Расчеты и методы построения тарифов (стр. 2 из 3)

MOW MOWBER NUC MOW

BER

При перевозке OJ используются тарифы ½ RT NUC, и последний тарифный компонент берется в обратном направлении.

fqpled/afvber/asumow

FQPLED/AFVBER/ASUMOW

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSG *T

01 CRT+CEU * * 1 * 36960 *RB *Y

02 YRT+SEU * * 1 * 28490 *RBSR *Y

03 YPX3M * * 1 * 25550 *RB *Y

*1-3*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN

*2*

*2*

> PAGE 1/ 1

*TRN*

>FQQ03

FQQ03

03 YPX3M * * 1 * 25550 *RB *Y

LAST TKT DTE 18DEC06 - DATE OF ORIGIN

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

LED

BER FV Y Y 18DEC YPX3M 18DEC18DEC 30

MOW SU K K YPX3M 18DEC18DEC 30

EUR 689.00 18DEC06LED FV BER422.33SU MOW458.11NUC

RUB 24115 880.44END ROE0.782562

RUB 1400YQ

RUB 35RU

RUB 25550

RATE USED 1EUR=35.00000RUB

TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE

ENDOS NONREF/PEX VOLUNTARY CHNGS RESTRICTED

> PAGE 2/ 2

*TRN*

Оформление тарифной сетки в ручную

От\до from\to
LED	ПЕРЕВОЗЧИКCAPR	РАСЧЕТ ТАРИФАFARE CALC.
BER	FV	422.33
MOW	SU	458.11
-----
ROE	0.782562
Итого порасчету/total farecalc.	NUC 880.44		RATE USED 1EUR = 35.00000RUB
Тариф/fare	EUR 689.00		Экв в вал оплатыRUB 24115	Сбор/тахRUB 1400 YQ	Сбор/тахRUB 35 RU	Сбор/тах
Всего/total RUB 16845

Пример: перевозка TNOJ

LED

LED

BER LEDBER NUC

X FRA

FRA

BER

LED FRALED NUC

FQPLED/AFVBER--FRA/AFVLED

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSG *T

01 CRT * * 1 * 26083 *RB *Y

02 YRT * * 1 * 21358 *RBSR *Y

03 MEE6M * * 1 * 20308 *RB *Y

04 KPX3M * * 1 * 16808 *RB *Y

05 TSX2M * * 1 * 14708 *RB *Y

*1-5*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN

*2*

*2*

*5*TICKET STOCK RESTRICTION

> PAGE 1/ 1

*TRN*

>FQQ05

FQQ05

05 TSX2M * * 1 * 14708 *RB *Y

LAST TKT DTE 18DEC06 - SEE ADV PURCHASE

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

LED

BER FV T T 18DEC TSX2M 18DEC18DEC 30

FRA S U R F A C E

LED FV T T TSX2M 18DEC18DEC 30

EUR 355.00 18DEC06LED FV BER226.81/-FRA FV LED226.81

RUB 12425 NUC453.62END ROE0.782562

RUB 1400YQ

RUB 651RA

RUB 232DE

RUB 14708

RATE USED 1EUR=35.00000RUB

TICKET STOCK RESTRICTION

TICKETS ARE NON-REFUNDABLE

> PAGE 2/ 3

Оформление тарифной сетки в ручную

От\до from\to
LED	ПЕРЕВОЗЧИКCAPR	РАСЧЕТ ТАРИФАFARE CALC.
BER	FV	226.81
X
FRA
LED	FV	226.81
-----
ROE	0.782562
Итого порасчету/total farecalc.	NUC 453.62		RATE USED 1EUR = 35.00000RUB
Тариф/fare	EUR 355.00		Экв в вал оплатыRUB 12425	Сбор/тахRUB 1400 YQ	Сбор/тахRUB 651 RA	Сбор/тахRUB 232 DE
Всего/total RUB 14708

