Сотовая связь сегодня является неотъемлемым элементом работы любой организации. В области перевозок – это практически единственное средство владения информацией о местонахождении водителя и оперативное решение вопросов в непредвиденных ситуациях, которые нередко возникают в пути. Другими словами перевозчик всегда должен быть на связи.
Существует такое понятие, как роуминг, когда абонент платит практически двойную плату за сотовую связь, находясь в зоне действия иной сети. В случае с перевозчиками такая ситуация наблюдается постоянно. Проводя опрос среди 300 перевозчиков, выяснилось, что, совершая рейс по маршруту Москва-Екатеринбург, на оплату сотовой связи тратится в среднем 500 руб. В случае каких-то непредвиденных ситуаций (проблемы с грузом, вынужденный ремонт машины, контроль водителя в пути) эта сумма поднимается до 1000 руб. и более. Таким образом, за месяц перевозчик тратит от 4000 до 8000 руб. и более на оплату сотовой связи.
Руководство ООО «Е-ТЭК» планирует рассмотреть вариант создания корпоративной связи для перевозчиков. По теоретическим данным это обеспечит:
- экономию денежных средств перевозчика на оплату связи;
- экономию денежных средств компании при общении с перевозчиком;
-лояльность перевозчика по отношению к ООО «Е-ТЭК»
Данная программа изначально ориентирована на лояльных перевозчиков ООО «Е-ТЭК» с последующим распространением на перевозчиков, которые осуществляют с компанией от 60% перевозок.
Этапы разработки проекта программы «Корпоративная сотовая связь» представлены в таблице 3.3.
Таблица 3.3 - Проект программы «Корпоративная сотовая связь»
| Наименование | Срок | Ресурс | Отв. руков. | Исполнитель |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1.Сбор информации по 3-м сотовым компаниям (МТС, Билайн, Мегафон) | 02.06.2008 | интернет | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| Окончание таблицы 3.3 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1.1 Звонок оператору (служба поддержки абонентов) | 02.06.2008 | телефон | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| 1.2 Выяснение контактных телефонов лиц по работе с юр. и физ. лицами, адреса сайтов, линейки тарифных планов, | 02.06.2008 | телефон, интернет, личные встречи с компетентными лицами | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| 1.3 Посещение сайта: выбор тарифного плана из имеющихся | 02.06.2008 | интернет | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| 1.4 Сбор информации о почтовых адресах службы поддержки абонентов (для карт и раздаточ. материала) | 02.06.2008 | интернет, телефон | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| 2. Выявление условий работы, выгод, встречи | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна | ||
| 2.1 Выяснение преимуществ тарифных планов (сеть, стоимость, порядок расчета, информация по счету, возможность отслеживания в сети, доп.услуги, док-ты для заключения договоров) | 03.06.2008 | итоговый документ (исходя из данных собранной информации) | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| 3.Расчет эффективности программы | 04.05.2008 | итоговый документ -сравнительный анализ (п.2.1.) | Гребенников Евгений | Яковлев Григорий; Голубева Татьяна |
| 4. Выбор компании (коммисия) | ||||
| 4.1 Сбор комиссии. Председатель: Шардина Татьяна Комиссия: Карельский Евгений, Петрайтис Наталья, Яковлев Григорий | ||||
| 5.Подписание необходимых документов | при учете эффективности | итоговый документ | ||
3.3 Программа «Топливные карты»
Проблема приобретения доступного по цене качественного дизельного топлива в последнее время стала для российских перевозчиков особо актуальной. Серьезную озабоченность вызывает также стремительный рост цен на горючее, особенно используемое коммерческим транспортом дизельное топливо.
Затраты на топливо являются основными (более 35%) в структуре эксплуатационных расходов российских автоперевозчиков.
С переходом на топливные карты и топливные талоны упрощается и облегчается процесс заправки и обслуживания автопарка.
Топливная карта (смарт-карта) - современная разновидность пластиковых карт со встроенным микропроцессором, на которой хранится информация об оплаченном клиентом топливе и всех операциях, проведенных с помощью карты.
Безналичные расчеты за топливо традиционно считаются более выгодными для автотранспортных предприятий в силу следующих обстоятельств:
- безопасность водителей, обусловленная отсутствием необходимости иметь на руках крупные суммы наличных денег;
- исключение возможности злоупотреблений со стороны водителей, характерных при расчетах наличными деньгами;
- гарантия заправки транспортных средств качественным топливом на фирменных АЗК;
- сохранность средств - в случае кражи или утери карточки топливная карта блокируется;
- транспортные средства обеспечиваются услугами на предприятиях дорожного сервиса, качество работы которых находится под непрерывным контролем, отвечающим самым высоким требованиям;
- возможность уменьшить сумму НДС, подлежащую оплате в бюджет;
- возможность получения скидок на топливо, получаемое на АЗК;
- оформление услуг производится по современным технологиям с использованием пластиковых карт и топливных талонов, что упрощает ведение управленческого и бухгалтерского учета на предприятии;
- информационная поддержка - возможность получать информацию о ценах на топливо.
Этапы разработки проекта программы «Топливные карты» представлены в таблице 3.4.
Таблица 3.4- Проект программы «Топливные карты»
| Наименование | Срок | Ресурс | Отв. руков. | Исполнитель |
| 1. Сбор информации | 02-03.06.2008 | интернет | Карельский Евгений | Голубева Татьяна |
| 1.1 Сбор первичной инф-и по сайту о компаниях "бензозаправки" и т.д. | 02-03.06.2008 | интернет | Карельский Евгений | Голубева Татьяна |
| 1.2 Подготовка вопросов к топливным компаниям, критерий выбора (скидки, доп. услуги) | 02-03.06.2008 | опросник (исходя из критериев выбора) | Карельский Евгений | Голубева Татьяна |
| 1.3 Выбор 3 компаний, которые отвечают нашим требованиям | 02-03.06.2008 | итоговый документ (исходя из п.1.2.) | Карельский Евгений | Голубева Татьяна |
| 2. Выявление условий работы, выгод, встречи | 04-06.05.2008 | |||
| 2.1 Исходящий звонок (презентация компаний), выяснение условий работы | 04-06.05.2008 | телефон, интернет ресурсы, встречи | Карельский Евгений | Голубева Татьяна |
| 3. Расчет эффективности программы | 09-10.05.2008 | итоговый документ (на основе собранной информации) | Карельский Евгений | Голубева Татьяна |
| 4. Выбор компании | 11.05.2008 | |||
| 4.1 Сбор комиссии | итоговый документ (на основе собранной информации) | |||
| 5. Подписание необходимых документов | при учете эффективности | итоговый документ |
Таким образом, при экономической целесообразности и внедрении в работу программ «Корпоративная сотовая связь» и «Топливные карты» ООО «Е-ТЭК» достигнет следующих результатов за счет повышения лояльности перевозчиков:
- сегментирование аудитории и более точное попадание в круг интересов клиента;
- увеличение узнаваемости компании на рынке транспортно- экспедицион- ных услуг за счет введения новшеств;
- сокращение денежных расходов при работе с лояльными перевозчиками;
Перевозчики при участии в данных мероприятиях получают свою выгоду:
- удобство при оплате расходов на сотовую связь и топливо;
- осознание собственной привилегированности;