- копии дорожных, ведомостей прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения при сдаче груза в портах для выдачи на водном транспорте;
- дополнительные экземпляры порожных ведомостей прямого международного сообщения на экспортные и транзитные грузы, переданные через пограничные переходы;
- дорожные ведомости установленных форм на выданные грузы, и том числе и в российских портах перевалки;
- накопительные карточки формы ФДУ-92, ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46, квитанции разных сборов формы РС-97 и другие документы, предназначенные для начисления и взыскания сборов и платежей, причитающихся железным дорогам.
Доходные поступления, учитываемые для формирования доходов от перевозок грузов, подразделяются по видам сообщений на:
- доходные поступления от перевозок грузов в местном сообщении (в пределах одной железной дороги)
- доходные поступления от перевозок грузов в прямом сообщении (в пределах двух и более железных дорог).
В составе доходных поступлений от перевозок грузов в прямом сообщении учитываются доходные поступления от международных (экспорт, импорт, транзит) и внутригосударственных перевозок грузов. В доходных поступлениях от международных перевозок грузов выделяются отдельно доходные поступления от перевозок грузов с оплатой на железной дороге и с оплатой через Центр расчетов за международные железнодорожные перевозки «Желдоррасчст» (Центр «Желдоррасчет»).
Доходные поступления от перевозок экспортных грузов через российские порты перевалки и импортных грузов из российских портов перевалки в пределах одной железной дороги учитываются в составе доходных поступлений от перевозок грузов в прямом сообщении.
Доходные поступления от международных перевозок грузов, принятых через пограничные станции перехода или в российских портах перевалки, следующих по территории России и передаваемых через пограничные станции переходя или российские порты для дальнейшего следования за границу, учитываются как доходные поступления от перевозок грузов транзитом.
Доходные поступления от перевозок грузов учитываются по следующим статьям:
- провозные платежи;
- дополнительные сборы;
- штрафы;
- разнородные поступления.
Сумма, подлежащая учету для формирования доходных поступлений от провозных платежей при расчетах на железной дороге состоит из:
провозной платы, начисленной при отправлении грузов на железных дорогах, кроме Сахалинской, на основании корешков дорожных ведомостей и дополнительных экземпляров дорожных ведомостей на отправленные грузы, в том числе импортные из российских портов перевалки:
провозной платы, начисленной по прибытию и выдаче грузов на железных дорогах, кроме Сахалинской, (провозная плата при расчетах по прибытию грузов, в том числе импортных, дополнительная провозная плата при окончательных расчетах за перевозки с выведением переборов и недоборов тарифа) на основании дорожных ведомостей на выданные грузы по внутригосударственным перевозкам и импортным перевозкам из российских портов перевалки, дополнительных экземпляров дорожных ведомостей на выданные грузы по импортным перевозкам через российские погранпереходы;
провозной платы, начисленной Сахалинской железной дорогой за протяжение Сахалинской железной дороги, на основании корешков дорожных ведомостей на отправленные грузы и дорожных ведомостей на выданные грузы;
провозной платы, начисленной Калининградской железной дорогой при международных перевозках грузов в сообщении транзит, с участием одной Калининградской железной дороги [27].
При перевозках экспортных грузов на железной дороге отправления в Технологическом центре по обработке перевозочных документов (далее — ТехПД) производится контрольная таксировка провозных платежей с определением недоборов и переборов тарифа при отправлении грузов.
Учету для формирования доходных поступлений от дополнительных сборов за грузовые перевозки подлежат сборы, включенные в перевозочные документы, которые взыскиваются и учитываются одновременно с взысканием провозных платежей.
При перевозках экспортных грузов сборы, внесенные в перевозочные документы в пути следования и на пограничных железнодорожных станциях, учитываются при передаче грузов за границу и передаются для взыскания на железной дороге отправления.
По накопительным карточкам, квитанциям разного сбора и другим документам для начисления и взыскания разнородных платежей, перечень которых определяет Минтранс России, доходные поступления учитываются согласно «Свода разных сборов и прочих поступлении» формы ФДУ-4. Отдельному учету в составе доходных поступлений подлежат плата за пользование грузовыми вагонами и плата за пользование контейнерами.
Аналогичный учет доходных поступлений ведется по суммам штрафов.
Учет сумм доходных поступлений от сборов за сопровождение и охрану грузов производится по корешкам дорожных ведомостей на отправленные грузы или по дорожным ведомостям на выданные на станциях железных дорог грузы, а также по дополнительным экземплярам дорожных ведомостей на грузы, переданные на пограничных переходах. Суммы доходных поступлений от сборов за сопровождение п охрану грузов на Сахалинской железной дороге учитываются отдельно, с включением в общую сумму по этой статье доходных поступлений.