Пример: перевозка DNOJ

LED

BER LEDBER NUC LED BER

X

FRA MOW

FRA

MOW FRAMOW NUC

FQPLED/AFVBER--FRA/ASUMOW

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSG *T

01 CRT+CEU * * 1 * 37843 *RB *Y

02 YRT+SEU * * 1 * 29373 *RBSR *Y

*1-2*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN

*2*

*2*

> PAGE 1/ 1

*TRN*

>FQQ02

FQQ02

02 YRT+SEU * * 1 * 29373 *RBSR *Y

LAST TKT DTE 18DEC06 - DATE OF ORIGIN

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

LED

BER FV Y Y 18DEC YRT 30

FRA S U R F A C E

MOW SU S S SEU 30

EUR 773.00 18DEC06LED FV BER348.21/-FRA SU MOW638.92

RUB 27055 NUC987.13END ROE0.782562

RUB 1400YQ XT RUB 651RA RUB 232DE

RUB 35RU

RUB 883XT

RUB 29373

RATE USED 1EUR=35.00000RUB

ATTN ***

> PAGE 2/ 2

*TRN*

Оформление тарифной сетки в ручную

От\до from\to
LED	ПЕРЕВОЗЧИКCAPR	РАСЧЕТ ТАРИФАFARE CALC.
BER	FV	348.21
X
FRA
MOW	SU	638.92
-----
XT
RUB	651	RA
RUB	232	DE
ROE	0.782562
Итого порасчету/total farecalc.	NUC 987.13		RATE USED 1EUR = 35.00000RUB
Тариф/fare	EUR 773.00		Экв в вал оплатыRUB 27055	Сбор/тахRUB 1400 YQ	Сбор/тахRUB 35 RU	Сбор/тахRUB 883 XT
Всего/total RUB 29373

В целях определения внутреннего участка следующие страны рассматриваются как одна страна:

o США и Канада

o Страны Скандинавии (Дания, Швеция и Норвегия)

o если перевозка начинается в США и Канаде, а наземный участок расположен между Европейскими странами, то он рассматривается как внутренний при условии, что перевозка производится по глобальному направлению АТ.

При расчете перевозки NOJ используются тарифы 1/2RT.

Применяются проверки DMC, CPM

Open Jaw для специальных тарифов

Перевозки OJ для специальных тарифов могут состоять только из двух международных тарифных компонентов и содержать как внутренний, так и международный наземный участок, в зависимости от условий применения для данного специального тарифа.

Специальные тарифы OJ делятся на:

· Single Open Jaw (SOJ) - перевозка с одним наземным участком, рассчитанным с использованием специальных тарифов:

a) Turnaround Single Open Jaw (TSOJ) – перевозка с наземным участком междупунктами назначения;

b) Origin Single Open Jaw (OSOJ) - перевозка с наземным участком между пунктом отправления и пунктом возвращения.

· Double Open Jaw (DOJ) – перевозка с двумя наземными участками, рассчитанная с использованием специальных тарифов.

Для расчета этих перевозок применяются тарифы 1/2RT/

Перевозка типа SIDE TRIP

SIDE TRIP означает перевозку с отклонением в сторону от какого-либо пункта основного маршрута с последующим возвратом в этот пункт.

Таким образом, внутри тарифного компонента основного маршрута возникает тарифный компонент SIDE TRIP, к которому применяются (при необходимости) правила мильной системы, высшего промежуточного тарифа.

ПРИМЕР.

