Автомобиль МАЗ-103 относится к автобусам большого класса. В соответствии с рекомендациями принимаем следующую периодичность ТО: нормативный пробег до ТО-1 ( L1н) принимаем 5000 км, нормативный пробег до ТО-2 ( L2Н) – 20000км, нормативный пробег до капитального ремонта (Lкрн ) принимаем равным 500000км.
Выбранные нормативные пробеги автомобилей до ТО-1,ТО-2, ТР приводятся к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), климатические условия (К3).
(2.1)
(2.2)
(2.3)
где Lкрн, L2н, L1Н - соответственно нормативные пробеги до КР, ТО-2, ТО-1 для автомобиля данного класса.
Значения коэффициентов К1, К2, К3 для конкретных условий выбираем из таблицы 2.5, /1/.
Принимаем: К1=0.9 , т.к. 2-я категория условий эксплуатации;
К2=1.0 , т.к. автомобиль базовой модели;
К3=1.0 , т.к. умеренный климат.
Получаем:
L1=5000·0.9·1.0=4500 км,
L2=20000·0.9·1.0=18000 км,
Lкр=500000·0.9·1.0·1.0=450000 км
Корректируемые значения нормативов и корректирующие коэффициенты представлены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Значения нормативов и корректирующих коэффициентов
Исходное значение норматива | Коэффициент корректирования | Скорректированное значение норматива | ||||||
, км | , км | , км | , км | , км | , км | |||
5000 | 20000 | 500000 | 0,9 | 1,0 | 1,0 | 4500 | 18000 | 450000 |
Обеспечивается кратность пробегов:
км; км; км;
Годовой пробег автомобилей определяется по формуле:
(2.4)где
- списочное количество автомобилей, =93;LСС- среднесуточный пробег автомобилей, LCC=198 км;
ДРГ- продолжительность работы подвижного состава, ДРГ=365 дней;
- коэффициент технической готовности парка, определяется по следующей формуле: , (2.5)
где ДТО, ТР – скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега.
Скорректированная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР в днях на 1000 км пробега определяется по формуле:
(2.6)где
- номинальная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ТР, по рекомендациям таблице 2.4 [1] принимаем =0.35, тогда дней/1000 кмОпределяем коэффициент технической готовности парка по формуле (2.5) :
Определяем годовой пробег парка:
.Рассчитываем количество капитальных ремонтов NКР в год и годовую производственную программу по видам ТО по следующим формулам:
(2.7)(2.8)
(2.9)
(2.10)
(2.11)
Суточная программа по видам обслуживания определяется из выражения: (2.12)
где :
годовая программа по i-му виду обслуживания, годовое число дней работы зоны, предназначенной для выполнения i-ого вида ТО.Тогда суточная программа по ТО-1, ТО-2, ЕО равна:
авт/сутки принимаем 3 авт/сутки;
авт/сутки принимаем 1 авт/сутки;
авт/сутки принимаем 112 авт/сутки.
Годовой объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 определяется исходя из годовой производственной программы и трудоемкости обслуживания ,а по ТР исходя из годового пробега автомобилей парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.
(2.13) (2.14) (2.15) (2.16) (2.17)где:
- годовой объем работ соответственно по ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2, ТР в чел-ч.tЕОС, tЕОТ, t1, t2-норматиные скорректированные трудоемкости ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2 , чел-ч.
Значения tЕОС, tЕОТ, t1, t2 ,tтр определяются исходя из нормативных трудоемкостей tнЕОС, tнЕОТ, tн1, tн2 ,tнтр установленных СНТП-01-91(таблица 2.4) [1]
tЕОС= tнЕОС*К2 (2.18)
tЕОТ= 0.5* tЕОС (2.19)
t1= tн1*К2*К4 (2.20)
t2= tн2* К2*К4 (2.21)
tтр=tнтр*К1*К2*К3*К4*К5 (2.22)
где К1,К2,К3,К4,К5—корректирующие коэффициенты.
Значения коэффициентов выбираем в соответствии с рекомендациями ОНТП-01-91 (таблица 2.5) [1] К1=1.1, К2=1.0 , К3=1.0, К4=1.19, К5=1.0.
tЕОС=0.5·1.0=0.5 чел-ч.;
tЕОТ=0.5·0.5=0.25 чел-ч;
t1=9·1.19·1.0=10,71 чел-ч;
t2=36·1.19·1.0=42,84 чел-ч;
tтр=4,2·1.1·1.0·1.0·1.19·1.0= 5,5 чел-ч;
чел-ч; чел-ч;