Ремонт автомобилей 2 (стр. 3 из 3)

где

- коэффициент дополнительного времени на токарные работы

Штучное время на токарную операцию 3 по обточке вилки под подшипник равно:

Операция 2. Вибродуговая наплавка

1. Определяем основное время наплавки по формуле:

Для тел вращения:

где

- длина наплавки, мм;

- скорость наплавки , м/мин;

- количество слоев наплавки.

При наплавке тел вращения длина наплавленного валика определяется по формуле:

где

- диаметр наплавляемой детали, мм;

- длина наплавляемой шейки, мм;

- шаг наплавки, мм/об.

Принимаем Д=66,40мм, l=18мм.

Шаг наплавки рекомендуется принимать равным

где

- диаметр электродной проволоки принимается в пределах 1-2мм, наиболее предпочтительный d=1,6мм, тогда

S=3мм/об

Определяем L

2. Определяем скорость наплавки

Задаемся исходными данными технологического режима вибродуговой наплавки:

- диаметр электродной проволоки d=1,6мм;

- плотность тока

в , выбирается в зависимости от вида наплавки и диаметра наплавочной проволоки, для вибродуговой наплавки и d=1,6мм, ;

- сила сварочного тока

- коэффициент наплавки выбираем по зависимости диаметра наплавочной проволоки и вида наплавки

Определяем массу расплавленного металла

Определяем объем расплавленного металла

где

- плотность расплавленного металла,

Определяем скорость подачи электродной проволоки при d=0,16см

Определяем скорость наплавки

где

- коэффициент перехода металла на наплавленную поверхность, т.е. учитывающий выгорание и разбрызгивание металла;

- коэффициент неполноты наплавленного слоя

Для вибродуговой наплавки к=0,73-0,82 а=0,79-0,95. Принимаем к=0,75 а=0,85.

- шаг наплавки, S=0,3см;

- ширина наплавочного валика, t=10d=1,6см

Определяем частоту вращения детали

По паспорту станка корректируем число оборотов шпинделя в минуту

Определяем основное время на вибродуговую наплавку шейки под подшипник

Вспомогательное время определяется по формуле:

где

- вспомогательное время, связанное с изделием, на установку и снятие детали. в зависимости от массы детали;

- вспомогательное время, связанное с переходом. на один погонный метр шва.

Дополнительное время определяется по формуле:

где

- процент дополнительного времени на наплавочные работы. К=11-15%

Штучное время на операцию №2(вибродуговая наплавка)

Операция 3 – Фрезерование шлицевых впадин втулки по ширине после вибродуговой наплавки.

Шестерня после наплавки втулка обточена до диаметра 66,45мм. Число пазов – 20. Длина пазов шестерни l=18мм. Внутренний диаметр 66,35мм. Оборудование – горизонтально-фрезеровальный станок 6М-82Г.

Дополнительные данные:

– материал детали – Сталь 25ХГТ;

– инструмент – фреза дисковая диаметром D_ф=55мм, число зубьев – 14, материал фрезы – Т15К6

1. Глубина резания

Число проходов i =20 (по числу пазов)

2. Подача на оборот фрезы теоретическая

Принимаем

3. Определяем табличную скорость резания

4. Определяем скорректированную скорость резания по формуле:

где К₁ – коэффициент корректирования в зависимости от обрабатываемого материала металла, К₁=0,51;

К₂ – коэффициент корректирования в зависимости от обрабатываемого материала фрезы, для Т15К6 К₂=1,0;

К₃ – коэффициент корректирования в зависимости от охлаждения, К₃=1,0

5. Определяем частоту вращения шпинделя станка

Корректируем частоту вращения шпинделя по паспорту станка n_п=160об/мин

6. Определяем минутную подачу

Корректируем по паспорту станка

7. Расчетная длина обработки

где l – длина пазов шестерни, l=18мм;

y – величина врезания фрезы (l₁) и величина выхода фрезы (l₂) – перебег

8. Определяем основное время

9. Определяем вспомогательное время

где

– вспомогательное время на снятие и установку, ;

– вспомогательное время на проход

где n=18

10.Определяем дополнительное время

где К – процент дополнительного времени на фрезеровочные работы, К=7%

11.Определяем штучное время

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Методические указания по курсовому проектированию «Ремонт автомобилей и двигателей». Н.Новгород. РЗАТТ, 1999г.

2. Л.В.Дехтеринский и др. «Технология ремонта автомобилей» Москва, Транспорт, 1989г.

3. «Оборудование для ремонта автомобилей» под редакцией ШахноваМ.Н. Москва, Транспорт, 1989г.

4. И.Е.Дюмин, Г.П.Трегуб «Ремонт автомобилей» Москва, Транспорт, 1995г.

5. С.И.Румянцев «Ремонт автомобилей» Москва, Транспорт, 1988г.

6. А.Г.Малышева «Справочник технолога авторемонтного производства» Москва, Транспорт, 1987г.

7. Ф.П.Верещак, Ш.А.Абелевич «Проектирование авторемонтных предприятий» Москва, Транспорт, 1985г.