β_ОБ = l_ЕГ/ (l_ЕГ+ l_Х)

1) β_ОБ= 33,5 / (33,5 + 6) = 0,85

2) β_ОБ = 21 / (21 + 21) = 0,5

3) β_ОБ = 8,5 / (8,5 + 8,5) = 0,5

13. Коэффициент использования пробега за сутки:

β = L_ЕГ / L_ОБЩ

1) β = 134 / 158 = 0,85

2) β = 63 / 127,5 = 0,49

3) β = 136 /272 = 0,5

14. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ_С= q_ф / q

1) γ_С= 7000 / 7000 = 1

2) γ_С= 7000 / 7000 = 1

3) γ_С= 1649 * 8 / 15000 = 0,88

15. Суточная производительность одного автотранспортного средства:

W_C_УТ= (q* γ_С* V_т* β* T_М^Ф) / ( l_ЕГ + V_т* β* t_ПР)

1) W_C_УТ= (7 * 1 * 24 * 0,85 * 7,91)/ (33,5 + 24 * 0,85 * 0,11) = 31,52 т.

2) W_C_УТ= (7 * 1 * 24 * 0,5 * 6,68)/ (21 + 24 * 0,5 * 0,11) = 24,86 т.

3) W_C_УТ= (15 * 0,88 * 24 * 0,5 * 7,55)/ (8,5 + 24 * 0,5 * 0,14) = 103,41 т.

16. Годовая производительность одного автотранспортного средства:

W_ГОД= W_C_УТ*α_В*Д_К

1) W_ГОД= 31,52 * 0,8 * 365 = 9204,31 т.

2) W_ГОД= 24,86 * 0,8 * 365 = 7259,51 т.

3) W_ГОД= 103,41 * 0,8 * 365 = 30196,99 т.

17. Потребное количество автомобилей на маршруте:

А_Х = Q / W_ГОД

1) А_Х = 3500 / 9204,31 = 0,38 принимаем = 1

2) А_Х = 3500 / 7259,51 = 0,48 принимаем = 1

3) А_Х = 310000 / 30196,99 = 10,27 принимаем = 11

18. Списочное количество автомобилей:

А_сп = А_Х / α_В

1) А_сп = 1 / 0,8 = 0,48 принимаем А_сп = 1

2) А_сп = 1 / 0,8 = 0,6 принимаем А_сп = 1

3) А_сп = 11 / 0,8 = 12,83 принимаем А_сп = 13

19. Автомобиле – часы работы в наряде:

АЧ_Н= А_Х*T_Н^Ф

1) АЧ_Н= 1 * 8,16 = 8,16

2) АЧ_Н= 1 * 7,62 = 7,62

3) АЧ_Н= 11 * 7,91 = 86,97

20. Автомобили дни в эксплуатации:

АД_Э = А_Х* Д_К

1) АД_Э = 1 * 365 = 365

2) АД_Э = 1 * 365 = 365

3) АД_Э = 11 * 365 = 4015

21. Автомобиле – часы в эксплуатации:

АЧ_Э= АД_Э*T_Н^Ф

1) АЧ_Э= 365 * 8,16 = 1239,81 ч

2) АЧ_Э= 365 * 7,62 = 1157,86 ч

3) АЧ_Э= 4015 * 7,91 = 31745,27 ч

22. Общий годовой пробег автомобилей:

L_ОБЩ^ГОД= L_ОБЩ* АД_Э

1) L_ОБЩ^ГОД= 158 * 1239,81 = 24016 км

2) L_ОБЩ^ГОД= 127,5 * 1157,86 = 19380 км

3) L_ОБЩ^ГОД= 272 * 31745,27 = 1092080 км

23. Годовой грузооборот:

1) Р = Q *l_ср= 3500 * 11 + 2450 * 16 + 1400 * 6,5 = 86800 т.км

2) P = Q* l_ср= 3500 * 12 + 2450 * 6,5 + 1050 * 2,5 = 60550 т.км

3) P = Q* l_ср= 310000 * 8,5 = 2635000т.км

Результаты расчета сводим в таблицу №7.

