Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО (стр. 1 из 4)
Федеральное агентство по образованию (Рособразование)
Архангельский государственный технический университет
Технической эксплуатации автомобилей и машин лесного комплекса э
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По дисциплине: Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей.
На тему: Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО. (наименование темы)
Отметка о зачете.
Руководитель.
Архангельск 2009
Оглавление
2. Определение количества рабочих постов
4. Расчет площади производственно-складских и административно-бытовых помещений
5. Определение потребности в оборудовании
6. Технологические процессы то и р
Список использованных источников
1. Технологический расчет
1.1 Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, 
в зависимости от климатических условий, чел. ч. /1000 км.
, (1)где,
- нормативная трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса, чел. ч.; [1] 
- коэффициент, учитывающий климатические условия; [2]Особо малый класс: tор1 = 2*1= 2 чел. ч. /1000 км
Малого класса: tор2 = 2,3*1 = 2,3 чел. ч. /1000км
Среднего класса: tор3 = 2,7*1 = 2,7 чел. ч. /1000км.
1.2 Определение средневзвешенного значения откорректированной удельной трудоемкости ТО и Р, tор. ср, чел. ч. /1000км.
, (2)где, АСТОi - количество автомобилей i - го класса, шт; АСТО - общее количество автомобилей, пользующихся услугами СТО, шт.
tор. ср =
= 2.3 чел. ч. /1000км
1.3 Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей T’ор, чел. час.
, (3)где, Lг - годовой пробег одного автомобиля, км; [2]
Т’ор =
= 22962 чел. час
1.4 Определение ориентировочного количества рабочих постов, 
, (4)где, 0,75 - доля постовых работ;
Кнп - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на постах, Кнп=1,15…1,2;
Фя - годовой фонд явочного рабочего, ч; Фя =2008 ч.;
С - количество рабочих смен в сутки; С= 1,5 [2]
Рп - количество рабочих на одном посту, чел., Рп=1,5. .2;
- коэффициент использования поста; = 0,95.n’о
р== 3,33
1.5 Корректирование удельной трудоемкости 
в зависимости от количества постов
, (5)где,
- коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и Р в зависимости от количества постов; Кразм= 1,05 [2]Особо малый класс: t’ор1 = 2*1,05 = 2,1 чел. ч. /1000 км
Малого класса: t’ор2 = 2,3*1,05 = 2,4 чел. ч. /1000км
Среднего класса: t’ор3 = 2.7*1,05 = 2.8 чел. ч. /1000км.
1.6 Определение годовой трудоемкости ТО и Р автомобилей каждого класса, чел. ч.
, (6)Особо малый класс: Тор1 =
= 2205 чел. ч.
Малого класса: Тор2 =
= 15120 чел. ч.
Среднего класса: Тор3 =
= 6664 чел. ч
1.7 Определение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р, Тор, чел. ч.
, (7), Тор = 2205+15120+6664 =23989 чел. ч. 1.8 Распределение суммарной годовой трудоемкости ТО и Р по видам работ и месту их выполнения.
Таблица 1 - Распределение трудоемкости по видам работ и месту их выполнения
| Виды работ | Распределение трудоемкости ТО и Р по видам работ | Распределение трудоемкости ТО и Р по месту их выполнения | ||||
| на постах, Тпi | На участках, Тучi | |||||
| % | чел. ч | % | чел. ч | % | чел. ч | |
| Контрольно-диагностические | 6 | 1439,34 | 100 | 1439,34 | - | - |
| Техническое обслуживание в полном объеме | 35 | 8396,15 | 100 | 8396,15 | - | - |
| Смазочные работы | 5 | 1199,45 | 100 | 1199,45 | - | - |
| Регулировка углов управляемых колес | 10 | 2398,9 | 100 | 2398,9 | - | - |
| Ремонт и регулировка тормозов | 10 | 2398,9 | 100 | 2398,9 | - | - |
| Электротехнические работы | 5 | 1199,45 | 80 | 959,56 | 20 | 239,8 |
| Работы по системе питания | 5 | 1199,45 | 70 | 839,61 | 30 | 359,83 |
| Аккумуляторные работы | 1 | 239,89 | 10 | 23,989 | 90 | 215,9 |
| Шиномонтажные работы | 7 | 1679,23 | 30 | 503,7 | 70 | 1175,4 |
| Ремонт узлов, систем и агрегатов | 16 | 3838,24 | 50 | 1919,12 | 50 | 1919,12 |
| Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные) | - | - | 75 | - | 25 | - |
| Окрасочные и противокоррозийные работы | - | - | 100 | - | - | - |
| Обойные работы | - | - | 50 | - | 50 | - |
| Слесарно-механические работы | - | - | - | - | 100 | - |
| Итого: | 100 | 23989 | - | - | - | - |
1.9 Определение годовой трудоемкости уборочно-моечных работ
Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и Р или как самостоятельный вид услуг.
В первом случае годовая трудоемкость
определяется по формуле, чел. ч. 
(8)где,
- количество заездов автомобиля в год на пост моечно-уборочных работ перед ТО и Р;
= 
= 2 [2] 
- удельная трудоемкость уборочно-моечных работ, чел. ч.; tумр= 0,5 чел. ч. для всех классов легковых автомобилей [2]. 
= (75*2*0,5) + (450*2*0,5) + (170*2*0,5) = 695 чел. ч.Во втором случае годовая трудоемкость уборочно-моечных работ
определится по формуле, чел. ч: 
(9)где, 1000 - периодичность заезда 1 автомобиля на пост мойки, как самостоятельный вид услуг, км.
= (75*10000*0,5/1000) + (450*10000*0,5/1000) + (170*10000*0,5/1000) = 4865 чел. ч.Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ по СТО определяется:
(10)Тум = 695+4865= 5560 чел. ч.
1.10 Определение годовой трудоемкости работ по приемке и выдаче автомобилей, Тпв
, (11)где,
- количество заездов одного автомобиля в год на пост приемки и выдачи, 
=
= 2 [2] 
- трудоемкость приемки и выдачи 1 автомобиля, чел. ч.; выбирается согласно [2]ТПВ = (75*2*0,15) + (450*2*0,2) + (170*2*0,25) = 287,5 чел. ч.
1.11 Общий годовой объем работ, чел. ч.
Тсто = Тор+Тум+Тпв,
Тсто = 23989+5560+287,5 = 29836,5 чел. ч.
1.12 Определение годовой трудоемкости вспомогательных работ и распределение ее по отдельным видам
Кроме вышеперечисленных работ на СТО выполняются вспомогательные, в состав которых входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, содержанию инженерных сетей и коммуникаций, хранение и выдача материальных ценностей и т.п.,
, чел. ч.