Смекни!
smekni.com

Проектирование строительно монтажных работ по сооружению контактной сети (стр. 2 из 3)

где Т0 – продолжительность «окна», мин;

n – число задержанных поездов,

Общая стоимость задержки поездов за «окно» будет равна:

где ΔS – стоимость задержки поезда, руб/ч.

Продолжительность «окна» принимаем Т0 = 3 ч.

Определим средний интервал между поездами:

Развёрнутая длина контактной сети:

Lкс=1550+1415+1365+1600+1600+820+820+825=9995 м.

Строительная длина перегона:

Lстр=9995-4*215-5*169=8290 м.

Для разработки котлованов под опоры контактной сети выбираем котлованокопатель ВК-2. Базой ВК-2 является самоходная четырёхосная железнодорожная платформа, две ведущие оси которой имеют гидравлический привод. Рабочим органом буровой машины служит лопастной, с полукруглой режущей кромкой бур, а котлованокопатель – многоковшовый бар. Его технические данные занесены в табл. 4.

Таблица 4

Показатели Производительность, котлованов в час Скорость передвижения, км/ч
Значение показателей 12 До 17,2

Найдём время следования поезда от станции до места начала работы и время обратного следования от конечного места работы до станции:

Определим общее технологическое время работы на перегоне в окно:

ТТ0-(t1+ tx1+tx2+ ΣtП+2tс)=180-(5+8,4+14,6+10)= 142 мин = 2,36 ч.

Время, затраченное на пропуск поездов по соседнему пути:

Число котлованов, разрабатываемых за одно «окно»:

nк=2,36*12=28,32≈28.

Общее количество опор, консолей и анкеров отображено в таблице 5.

Таблица 5

Анкерный участок Количество промежуточных опор Количество переходных опор Количество анкерных опор
I 18 4 3
III 17 2 2
V 17 2 2
VII 18 2 2
IX 18 2 2
XI --- 4 2
XIII 9 2 2
XV 10 4 3 Всего
Опор 107 22 18 147
Консолей 107 44 18 169
Анкеров 14 --- 18 32

Определим потребное количество «окон» под строительные работы на перегоне:

.

Суммарное количество «окон» получается равным 16. Из них:

- 7 «окон» под строительные работы на перегоне;

- 7 «окон» под монтаж контактной подвески;

- 1 «окно» - регулирование контактной подвески на мосту;

- 1 «окно» резервное.

Число задержанных поездов:

Общее суммарное время простоя всех задержанных поездов:

Общая стоимость задержки поездов за «окно»:

Общая стоимость задержки поездов за 16 «окон»:

S=162,83*16=2442,45 руб.

2. Объем строительных и монтажных работ по сооружению контактной сети

Состав строительных работ: разработка котлованов под фундаменты, анкера и опоры контактной сети, анкерных оттяжек. Одновременно устанавливают фундаменты и опоры КТП габаритные ворота на переездах, предохранительные шины на всех пешеходных мостах.

Консоли устанавливают с дрезины ДМ, МШТС – 2 П.

При подвеске несущего троса на изолированных консолях седло должно располагаться над осью пути.

Прорабский пункт по монтажу контактной сети выполняет следующие основные виды работ: монтаж поддерживающих устройств; монтаж и регулировку цепной подвески; монтаж секционных изоляторов, разъединителей, разрядников, заземлений; монтаж усиливающих, питающих и других проводов, расположенных на опорах контактной сети. Каждый пункт имеет четыре – пять дрезин ДМ, две раскаточные платформы, автокран, автомобиль, автомотрису АГВМ, машины с шарнирной стрелой.

Прямые затраты на строительно-монтажные работы

Таблица 6

Стоимость строительных работ по сооружению контактной сети
Расценки Наименование и характеристика строительных работ и конструкций Единица измерения Количество Стоимость единицы, руб. Сумма, руб.
Прямые затраты, руб. В том числе на з/п, руб. Прямые затраты, руб. В том числе на з/п, руб.
Установка опор контактной сети Железобетонные одиночные цельные опоры
28-612 Установка опор «с пути»: 129 опор, 32 анкера 1 опора 161 52,3 7,02 9361,7 1256,58
28-621 Установка опор с опорными плитами: 18 анкерных опор 1 опора 18 1 1 1 1
Устройство конструкций контактной сети
28-686 Установка на опорах консолей изолированных трубчатых 1 консоль 169 5,89 1,59 995,41 268,71
Устройство покилометрового запаса
28-705 Устройство запаса контактной сети опорных конструкций 1 км развернутой длинны КС 9,995 70,8 0,263 707,646 2,628
28 – 707 Материалов подвески для участка переменного тока То же 9,995 36,2 0,156 361,819 1,559
ИТОГО: 11427 1529,5