Таблица 7. Технико – эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршрутах

Показатели работы подвижного состава на маршруте	Маршрут № 1	Маршрут № 2	Маршрут № 3
t_об, ч	2,04	2,52	0,49
L_н, км	6	22,5	8,5
t_н, ч	0,25	0,94	0,35
T_м, ч	7,75	7,06	7,65
Z_о	4	3	16
L_ЕГ, км	134	63	136
L_Х, км	18	42	127,5
L_ОБЩ, км	158	127,5	272
T_М^Ф, ч	7,91	6,68	7,55
T_Н^Ф, ч	8,16	7,62	7,91
β_ОБ	0,85	0,5	0,5
β	0,85	0,49	0,5
γ_С	1	1	0,88
W_C_УТ, т	31,52	24,86	103,41
W_ГОД, т	9204,31	7259,51	30196,99
А_Х, авто	0,38	0,48	10,27
А_сп, авто	1	1	13
АЧ_Н, ч	8,16	7,62	86,97
АД_Э, дн	152	152	4015
АЧ_Э,ч	1239,81	1157,86	31745,27
L_ОБЩ^ГОД, км	24016	19380	1092080
Р, т.км	86800	60550	2635000

5. Расчет себестоимости перевозок

5.1 Расчет фонда оплаты труда водителей

В организации оплаты труда водителей грузовых автомобилей используются две формы : повременная и сдельная системы. Особенностью организации заработной платы водителей является то, что, она основана на тарифной системе, предусматриваются тарифные ставки, районные коэффициенты и надбавки за квалификацию и выслугу лет. Тарифные ставки водителей автомобилей устанавливаются едиными при сдельной и повременной оплате труда в отличие от тарифных ставок рабочих других отраслей народного хозяйства.

В данной курсовой работе применяем повременную систему оплаты труда. При повременной системе заработная плата начисляется по тарифной ставке за фактическое отработанное время.

1. Фонд оплаты труда водителей:

ФОТ = (ФОЗП + ФДЗП)* К_З.ПЛ.

1) ФОТ = (180430 + 41190)*1,02 = 226052,4

2) ФОТ = (168503,4 + 38467,3)*1,02 = 211110

3) ФОТ = (5235873,8 + 1195286,3)*1,02 = 6559783,3

2. Фонд основной заработной платы:

ФОЗП = ФЗП + РК +ВЛ

1) ФОЗП = 120286,7 + 24057,3 + 36086 = 180430

2) ФОЗП = 112335,6 + 22467,1 + 33700,7 = 168503,4

3) ФОЗП = 3490582,5 + 698116,5 + 1047174,8 = 5235873,8

3. Фонд заработной платы:

ФЗП = (ФЗП_ТАР + Н(Д) + П)

1) ФЗП = (68735,3 +17183,825 + 34367,65) = 120286,7

2) ФЗП =(64191,8 + 16047,95 + 32095,9) = 112335,6

3) ФЗП =(1994618,6+ 498654,65 + 997309,3) = 3490582,5

4. Фонд тарифной заработной платы:

ФЗП_ТАР = τ_ТАР* (∑ ПЗВ + АЧ_Э)* К_ИНД

1) ФЗП_ТАР = 0,75 * (69,4 + 1239,81) * 70 = 68735,3

2) ФЗП_ТАР = 0,75*(64,8 + 1157,86) * 70 = 64191,8

3) ФЗП_ТАР = 0,85 *(1777,7 + 31745,27) * 70 = 1994618,6

5. Суммарное время необходимое для выполнения подготовительной – заключительных работ:

∑ ПЗВ = 0,056 ∙ АЧ_Э

1) ∑ ПЗВ = 0,056 ∙ 1239,81 = 69,4

2) ∑ ПЗВ = 0,056 ∙ 1157,86 = 64,8

3) ∑ ПЗВ = 0,056 ∙ 31745,27 = 1777,7

6. Районный коэффициент:

РК = 0,2 ∙ ФЗП

1) РК = 0,2 * 120286,7 = 24057,3

2) РК = 0,2 * 112335,6 = 22467,1

3) РК = 0,2 * 3490582,5= 698116,5

7. Надбавка за выслугу лет:

ВЛ = 0,3*ФЗП

1) ВЛ = 0,3 * 120286,7 = 36086

2) ВЛ = 0,3 * 112335,6 = 33700,7

3) ВЛ = 0,3 * 3490582,5= 1047174,8

8. Фонд дополнительной заработной платы:

ФДЗП = (n_ДОП *ФОЗП) / 100 %

1) ФДЗП = (0,228 * 180430) = 41190

2) ФДЗП = (0,228 * 168503,4) = 38467,3

3) ФДЗП = (0,228 * 5235873,8) = 1195286,3

9. Величина увеличения к основному фонду заработной платы:

n_ДОП= ((Д_ОТ+ Д_Б + Д_ГО)*t_СМ*100 %) / ФРВ_ГОД

n_ДОП= (( 36 + 7 + 3)* 8*100) / 1612 = 28%

10. Годовой фонд рабочего времени:

