Пробег нулевой:
. (3.25) кмПробег холостой:
. (3.26) кмПробег без груза:
. (3.27) кмОбщий пробег:
. (3.28) кмКоэффициент использования пробега:
. (3.29)Часовая производительность автомобиля:
, (3.30) т.кмгде q – грузоподъемность автомобиля (выбирается по марке автомобиля), т;
- коэффициент использования грузоподъемности (выбирается по классугруза).
Производительность автомобиля за сутки:
. (3.31) т.км3. Показатели работы всех автомобилей за смену
Плановый объем перевозок всеми автомобилями за смену:
, (3.32) т.где Qгод – объем перевозок груза за год, тыс. т;
ДР – число рабочих дней в году, дн.
Требуемое число автомобилей на линии:
. (3.33)
ед
Интервал движения автомобилей:
. (3.34)Частота движения автомобилей:
. (3.35)4. Показатели работы одного автомобиля за год
Годовой пробег с грузом одного автомобиля:
. (3.36) кмГодовой пробег общий одного автомобиля:
. (3.37) кмГодовая производительность одного автомобиля:
. (3.38) т.км.5. Показатели работы всех автомобилей за год
Число автомобиле-дней работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок:
. (3.39) а.д.Число автомобиле-часов работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок:
. (3.40) а.ч.Пробег с грузом всех автомобилей за год:
. (3.41) км.Пробег общий всех автомобилей за год:
. (3.42) кмАвтомобиле-дни в хозяйстве всех автомобилей, дн.:
. (3.43)Списочное число автомобилей:
. (3.44) ед.Время, затрачиваемое на нулевой пробег в начале рабочей смены | 0,67 ч |
Время прибытия к отправителю А | 8,08ч |
Время, затрачиваемое на оборот автомобиля | 1,79ч |
Число оборотов до перерыва на обед | 2 об |
Количество ездок с грузом совершенных автомобилем до обеда | 2 езд |
Количество ездок без груза совершенных автомобилем до обеда | 2 езд |
Время, затрачиваемое на нулевой пробег к месту обеденного перерыва от конечного пункта в последнем обороте | 0 ч |
Время прибытия к месту обеденного перерыва | 11,66ч |
Время убытия к отправителю А после окончания обеденного перерыва | 12,66ч |
Время, затрачиваемое на нулевой пробег к отправителю А от места обеденного перерыва | 0ч |
Время прибытия к отправителю А после окончания обеденного перерыва | 12,66ч |
Число оборотов после перерыва на обед | 2,23 об |
Количество ездок с грузом совершенных автомобилем после обеда: | 2езд |
Количество ездок без груза совершенных автомобилем после обеда | 2езд |
Время прибытия к получателю Б в последнем обороте | 15,33ч |
Время, затрачиваемое на нулевой пробег в конце рабочей смены | 0,5ч |
Время возвращения в АТП после окончания рабочей смены | 15,9ч |
Время работы в наряде одного автомобиля | 7,84ч |
Пробег автомобиля с грузом | 92км |
Пробег нулевой | 33км |
Пробег холостой | 92км |
Пробег без груза | 125км |
Общий пробег | 217км |
Коэффициент использования пробега | 0,42 |
Часовая производительность автомобиля | 2,37т.км |
Производительность автомобиля за сутки | 18,58т.км |
Плановый объем перевозок всеми автомобилями за смену | 334,61т. |
Требуемое число автомобилей на линии | 18ед. |
Интервал движения автомобилей | 6 мин |
Частота движения автомобилей | 10,05 |
Годовой пробег с грузом одного автомобиля | 23920км |
Годовой пробег общий одного автомобиля | 56420км |
Годовая производительность одного автомобиля | 4831т.км |
Число автомобиле-дней работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок | 4682 а.д. |
Число автомобиле-часов работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок | 36707а.д. |
Пробег с грузом всех автомобилей за год | 430744км |
Пробег общий всех автомобилей за год | 1015994км |
Автомобиле-дни в хозяйстве всех автомобилей, дн | 6414а.д. |
Списочное число автомобилей | 25ед. |
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №4
Производственная программа по эксплуатации автомобиля
на кольцевом маршруте с двумя ездками с грузом
Цель работы:освоение методики транспортных расчетов и построение графика движения автомобилей на кольцевом маршруте.
Основные задачи: рассчитать показатели использования автомобилей на кольцевом маршруте с двумя ездками с грузом и построить график движения.
Общие сведения
Кольцевым маршрутом называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки-разгрузки. На рисунке. 4 представлена схема движения автомобиля, где в пунктах А, В располагаются грузоотправители, в пунктах Б, Г – грузополучатели.
Рисунок. 4.1. Кольцевой маршрут
1. Показатели работы одного автомобиля в течение смены
Время, затрачиваемое на нулевой пробег в начале рабочей смены:
, (4.1)где
– нулевой пробег в начале рабочей смены (расстояние от АТП (А0) до отправителя А), км;