Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Московского р на г СПб Разработка услуги (стр. 7 из 10)
A = 399880 чел - проживающих в микрорайоне
3.3.5 Годовой объем работ проектируемой станции
Годовой объем работ городской станции обслуживания автомобилей включает работы ТО, ТР, уборочно-моечные, окрасочные работы и предпродажную подготовку автомобилей.
Суммарная годовая трудоемкость по проектируемой станции определена выше и равна:
Тгс = 100918,95 чел.час
В том числе:
Годовой объем уборочно-моечных работ (Тум) принимается из расчета одного заезда на 900 км пробега автомобиля.
кмСредняя трудоемкость одного заезда при механизированной мойке равна:
Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ составит:
= (2581.05*17,00*1000*0,2)/900 = 9750.63Тгум = 9750.63 чел.час
где:
Nоб = 2581.05 ед - количество обслуживаемых автомобилей
LH=17 тыс.км - среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей
Годовая трудоемкость ТО и ТР составит:
= 100918,95 – 9750.63 = 91168,32Тгтр = 91168,32 чел.час - трудоемкость ТО и ТР
Трудоемкость вспомогательных работ принимаем из расчета 30% от суммарной трудоемкости, что составит:
Твс = 30275,69 [чел.час]- трудоемкость вспомогательных работ
Общая суммарная годовая трудоемкость всех производственных участков (включая вспомогательные работы) по СТО равна:
Тгод=Тгтр+Твс+Тгум= 91168,32+ 30275,69 + 9750.63 = 131194,64
Тгод = 131194,64 чел.час - суммарная годовая трудоемкость
где:
Тгтр = 91168,32 чел.час - трудоемкость ТО и ТР
Твс = 30275,69 чел.час - трудоемкость вспомогательных работ
Тгум = 9750.63 чел.час - трудоемкость уборочно-моечных работ
3.3.6 Расчет численности работающих
Количество технологически необходимого и штатного числа рабочих определим по формулам:
[чел] 
[чел]Рт = 131194,64/2388=54,93 чел
Рш = 131194,64/2084=62,95 чел
Распределение рабочих по постам и производственным участкам, расчет ИТР и прочих категорий работающих приведен в таблице 6.
Таблица 6.
| №№ пп | Виды работ | Тгод | Рт | Рш | ||
| Расчет | Принято | Расчет | Принято | |||
| Постовые работы | ||||||
| 1 | Диагностические | 6279,86 | 2,37 | 2 | 2,42 | 2 |
| 2 | ТО в полном объеме | 26399,33 | 12,86 | 14 | 14,86 | 16 |
| 3 | Смазочные | 4623,89 | 2,09 | 1 | 2,25 | 2 |
| 4 | Регулировочные (по устан.угла пер.кол.) | 6279,86 | 2,37 | 2 | 2,57 | 4 |
| 5 | Электротехнические | 6279,86 | 2,37 | 2 | 2,57 | 4 |
| 6 | По приборам системы питания | 3279,86 | 2,37 | 2 | 2,57 | 4 |
| 7 | Аккумуляторные | 2311,95 | 0,48 | 0 | 0,62 | 2 |
| 8 | Шиномонтажные | 2311,95 | 0,48 | 0 | 0,62 | 12 |
| 9 | Ремонт узлов и агрегатов | 12559,73 | 4,74 | 4 | 6,14 | 6 |
| 10 | Кузовные и арматурные | 18183,62 | 6,84 | 8 | 8,04 | 8 |
| 11 | Окрасочные и противокорозионные | 18839,59 | 8,12 | 8 | 8,72 | 10 |
| 12 | Уборочно-моечные | 8875,31 | 4,04 | 4 | 4,33 | 6 |
| Итого: | 139869,91 | 47,78 | 49 | 67,94 | 68 | |
| Работы на участках | ||||||
| 1 | Электротехнические | 6279,86 | 2,37 | 2 | 2,57 | 4 |
| 2 | По приборам системы питания | 6279,86 | 2,37 | 2 | 2,57 | 4 |
| 3 | Аккумуляторные | 2311,95 | 0,48 | 0 | 1,62 | 2 |
| 4 | Шиномонтажные | 2311,95 | 0,48 | 0 | 1,62 | 2 |
| 5 | Ремонт узлов и агрегатов | 12559,73 | 4,74 | 4 | 6,14 | 6 |
| 6 | Кузовные и арматурные | 18183,62 | 6,84 | 8 | 8,04 | 8 |
| 7 | Слесарно-механические | 10247,78 | 4,19 | 4 | 4,51 | 6 |
| Итого: | 61574,75 | 18,96 | 20 | 28,15 | 28 | |
| 10 | Вспомогательные работы | 30137,81 | 12,34 | 12 | 14,24 | 16 |
| Итого рабочих | 41,14 | 42 | 57,04 | 58 | ||
| ИТР и СКП | 15% | от рабочих | 8 | |||
| Всего работающих | 66 | |||||
| Охрана | принимаем | 3 | ||||