ФРВ_ГОД= ( Д_К – (Д_В + Д_ПР + Д_ОТ + Д_Б + Д_ГО))*t_СМ- Д_ПР*1

ФРВ_ГОД= ( 365 – ( 104 + 12 + 36 + 7 + 3))*8 – 12 = 1612

11. Средняя месячная заработная плата:

ЗП = ФОТ / 12*N_В

1) ЗП = 226052,4 / 12* 2 = 9418,9

2) ЗП = 211110 /12 * 2 = 8796,3

3) ЗП = 6559783,3 /12* 21 = 26030,9

12. Численность водителей в АТП:

N_В = (АЧ_Э+ ∑ ПЗВ) / ФРВ*К_W

1) N_В = (1239,81 + 69,4) / 1612* 1,02 = 1,6 Принимаем = 2.

2) N_В = (1157,86 + 64,8) /1612*1,02 = 1,5 Принимаем = 2.

3) N_В = (31745,27 + 1777,7) / 1612* 1,02 = 20,4 Принимаем = 21

5.2 Отчисления во внебюджетные социальные фонды

Отчисления во внебюджетный социальный фонд составляют 26 % ( пенсионный фонд, фонд обязательного социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования) и 1,1% страхование от несчастных случаев на автомобильном транспорте.

СФ = (27,1 %*ФОТ) / 100 %

1) СФ = (27,1% * 226052,4) / 100 % = 58773,6

2) СФ = (27,1% * 211110) / 100 % = 54888,6

3) СФ = (27,1%* 6559783,3) / 100 % = 1705543,7

5.3 Расчет затрат на автомобильное топливо

Потребность в автомобильном топливе рассчитывается, исходя из производственной программы работы подвижного состава на основе действующих норм расхода топлива с учетом надбавок на особые условия эксплуатации.

На основании действующих цен на топливо определим общую сумму затрат на топливо:

ЗТ = G_л *Ц_Т; G_л=

1) G_л= (40 * 24016 / 100 + 1,3 * 86800 / 100) * 1,15 = 12345 л.;

ЗТ = 12345 * 27 = 333315,5 руб.

2) G_л= (40 * 19380 / 100 + 1,3 * 60550 / 100) * 1,15 = 9820 л.;

ЗТ = 9820 *27 = 265140,6 руб.

3) G_л= (33 * 1092080 / 100 + 1,3 * 2635000 / 100) * 1,15 = 453837,6л.;

ЗТ = 453837,6 * 27 = 12253615,5 руб.

5.4 Расчет затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Нормы расхода смазочных материалов установлены на 100 л общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок в килограммах на 100 литров расхода топлива. Расход смазочных и эксплуатационных материалов сведем в таблицу № 8

Таблица № 8

Расход смазочных и эксплуатационных материалов, л (кг)

Виды и сорта масел и смазок	Норма	Маршрут № 1	Маршрут № 2	Маршрут № 3
Моторные масла	2,8	244	275	12707,5
Трансмиссионные масла	0,4	34,9	39,3	1815,4
Пластичные и консистентные смазки	0,35	30,5	34,4	1588,4
Специальные масла	0,15	13	14,7	680,8

В соответствии с действующими ценами определяем затраты на смазочные и эксплуатационные материалы и сводим в таблицу № 9. Затраты на прочие эксплуатационные материалы составляют 10 % от общих затрат на смазочные и эксплуатационные материалы.

Таблица № 9

Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб

Виды и сорта масел и смазок	Маршрут № 1	Маршрут № 2	Маршрут № 3	Цена за ед.(л) руб.
Моторные масла	7808	8798,7	406638,5	32
Трансмиссионные масла	942,3	1060,6	49014,5	27
Пластичные консистентные смазки	1525	1718,5	79421,6	50
Специальные масла	520	589,2	27230,3	40
Всего:	10795,3	12167	562304,8
Другие эксплуатационные материалы	1079,5	1216,7	56230,5
Итого:	11874,8	13383,7	618535,3

5.5 Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин.

1.Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин:

З_Ш= (Ц_Ш *n_Ш*L_ОБЩ^ГОД) / L_рес

L_рес= 64000

Ц_Ш = 10500

1) З_Ш= (10500 * 6 * 24016) / 64000 = 23640,8 руб.

2) З_Ш= (10500* 6* 19380) / 64000 = 19077,2 руб.

3) З_Ш= (10500 * 6 * 1092080) / 64000 = 1075016,3 руб.

5.6 Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Для расчета затрат на ТО и ТР подвижного состава используются нормы расхода ремонтных материалов и запасных частей устанавленных в рублях на 1000 км пробега.