | посил на норми | |
| 1 | Зрізання рослинного шару першої групи важкості розробки бульдозером ДЗ-186 з переміщенням його за межу відводу на середню відстань до 0,2м. S = 33 · 139 = 4587 · 0,18 = 826 19,55 – 1000 8 – х х = 409 | м2 | 1437 | 322 | 4,5 | 1-24-6 1-24-9. | |
| 2 | Розробка грунту в боковому резерві бульдозером ДЗ-186 з переміщенням його на середню відстань до 0,2м для відсипки насипу товщиною 9,35 - 1000 8 – х х = 855 | м3 | 2268 | 855 | 2,6 | 1-24-5 | |
| 3 | Розробка грунту бульдозером ДЗ-186 50% на середню відстань до 20м 9,35 – 1000 8 – х х = 855,6 2268 0,2=453,6 | м2 | 453,6 | 855,6 | 0,53 | 1-24-5 | |
| 4 | Ущільнення першого шару котком ДУ-31А за 16 проходів по сліду. 13,36 – 1000 8 – х х = 598,8 | м3 | 2268 | 598,8 | 3,8 | 212-0906 | |
| 5 | Розробка грунту в боковому резерві бульдозером ДЗ-186 з переміщенням його на відстань до 20м для відсипки насипу товщиною | м3 | 2001 | 245 | 8,2 | 1-24-6 1-24-5 | |
| 6 | Розрівнення грунту бульдозером ДЗ-186 на середню відстань до 0,2м. 2001 0,2=400,2 | м2 | 400,2 | 855,6 | 0,4 | 207-0906 | |
| 7 | Ущільнення другого насипного шару котком ДУ-31А за 6 проходів по одному сліду | м3 | 2001 | 598,8 | 3,34 | 207-0906 | |
| 8 | Розробка грунту бульдозером ДЗ-186 з переміщенням його на середню відстань до 20м | м3 | 1802 | 322 | 5,6 | 1-24-9 1-24-6 | |
| 9 | Розрівнення грунту бульдозером ДЗ-186 на середню відстань до 0,2м. 1802 0,2=360 | м2 | 360 | 855,6 | 0,4 | 1-24-5 | |
| 10 | Ущільнення третього шару насипу котком ДУ – 31А за 6 проходів по одному сліду. 13,36-1000 8-х | м3 | 1802 | 598,8 | 3 | 1-24-5 | |
| 11 | Розробка грунту в боковому резерві бульдозером ДЗ-186 з переміщенням його на середню відстань до 20м для відсипання узбіч. | м3 | 1611 | 322 | 5 | 1-24-6 1-24-9 | |
| 12 | Розрівнювання грунту бульдозером ДЗ-168 1611 0,2=322,2 | м2 | 322,2 | 855,6 | 0,4 | 1-24-5 | |
| 13 | Ущільнення узбіч котком ДУ – 31А за 6 проходів по 1 сліду | м3 | 1611 | 598,8 | 2,7 | 1-24-5 | |
| 14 | Розробка і переміщення шаруди-168 з розворотом у насип. | м | 864 | 322 | 2,6 | 1-24-6 | |
| 15 | Пошарове розрівнювання грунту бульдозером ДЗ-168 зрозворотом у насип за 6 проходів по одному сліду. |  | 169,8 | 855,6 | 0,2 | 1-24-5 | |
| 16 | Укріплення пошарове грунту бульдозером ДЗ-168 з розворотом у насип за 6 проходів по одному шару 0,25 |  | 849 | 598,8 | 1,4 | 1-24-5 | |
| 17 | Планування поверхні шару і дна резервів бульдозером ДЗ-168 | | |||||
Склад машинобудівельного загону
| № п/п | Назва машини і марка | Кількість машин | Коефіцієнт завантаження | Розряд машиніста | Кількість робітників |
| 1 | Бульдозер ДЗ – 168 | ||||
| 2 | Коток ДУ – 31А | ||||
| 3 | Дорожні робітники | ІІІ | 2 | ||
| 4 | Дорожні робітники | ІІ | 2 |
4. Дорожній одяг
4.1 Конструкція дорожнього одягу
Відповідно завдання конструкція дорожнього одягу запланована така:
а) підстиляючий шар з піску 20см.
б) основа нижній шар – щебеневий – 18см.
в) покриття по способу полегшеного просочення-6 см
г) об‘єм покриття з асфальтобетонної дрібнозернистої суміші -6см.
 |
1- одношарове покриття з а/б дрібнозернистої суміші 6см
2 – полегшене просочення 6см
3 – основа нижній шар щебеневий 18см
4 – підстиляючий шар з піску 20см.
4.2 Визначення зон обслуговування
При визначенні межі зон обслуговування кар‘єрів рахуємо, що якість матеріалів і їх вартість буде однакова.
11+ х = 3 + (31 – х – 4)
2х = 3+31-4-11
х = 9,5
Перевірка
11+ 9,5 = 3 + (31 – 9,5 – 4)
9,5 = 9,5
Визначаємо середню дальність транспортування піску, для цього знаходимо середні величини транспортування для кожної ділянки
Визначаємо середню дальність транспортування матеріалу від залізничної станції