Годовые трудоемкости общего (Д‑1) и поэлементного (д‑2) диагностирования определяются по формулам:
Расчетные показатели по участку и АТП | |||||
%п/п | Наименование показателя | Услов.обозноч. | Ед.измер | Величина показателя | |
расчетная | принятая | ||||
1 | Годовая производственнапрограмма | Обсл | 71668,24479,11493,3550,4 | 7166844791493550 | |
2 | Сменная производственная программа | Обсл | 130,3 | 130 | |
3 | Общая годовая трудоемкость работ в ТО | Чел.-ч | 45784,2 | 45784 | |
4 | Общая годовая трудоемкость работ в ТР | Чел.-ч | 128902,2 | 128902 | |
5 | годовая трудоемкость работ по АТП | ||||
В зонах ТО | Чел.-ч | 9747,4 | 9747 | ||
Чел.-ч | 1386,2 | 1386 | |||
Чел.-ч | 19744,3 | 19744 | |||
В зоне диагностики | Чел.-ч | 1348,2 | 1348 | ||
Чел.-ч | 1792,3 | 1792 | |||
На постах ТР | Чел.-ч | 122706,1 | 122706 | ||
На участках | = | Чел.-ч | 1227,2 | 1227 | |
6 | Количество производственных рабочих по участку ТР | ||||
Явочная | Pяв | Чел. | 1,2 | 1 | |
Штатная | Рш | чел. | 1,1 | 1 |
3. Организационный раздел
3.1 Выбор метода организации производства ТР на АТП
В настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании производственных подразделений по технологическому признаку, (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производствам (ЦУП).
Основные организационные принципы этого метода заключаются следующем:
1. Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом управления производством.
2. Организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при которых каждый вид технологического воздействия (ЕО, ТО‑1, ТО‑2, Д‑1, Д‑2, ТР автомобилей, ремонт агрегатов) выполняется специализированными подразделениями.
3. Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управлением или объединяются в производственные комплексы:
– комплекс технического обслуживания и диагностики;
– комплекс текущего ремонта;
– комплекс ремонтных участков.
4. Подготовка производства (комплектование оборотного фонда, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, мойка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой в ремонт, обеспечение инструментом, перегон автомобилей в зонах ожидания, ТО и ремонта) осуществляется централизованно комплексом подготовки производства.
5. Обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируются на двухсторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и телемеханики.
3.2 Выбор метода организации технологического процесса на участке
В цехе производится ремонт и регулировка карбюраторов и топливных насосов.
Карбюраторы и насосы, поступившие в ремонт, разбирают, детали промывают в керосине, обдувают сжатым воздухом и контролирует, согласно тех. условиям внешним осмотром и проведением необходимых замеров на приборах и приспособлениях. На участок принимаем трех человек.