Смекни!
smekni.com

Презентация автотранспортного предприятия ООО Караван-Автотранс (стр. 10 из 10)

Оценка инвестиций

Показатели годы
0-ой 1-ый 2-ой 3-ий
1. Единовременные затраты 30000
2. Прибыль (нераспределенная) 9807553,45 9330537,132 8636849,258
3. Амортизация 348000 348000 348000
4. Чистый доход 10155553,45 9678537,132 8984849,258
5. Коэффициент дисконтирования 1 0,8333 0,6944 0,5787
6. ЧДД 0 8462622,69 6720776,184 5199532,266
7. Реальная ценность проекта -30000 8462622,69 6720776,184 5199532,266
20 352 931,14
Расчет РЦП в зависимости от r
Показатели Годы
0 1 2 3
При r=0
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 1 1 1
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 10155553,45 9678537,132 8984849,258
Реальная ценность проекта -30 000 10 155 553 9 678 537 8 984 849
При r=0,1
Коэффициент дисконтирования , при r =0 1 0,91 0,83 0,75
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 9241553,64 8033185,82 6738636,944
Реальная ценность проекта -30 000 9 241 554 8 033 186 6 738 637
При r=0,2
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,83 0,69 0,58
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 8429109,364 6678190,621 5211212,57
Реальная ценность проекта -30 000 8 429 109 6 678 191 5 211 213
При r=0,3
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,77 0,59 0,46
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 7819776,157 5710336,908 4133030,659
Реальная ценность проекта -30 000 7 819 776 5 710 337 4 133 031
При r=0,4
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,71428571 0,51020408 0,36443149
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 7253966,706 4938029,133 3274362,003
Реальная ценность проекта -30 000 7 253 967 4 938 029 3 274 362
При r=0,5
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,66666667 0,44444444 0,2962963
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 6770369,001 4301572,016 2662177,591
Реальная ценность проекта -30 000 6 770 369 4 301 572 2 662 178
При r=0,6
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,625 0,390625 0,24414063
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 6347220,906 3780678,567 2193566,758
Реальная ценность проекта -30 000 6 347 221 3 780 679 2 193 567
При r=0,7
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,58823529 0,34602076 0,20354162
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 5973854,929 3348974,774 1828790,773
Реальная ценность проекта -30 000 5 973 855 3 348 975 1 828 791
При r=0,8
Коэффициент дисконтирования , при r =0,1 1 0,43478261 0,18903592 0,08218953
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) 0 4415458,035 1829591,171 738460,5376
Реальная ценность проекта -30 000 4 415 458 1 829 591 738 461

Риски

Риск – это возможное понесение ущерба или убытков, вследствие занятия каким-либо делом.

Производственный риск

Производств.риск=постоян.затарты/Текущие затраты

Показатели 1-ый год 2-ой год 3-ий год
Постоянные расходы Зпост 11 482 259 11 849 170 11 555 715
Текущие затраты Зтек 41 749 219 40 114 457 40 329 784
Производственный риск ПрР 0,27502931 0,295384 0,286530543

Финансовый риск

Коэф-т финансового риска=заемные ср-ва/собств.ср-ва

Коэффициент финансового риска
Показатели 1-ый год 2-ой год 3-ий год
Заемные средства ЗС 149 461 003 115 562 204 149 563 648
Собственные средства СС 9 449 472 9 223 081 8 391 161
Коэффициент финансового риска Кфр 15,8168621 12,52967447 17,82395111
Показатели 1-ый год 2-ой год 3-ий год
Фактический пробег автомобилей Lобщфакт 2561909,6 2275056 2336505,6
Критический пробег автомобилей Lобщкр 1913710 1974861,7 1925952,5
Запас финансовой прочности ЗФП 0,33871374 0,152007758 0,213168861

Основываясь на приведенных расчетах реальной ценности проекта можно сделать однозначный вывод о том, что проект следует принять к реализации.

В пользу данного решения говорят также вышеприведенные данные и расчеты: характеристика положения дел в отрасли в целом и на рынке грузовых перевозок в данном районе, выгодно местоположение предприятия, возможность установление более низких по сравнению с конкурентами тарифов за перевозку грузов за счет технических, технологических и эстетических преимуществ. Предприятие имеет возможность получать в течение трех лет высокий доход и стабильную прибыль. Хотя по итогам анализа в некоторых моментах предприятие ведет себя неэффективно, но в целом ситуация благоприятная.