Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Московского р на г СПб Разработка услуги (стр. 6 из 10)

На данном плане серым цветом помечен запланированный месяц открытия сервиса.

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

3.1 Исходные данные

Количество рабочих постов X_РП=10

Режим работы станции:

- количество дней в году

дней

- количество рабочих дней в году

дней

- продолжительность смены

час

- количество смен

Процент жителей обращающихся на СТО - 20 %

Процент жителей имеющие автомобили - 30 %

Процент жителей обращающихся на СТО - 50 %

Число автомобилей на 1000 жителей

ед

Число заездов одного автомобиля в год на СТО

Трудоемкость:

- ТО и ТР на 1000 км пробега для машин малого класса

[чел.час]

Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей L_H=17 тыс.км.

3.2 Организация производственного процесса на СТО

В основу организации производства положена единая функциональная схема.

Автомобили, прибывающие на станцию попадает в отдел приемки. Там с владельцем работает менеджер, а машина отправляется в зону хранения-ожидания. В зависимости от необходимости автомобиль может отправится далее на участок диагностики, То и Р либо на мойку. В случае, когда требуется только мойка, автомобиль возвращается обратно в зону ожидания.

Если в процессе диагностирования будут выявлены неисправности автомобилей, угрожающие безопасности движения, то они подлежат устранению станцией по согласованию с владельцами автомобилей. В случае невозможности выполнения этих работ (по техническим причинам или при отказе владельца) проводиться отметка "Автомобиль неисправен - эксплуатации не подлежит".

После приёмки автомобиль направляется на соответствующий производственный участок. При этом, работы текущего ремонта предшествуют работам технического обслуживания. В случае занятости рабочих постов, на которых должны выполняться работы согласно наряд -заказу, автомобиль поступает в зону ожидания, а оттуда по мере освобождения постов направляется на тот или иной производственный участок. После завершения работ автомобиль поступает на участок выдачи.

Срок гарантии на работы ТО и ТР определены:

по ТО- 10 дней;

по ТР - 30 дней;

по окраске кузова- 6 месяцев.

В случае, если клиент пользуется услугой гарантийного обслуживания, сроки определяются согласно заключенному договору. В частности проектируемый сервисный центр способен проводить сервисное обслуживание автомобилей MercedesS500.

Определение технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов, выявление скрытых неисправностей, а также контроль качества выполняемых работ, осуществляется с помощью средств диагностирования. Так как сервисный центр специализируется на иномарках, в особенности Мерседесах указанной модели, технический сервис оборудован специальным оборудованием, способным диагностировать модель MercedesS500.

Рисунок 4.

Результаты диагностирования фиксируются в "Карте контрольно-диагностического осмотра автомобиля", которая выдаётся владельцу автомобиля и заносится в память ЭВМ.

Поступающие на станцию автомобили требуют проведения самых различных по наименованию и объёму работ ТО и ТР, организация станции обеспечивает выполнение любого их сочетания, т.е. обладает достаточной гибкостью технологического процесса ТО и ТР. На практике это удовлетворяется применением метода технического обслуживания и ремонта на универсальных постах.

3.3 Расчет производственной программы

3.3.1 Расчет годовых фондов времени

Определим годовой фонд времени рабочего места

Исходные данные:

дней- количество дней в году

D_B=52 дней- количество выходных дней в году

D_праз = 7 дней количество праздничных дней в году

час - продолжительность смены

дней - количество предпраздничных дней в году

дня - продолжительность отпуска

дней - прочие потери

- количество смен

Годовой фонд времени рабочего места при 2-х сменной работы равен:

=((365 – 52 – 7)*8 – 60*1))*2 = 4776

час - годовой фонд времени рабочего места

Годовой фонд технологически необходимого рабочего времени равен:

= (365 – 7 – 52)*8 – 60*1 = 2388

час - годовой фонд технологически необходимого рабочего времени

Годовой фонд штатного (фактического) рабочего времени равен:

= 2388 – 8*(24 + 14) = 2084

час - годовой фонд технологически необходимого рабочего времени

3.3.2 Расчет трудоемкости постовых работ

Ориентировочный расчет трудоемкости постовых работ произведем по формуле:

Х_рп =10 - количество рабочих постов

- коэффициент использования рабочего времени поста

час - годовой фонд времени рабочего места

- количество рабочих на посту

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост

Тп = 74754.78

Подставляя значения в формулу, получим: Тп=74754,78 чел.час

Принимая объем работ выполняемых на участках в размере 35 % от трудоемкости постовых работ, будем иметь общую годовую трудоемкость по станции

Тгс=74754.78*1.35=100918,95 чел.час

3.3.4 Расчет обслуживаемых автомобилей

Количество автомобилей обслуживаемых на СТО в год составит:

Nоб = 2581,05 [ед]

где:

Nоб = 2581,05 - количество обслуживаемых автомобилей в год, ед.

- трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега, чел.час.

L_H=17 - среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, тыс. км.

Суточное количество автомобилей обслуживаемых на СТО составит:

авт / сут

где:

Nоб = 2581,05 [ед]- количество обслуживаемых автомобилей в год

d = 1.2 - число заездов одного автомобиля в год на СТО

- количество рабочих дней в году

Nсут =10,15- суточное количества автомобилей

Общее расчетное количество автомобилей в микрорайоне подвергаемых ремонту в год :

= 2581,05*2,00 = 5162,1

Np = 5162,1 ед - количество автомобилей подвергаемых ремонту в год

- коэффициент

Общее расчетное количество автомобилей данной модели находящихся в эксплуатации у жителей данного района равно:

= 5162,1*3,30 = 17034,93

Nэ=17034,93 ед - количество автомобилей находящихся в эксплуатации

- коэффициент

Общее расчетное количество автомобилей в микрорайоне равно:

=17034,93*5,00 = 85174,65

N = 85174,65 ед - общее количество автомобилей в микрорайоне

- коэффициент

Количество жителей проживающих в данном районе и обслуживаемых проектируемой СТО составит:

= (85174,65/213) * 1000 = 399880