Суммы доходных поступлений по всем статьям доходов для формирования доходов от грузовых перевозок учитываются в рублях.
При применении ставок, выраженных в иностранной валюте, суммы переводятся в рубли по курсу Центрального банка Российской Федерации к доллару США на дату приема грузов к перевозке.
1.2. Формы расчетов за перевозку грузов и порядок взыскания тарифа на станциях
При нецентрализованных расчетах (оплата провозных платежей за перевозку грузов, принадлежащих гражданам, а также предприятиям и организациям, не предъявившим документ на право централизованных расчетов формы ФДУ – 44г) товарный кассир определяет причитающиеся платежи, взыскивает их с грузоотправителя по квитанции разных сборов (форма РС-97), делает об этом отметку в перевозочном документе, проставляет календарный штемпель станции отправления с датой приема груза к перевозке и выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза.
При централизованных расчетах (оплата провозных платежей за перевозку грузов, принадлежащих предприятиям и организациям, имеющих расчетные счета в банках и обратившихся в ТехПД для производства безналичных расчетов) все платежи за перевозки и дополнительные сборы начисляются и взыскиваются не товарными конторами станции, а через технологический центр обработки перевозочных документов платежными требованиями – поручениями по фактически причитающимся платежам или авансовыми платежами по платежным поручениям плательщиков.
Всем плательщикам, осуществляющим расчеты за перевозку через ТехПД выдается документ на право производства таких расчетов и присваивается специальный семизначный код плательщика.
Размер провозных плат за перевозку грузов определяется товарной конторой станции отправления по факту предъявления груза к перевозке. Данные таксировки проставляются во всех экземплярах перевозочных документов с указанием тарифной схемы, расстояния перевозки и размера провозной платы. Прием груза к перевозке с расчетом через Тех ПД осуществляется только при наличии у грузоотправителя документа (формы ФДУ44г) выданного ТехПД, о производстве таких расчетов. При наличии данного документа в перевозочных документах указывается специальный семизначный код плательщика, зарегистрированный в ТехПД. Контроль за поступлением причитающихся платежей по этим перевозкам осуществляется ТехПД [1, 5].
Накладные, дорожные ведомости и вагонные листы передают в техническую контору и отправляют с грузами на станцию назначения. Корешки дорожных ведомостей прилагают к отчету о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны (формы ГУ-3), составляют сопроводительную ведомость (форма ГУ-4) и сопроводительную опись (формы ФДУ-93) и пересылают в Тех ПД.
Перевозочные документы по прибытии грузов на станцию назначения поступают в техническую контору, которая на каждом документе проставляет календарный штемпель о времени прибытия, после чего накладные и дорожные ведомости передаются в товарную контору.
При явке грузополучателя для раскредитования документов товарный кассир проверяет право на получение груза (доверенность, паспорт, уведомление ТехПД). Проверка таксировки по дорожным ведомостям на грузы, прибытие в адрес грузополучателей, пользующихся правом централизованного расчета, на станции не производится. Платежи, возникшие на станции назначения (за хранение грузов, промывку вагонов, погрузку – выгрузку) вносятся в накопительную карточку формы ФДУ-92 для взыскания с грузополучателя через ТехПД.
Далее грузополучателю выдается накладная с наложением календарного штемпеля, которая затем предъявляется приемосдатчику для выгрузки и вывоза груза [23].
При оформлении выдачи груза грузополучателям, не пользующиеся правом расчетов через ТехПД, производится окончательный расчет за перевозку на станции, с проверкой правильности взысканной при отправлении суммы. В случаях определения недоборов тарифа производится взыскания причитающихся платежей по квитанциям разного сбора формы РС-97, которые прикладываются к лицевой стороне дорожной ведомости.
Грузополучателю выдается накладная на прибывший груз с отметкой об уплате причитающихся платежей по квитанции разного сбора и проставлением взысканной суммы платежей. В случаях определения переборов тарифа сумма перебора указывается в дорожной ведомости и накладной. Возврат сумм переборов тарифа грузополучателем производится управлением железной дороги выдачи груза в претензионном порядке. При оформлении выдачи груза грузополучателем, рассчитывающимся через ТехПД, проверка правильности взысканий при отправлении суммы провозных платежей работником станции грузы с подразделением на прямое и местное сообщение по видам перевозок ежедневно включаются в сопроводительную ведомость ФДУ-93 направляются в ТехПД.