Організація будівництва ділянки дороги ІІІ категорії (стр. 6 из 7)
| № п/п. | Назва машин і їх марки | Кількість машин | Коеф. Зав. | Розряд машин | Кількість робітників |
| 1 | Автосамоскид ЗІЛ-ММЗ-585 | 15 | 0,97 | ІІІ | 15 |
| 2 | Щебенеукладальник ДС-54 | 2 | 0,75 | 6 | 2 |
| 3 | Коток ДУ-9А | 11 | 0,98 | 6 | 11 |
| 4 | Автогудронатор ДС-40 | 1 | 0,17 | 5 | 1 |
| 5 | Коток ДУ—11А | 3 | 0,8 | 6 | 3 |
| 6 | Дорожній робітник | 2 | 2 |
4.6 Технологічна послідовність улаштування покриття з дрібнозернистої асфальтобетонної суміші, h = 5см
| № п/п. | Найменування технологічної операції і машин | Одиниці вимірювання | Об‘єм робіт | Продуктивність машин | Кількість маш/зм. | Посилання на норми |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Транспортування а/б суміші автосамоскидами ЗІЛ-ММЗ-585 на відстань 14,3км АБС = 369,9  | т | 369,9 | 23,7 | 15,6 | За проектом. |
| 2 | Укладання асфальтобетонної суміші асфальтоукладальником ДС-181 S = 318 · 8 = 2544м2 4,4 – 1000 м2 8 – х х = 1818 | м2 | 2544 | 1818 | 1,4 | 27-53-8 ш.р. 212-2000 |
| 3 | Ущільнення асфальтобетонної суміші котком ДУ—63-1 за 10 проходів по одному сліду 5,45 – 1000 8 – х х = 1468 | м2 | 2544 | 1468 | 1,7 | шр 212-0906 |
| 4 | Ущільнення а/б суміші котком ДУ-84 за 10 проходів по одному сліду 15,86 – 1000 8 – х х = 504 | м2 | 2544 | 504 | 5,04 | шр 212-0907 |
Склад машинобудівельного загону
| № п/п. | Назва машин і їх марки | Кількість машин | Коеф. Зав. | Розряд машин | Кількість робітників |
| 1 | Автосамоскид ЗІЛ-ММЗ-585 | 16 | 0,98 | ІІІ | 16 |
| 2 | Коток ДУ-63-1А | 2 | 0,9 | 6 | 2 |
| 3 | Коток ДУ-84А | 6 | 0,84 | 6 | 6 |
| 4 | Асфальтоукладальник ДС-181 | 2 | 0,7 | 6 | 2 |
| 5 | Дорожні робітники | ІІІ | 2 | ||
| 6 | Дорожні робітники | ІІ | 2 |
5. Укріплювальні та опоряджувальні роботи
5.1 Укріплення земляного полотна і русел водотоків
Завданням передбачено провести укріпляювальні роботи в об‘ємі:
- засівом трав – 9600м2
- бетонними плитами h = 8см при площі плити до 0,25 м2 - 2200 м2
- одиночне мощення h = 0,15 на соломі 3500м2
На зміну потрібен склад загону:
- Екскаватор ємністю 0,8м2 - 1шт
- Автомобіль-самоскид ЗІЛ-ММЗ-585 - 1шт
- Автомобіль ЗІЛ – 130 - 1шт
- Робітники на механізмах - 3чол
- Робітники будівельники -16осіб
5.2 Обгородження та обстановка дороги
Завданням передбачено:
- Встановлення залізобетонних тумб - 750шт
- Встановлення залізобетонних парапетів – 640п.м.
- Встановлення залізобетонних парапетів на підходах до мостів і шляхопроводів – 530п.м.
В загін також включаємо механізми для кінцевого планування земляного полотна і ліквідації тимчасових з‘їздів.
6. Техніка безпеки та охорона навколишнього середовища
6.1 Техніка безпеки на земляних роботах
При спорудженні земляного полотна використовують такі машини: бульдозер, автогрейдер, котки, тому багато питань з техніки безпеки підпорядковуються єдиним правилам. До самостійного управління допускаються люди не молодші 18років, які мають посвідчення на право керування машиною. Не дозволяється сідати в машину, яка рухається, ставати на рему відвала, знаходитися між причіпною і основною машинами при працюючому двигуні.
Рухатися по похилій місцевості і працювати в темний час доби без освітлення не дозволяється. При роботі двох або більше машин, або причіпних машин, які рухаються одна за одною, відстань між ними повинна бути не менше 5м. Піднімати важкі частини бульдозера необхідно лише справними кранами, домкратами. Під час випадкових зупинок бульдозера необхідно опускати відвал на землю для розвантаження канатів, щоб запобігти розриву.
При переміщенні грунту на підйом треба слідкувати за тим, щоб відвал бульдозера не врізався в грунт. Забороняється переміщувати грунт на підйом чи уклін, більше 300, не розробляти глиняні грунти, в дощову погоду.
При розвороті грейдера чи повороті, рух повинен здійснюватися на мінімальних швидкостях.
6.2 Техніка безпеки на будівництві дорожнього одягу
До початку робіт ділянка, де будуть проводитися роботи, повинні бути огородження. Рух автомобілів переключається на попередньо підготовлений об‘їзд.
Розробляються і доводять до водіїв транспортних засобів і дорожніх машин схему входу в робітничу зону і виходу автомобілів з зони, які підвозять будівельні матеріали. Така схема повинна забезпечувати безпеку людей, зайнятих на будівництві основи і покриття. При розвантаженні автомобілів-самоскидів не можні підходити до них, а якщо необхідно підійти, то лише дочекавшись повної зупинки.
Заборонено піднімання розподілю вальної труби автогудронатора після розливу в‘яжучого до переключення на циркуляцію.
При розливі бітуму забороняється підходити ближче 10м до розподілю вальних труб автогудронатора.
При одночасній роботі двох або декількох котків, які йдуть один за одним, відстань між ними повинна бути не менше 10м. При зміні руху самохідних котків необхідно подавати звуковий сигнал.
В темну пору доби, ділянка, де проводяться роботи повинна бути добре освітлена. Машини повинні мати переднє і заднє сигнальне світло. Самохідні котки повинні обов‘язково мати звуковий сигнал.
6.3 Техніка безпеки на будівництві штучних споруд
Вантажно-розвантажувальні роботи проводять під керівництвом відповідальних осіб, закріплених за цією роботою. Робочі всіх спеціальностей які назначаються на виконання робіт на висоті (монтажники, такелажники, слюсарі, електрозварювальники) повинні бути забезпечені перевіреними і випробуваними запобіжними поясами.