Организация текущего содержания пути (стр. 8 из 8)
h – толщина выпавшего снега, принимаемая 0,42 м;
.При толщине снега
м вычисляем, какой объём снега приходится на 1 стрелочный перевод: 
м3; 
м3.Объём неуплотнённого снега со всего стрелочного перевода составит
м3.Общий объём неуплотнённого снега, подлежащего уборке СМ-4 со всех стрелочных переводов
,где n – количество стрелочных переводов, шт.;
м3.Общий объём неуплотнённого снега, находящийся в приемоотправочном парке составит
м3.Число рейсов снегоуборочного поезда, необходимых для очистки группы путей или парка от снега, вычисляются по формуле
,где Qп – объём неуплотнённого снега, подлежащего уборке с путей приёмоотправочного парка, м3;
γ – коэффициент уплотнения снега, принимаемый 0,4;
q – погрузочная вместимость снегоуборочного поезда, м3;
кз – коэффициент заполнения полувагонов СМ снегом, принимаем равным 0,8.
Погрузочная вместимость снегоуборочного поезда:
СМ-2 –
м3;СМ-4 –
м3.Следовательно, число рейсов снегоуборочного поезда СМ-2 составит
рейс.3.3.4 Определение времени очистки парка
Продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда без учёта простоев, связанных с маневровой и поездной работой станции, определяется по формуле
,где t1, t5 – время, необходимое для согласования и подготовки маршрута соответственно к месту работы и после загрузки к месту выгрузки снега, мин.,
мин.;t2 – время следования к месту работ, мин.;
t3 – время на установку рабочих органов машины, мин.,
мин.;t4 – время загрузки снегоуборочного поезда, мин.;
t6 – время следования снегоуборочного поезда к месту выгрузки, мин.;
t7 – время на установку разгрузочного устройства концевого полувагона в рабочее положение для выгрузки снега и в транспортное положение после разгрузки снега,
мин.;t8 – время разгрузки снегоуборочного поезда в снеговом тупике или на перегоне,
мин.Время загрузки снегоуборочного поезда:
,где Пз – производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины,
м3/ч; 
мин.Время следования снегоуборочного поезда к месту выгрузки и к месту работ:
,где L – среднее расстояние от места погрузки до места выгрузки снега,
км;Vтр – средняя скорость движения поезда на разгрузку,
км/ч; 
мин.Тогда при известных значениях получаем
мин.Общая продолжительность уборки и вывоза снега со станции или парка для одной машины, в сутках:
суток.Продолжительность цикла работы машины СМ-4 определяется аналогично.
Время загрузки машины СМ-4:
мин.Тогда при всех известных параметрах получаем время цикла
мин.Число рейсов для уборки снега в горловине машиной СМ-4:
рейсов.Продолжительность очистки горловины от снега составит
суток.Более точная продолжительность уборки снега в парке устанавливается после разработки графика работы снегоуборочного поезда, который представлен на рисунке 15.
3.3.5 Определение потребного числа снегоуборочных машин
Потребное количество машин СМ-2 устанавливается по формуле
,где Тз – заданный срок очистки путей от снега, принимаем
сутки; 
.Количество снегоуборочных машин для очистки стрелочных переводов определяется соответственно по формуле
,где Тнорм – заданная продолжительность очистки стрелочных переводов, стрелочных улиц, горловин станций,
мин. 
.Таким образом, принимаем две машины СМ-2 и две машины СМ-4.
Литература
1. Лизогуб И. Г. И др. Комплексное планирование и организация содержания пути. Часть I. – Гомель: БелИИЖТ, 1987. – 45 с.
2. Лизогуб И. Г. И др. Комплексное планирование и организация содержания пути. Часть II. – Гомель: БелИИЖТ, 1989. – 56 с.
3. Лизогуб И. Г. И др. Комплексное планирование и организация содержания пути. Часть III. – Гомель: БелИИЖТ, 1992. – 47 с.
4. Матвецов В. И. и др. Проектирование снегозащиты и организация снегоборьбы на дистанции пути. – Гомель: БелИИЖТ, 1993. – 103 с.
5. Новая система ведения путевого хозяйства // Путь и путевое хозяйство, М., 1994, №11.