Таблица 7. Стоимость опор, анкеров, анкерных оттяжек, консолей, фиксаторов, кронштейнов

Наименование, тип Единица измерения Количество Стоимость единицы, руб. Сумма, руб.
Опора СС-136,6 – 3 шт. 147 117 17199
Опорные плиты шт. 18 1 1
Анкер ТА – 4,0 » 32 52.1 1667,2
Консоль (ИТР-II) изолированная трубчатая массой 32 кг с растянутой тягой кг 85*32 0.508 1381,76
Консоль (ИТC-II) изолированная трубчатая массой 32 кг со сжатой тягой » 84*32 0.381 1024,128
Анкерные оттяжки:
А1 – анкеровка компенсированной цепной подвески шт. 18 31 992
А3 – анкерная оттяжка для средней анкеровки шт. 14 1 1
Фиксаторы:
Фиксатор прямой для изолирован- ной консоли ФПИ - (54 + на мосту 7) шт. 61 10 610
Фиксатор обратный для изолированной консоли ФОИ » 53 10 530
Фиксатор анкеруемого контактного провода для изолированной консоли ФАИ (с учетом анк. моста) » 22 15 330
Фиксатор троса анкеруемого провода для изолированной консоли ФТИ » 18 15 270
Кронштейн фидерный КФП–50 - (147 + на мосту 7) » 154 11,6 1786,4
ИТОГО: 25790,48

Таблица 8

Стоимость монтажных работ по сооружению контактной сети
Расценка Наименование и техническая характеристика оборудования или видов монтажных работ Единица измерения Количество Стоимость единицы, руб. Сумма, руб.
Прямые затраты, руб. В том числе на з/п, руб. Прямые затраты, руб. В том числе на з/п, руб.
Группа 281. Раскатка несущих тросов и контактных проводов
8-281-2 Раскатка несущего троса "поверху" 1 км троса 9,995 120 26 1199,4 259,87
8-281-3 Раскатка контактного провода "поверху" 1 км провода 9,995 57 6,1 569,71 60,96
Группа 282. Регулировка контактных подвесок
8-282-7 Подвеска на мостах с ездой понизу 10 м моста 35 54,8 6,4 1918 224
8-282-9 Подвеска цепная при изолированных консолях 1 км подвески 9,645 330 71 3182,85 684,79
8-282-17 Изоляция металлических конструкций армировки контактной сети от железобетонных опор То же 9,995 107 19 1069,46 189,9
Группа 283. Анкеровка несущих тросов и контактных проводов
8-283-3 Анкеровка односторонняя совмещённая несущего троса и контактного провода 1 шт. 18 57,6 10,1 1036,8 181,8
8-283-4 Анкеровка средняя компенсированной цепной подвески 1 шт. 7+1 1 1 1 1
Сопряжения компенсированной подвески:
8-285-6 трёхпролётное без секционирования сети 1 шт. 5 173 39 865 195
8-285-8 четырёхпролётное с секционированием сети То же 4 295 85 1180 340
Группа 288. Провода дополнительные (провод обратного тока А-150)
8-288-1 Один провод в линии на подвесных изоляторах 1 км провода 8,29 110 55,4 911,9 459,26
8-288-3 Анкеровка односторонняя одного провода на подвесных изоляторах 1 шт. 2 12,4 4,8 24,8 9,6
Группа 289. Заземления
8-289-2 Заземление одиночное железобетонной опоры 1 шт. 50 9,93 1,41 1459,71 207,27
8-289-3 Заземление групповое по опорам контактной сети 1 км троса 9,995 1 1 1 1
Группа 291. Аппараты контактной сети
ОПНк 1 шт. 9 23,7 3,8 47,4 7,6
8-291-5 Разъединитель секционный То же 4 121 31,5 242 63
Группа 292. Транспортировка оборудования
292 Транспортировка оборудования от приобъектного склада до места установки (147 стоек + 32 анкера) 1 шт. 179 6,55 0,75 1172,45 134,25
ИТОГО: 14879,48 3017,3

Таблица 9. Ведомость не учтённых ценником основных материалов