3.3.7 Расчет числа постов и автомобиле-мест
Рабочие посты - это автомобиле - места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль с целью поддержания и восстановления его технического исправного состояния и внешнего вида (посты мойки, диагностирования, ТО, ТР и окрасочные)
Число рабочих постов определяется по формуле:
Хрп = (74754,78*1,15)/(0,9*4776*2)=9,99
Принимаем -Хрп = 10 рабочих постов
где:
- годовой фонд времени рабочего местаТп = 74754,78- годовой объем постовых робот
- коэффициент неравномерного поступления автомобилей на СТО 
- коэффициент использования рабочего времени поста 
- среднее число рабочих одновременно работающих на постуВспомогательные посты - это автомобиле - места на которых выполняются технологические вспомогательные операции (посты приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТО и ТР, сушки на участке уборочно-моечных работ, подготовки и сушки на окрасочном участке).
Общее число вспомогательных постов принимается равным 50 % от количества рабочих постов
Хвс = 4,5- принимаемХпвс = 5 постов
Автомобиле - места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на рабочие и вспомогательные посты или ремонта снятых с автомобиля агрегатов, узлов и приборов
Общее число автомобиле - мест принимается равным 90 % от количества рабочих постов.
Хам = 9,5- принимаем Хпам = 10 постов
Распределение постов и автомобиле-мест ожидания по производственным участкам приведено ниже:
Таблица 7
| Производственные участки | Хпрп | Хпвс | Хпам | Всего |
| Уборочно-моечный | 1 | - | - | 1 |
| Приема и выдачи автомобилей | - | 2 | 1 | 3 |
| Диагностирования | 1 | - | 1 | 2 |
| ТО и ТР | 5 | 2 | 2 | 9 |
| Смазочный | 1 | - | - | 1 |
| Кузовной | 1 | - | 1 | 2 |
| Окрасочный | 1 | 1 | 1 | 3 |
| Всего | 10 | 5 | 6 | 21 |
Кроме того, для хранения готовых к выдачи отремонтированных автомобилей необходимо предусмотреть число автомобиле - мест которое равно:
Nсут = 10,15- суточное количество обслуживаемых автомобилей
- суточная продолжительность работы участка выдачи автомобилей, час 
- среднее время пребывания автомобиля на стоянке, час 
Хг = 4,23- принимаем Хпг = 4[места]
Число автомобиле-мест для хранения автомобилей, ожидающих обслуживания принимается из расчета 3 автомобиле - места на 1-н рабочий пост, что составит:
Ххр = 30 мест
Открытые стоянки для клиентуры и персонала станции принимается из расчета 100 % рабочих постов, что составит:
Хотк = 10 мест - число мест на открытой стоянке клиентуры и персонала
Итак, на проектируемой станции будем иметь:
Рабочие посты Хпрп = 10 постов
Вспомогательные посты Хпвс = 3 поста
Автомобиле-места ожидания Хпам = 10 постов
Итого количество постов
Хкп = 23 постовХранение готовых автомобилей Хпг = 4 места
Хранения автомобилей, ожидающих ремонта
местОткрытые стоянки для клиентуры и персонала Хотк = 10 мест
Номенклатура и количество технологического оборудования определяется по "Табелю технологического оборудования" в зависимости от размера СТО с учетом специализации станции по определенной модели автомобиля или видам работ. Полный перечень оборудования представлен в приложении 1.
Площадь постов определяем по формуле:
Fп = fa · Кп · Хтр ;
Fп= 10 · 4 · 23 = 920 кв.м.,
где: fa - площадь занимаемая автомобилем - 10 кв.м.;
Кп - коэффициент плотности - 4;
Хтр - количество постов - 23 шт.;
Площадь производственных и вспомогательных участков принимаем из расчёта 21 кв.м. на одного рабочего в максимальную смену (70%), что составит:
Fуч = ((13 + 9) · 0,7) · 21 =325,5кв.м.
Площадь административно-бытовых помещений на одного работающего составляет: для конторских помещений 6-8
, для бытовых 2-4 .