FQPMOW/ASUPAR/AAFAMS/AAFPAR/AAFLON

* FARE BASIS * DISC * PTC * FARE<RUB> * MSG *T

01 YOWEU+YRO* * * 1 * 81348 *RB *Y

02 Y+YRONECAB * * 1 * 75898 *RB *Y

03 C * * 1 * 76033 *RB *Y

04 C+D2 * * 1 * 74998 *RB *Y

05 Y * * 1 * 71823 *RB *Y

06 Y+YPX3M * * 1 * 66548 *RB *Y

07 Y+KPX0 * * 1 * 66478 *RB *Y

08 Y+MSX0 * * 1 * 63028 *RB *Y

*1,6-8*RESTRICTIONS MAY APPLY/CHECK FQN

*1-2*

*ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE

> PAGE 1/ 1

*TRN*

>FQQ08

FQQ08

08 Y+MSX0 * * 1 * 63028 *RB *Y

LAST TKT DTE 23JAN07 - DATE OF ORIGIN

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

MOW

PAR SU Y Y 23JAN Y 28FEB 30

AMS AF M M MSX0 23JAN23JAN 20

PAR AF M M MSX0 23JAN23JAN 20

LON AF D D Y 28FEB 30

EUR 1676.00 23JAN07MOW SU PAR(AF AMS222.08AF PAR

RUB 57825 222.08)AF LON M1784.69NUC2228.85END ROE

RUB 600QX 0.751949

RUB 2346YQ XT RUB 35RU RUB 380IZ RUB 272FR RUB 604FR

RUB 2257XT RUB 456RN RUB 69VV RUB 441CJ

RUB 63028

RATE USED 1EUR=34.50000RUB

TICKETS ARE NON REFUNDABLE BEFORE DEPARTURE

> PAGE 2/ 3

>fqq7

FQQ7

07 Y+KPX0 * * 1 * 66478 *RB *Y

LAST TKT DTE 23JAN07 - DATE OF ORIGIN

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG

MOW

PAR SU Y Y 23JAN Y 28FEB 30

AMS AF K K KPX0 23JAN23JAN 20

PAR AF K K KPX0 23JAN23JAN 20

LON AF D D Y 28FEB 30

EUR 1776.00 23JAN07MOW SU PAR(AF AMS288.58AF PAR

RUB 61275 288.58)AF LON M1784.69NUC2361.85END ROE

RUB 600QX 0.751949

RUB 2346YQ XT RUB 35RU RUB 380IZ RUB 272FR RUB 604FR

RUB 2257XT RUB 456RN RUB 69VV RUB 441CJ

RUB 66478

RATE USED 1EUR=34.50000RUB

TICKETS ARE NON REFUNDABLE BEFORE DEPARTURE

> PAGE 2/ 3

Оформление тарифной сетки в ручную

От\до from\to
MOW	ПЕРЕВОЗЧИКCAPR	РАСЧЕТ ТАРИФАFARE CALC.
PAR	SU	}
AMS	AF	} 288.58
PAR	AF	} 288.58
///	M
LON	AF	1784.69
-----
XT
RUB	35	RU
RUB	380	IZ
RUB	272	FR
RUB	604	FR
RUB	456	RN
RUB	69	VV
RUB	441	CJ
ROE	0.751949
Итого порасчету/total farecalc.	NUC 2361.85		RATE USED 1EUR = 34.50000RUB
Тариф/fare	EUR 1776.00		Экв в вал оплатыRUB 61275	Сбор/тахRUB 600QX	Сбор/тахRUB 2346 YQ	Сбор/тахRUB 2257 XT
Всего/total RUB 66478

Общий тариф определяется суммированием сквозного тарифа MOW-LON и тарифа SIDE TRIP PAR-AMS и AMS-PAR.

Различные методы проверок построения тарифов

Проверка на высший промежуточный тариф

[Higher intermediate fare] [Point] – HIF [HIP]

Данная проверка является составной частью мильной системы расчета тарифа и применяется при расчете тарифного компонента для перевозок OW и RT.

При следовании пассажира через промежуточные пункты в зависимости от вида маршрута, а также от величин участковых тарифов может оказаться, что имеется более высокий тариф:

- Между начальным и промежуточным пунктом маршрута (stopover)

- Между двумя промежуточными пунктами (stopover)

- Между промежуточным (stopover) и конечным пунктами,