1. Перевозчик обязан подтвердить принятие заказа, возвратом данной заявки с указанием ФИО и паспортных данных водителя, гос.номнра а/м, подписью и печатью (см. ниже).
2. За срыв загрузки после подтверждения заявки – удерживается штраф 20% от стоимости заказа.
3. Водитель обязан контролировать погрузо-разгрузочные работы (объем, вес, размещение груза, целостность упаковки).
4. В случае простоя, водитель обязан получить документы, подтверждающие факт простоя, в противном случае оплата простоев не производится.
___________________________________________________________
Заказчик : Перевозчик :
Ф.И.О. Терехов А.А Паспорт 4501 646636 выд.17.04.02г
М.П. ОМ «Северный» г.Москвы
АТП | За невывоз груза в количестве, предусматриваемом в плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе | Штраф в размере 20% стоимости перевозки невывезенного груза |
Грузоотправитель | За непредъявление к перевозке груза в количестве, предусмотренном в плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе | Штраф в размере 20% стоимости перевозки непредъявленного груза |
з) Режим работы офиса: пн-пт. с 9.00-18.00; сб, вс выходные.
и)влияние сезонности на процесс перевозки
На работу фирмы сезонность не влияет, т.к. электроник и бытовая техника всегда пользуется спросом.
2. Обоснование технико-эксплутационного показателя работы ПС
Кол-во авто в 1 году | А1год | 39 |
Кол-во авто приобретенных во 2-ом году | А2год | 0 |
Кол-во авто приобретенных в3-ем году | А3год | 1 |
Грузоподъемность ТС, т | q | 3 |
Мощность ТС, л.с. | 90 | |
Техническая скорость, км/ч | VT | 31 |
Класс груза | γ | 2 |
Нулевой пробег, км | l0 | 22 |
Нулевое время, ч | t0 | 0,7 |
Время простоя под п-р, погрузка и разгрузка осуществляется механизированным способом | Tп-р | 12 мин или0,2 часа |
Время в наряде, ч | Tн | 10,7 |
Время оборота, ч | tоб | 5 |
Кол-во оборотов в сутки | nоб | 2 |
Кол-во ездок с грузом | nег | 2 |
Производительность суточная, т | Qсут | 12 |
Транспортная работа суточная, т*км | Wсут | 780 |
Средне суточный пробег, км | Lсс | 296 |
Среднесуточный пробег с грузом, км | Lгр сс | 130 |
Коэф-т использования пробега | β | 0,44 |
Коэф-т учитывающий категорию условий эксплуатации | К1 | 0,9 |
Коэф-т учитывающий модификацию ПС | К2 | 0,95 |
Коэф-т учитывающий климатические условия | К3 | 1 |
Коэф-т корректик. нормативов трудоемкости ТО и Р | K5 | 1,15 |
Пробег до ТО-1 отраслевой, км | Lто-1отр | 3000 |
Пробег до ТО-2 отраслевой, км | Lто-2 отр | 12000 |
Пробег до КР отраслевой, км | Lкр отр | 175000 |
Пробег до ТО-1 скорректированный, км | Lто-1 ск | 2700 |
Пробег до ТО-2 скорректированный, км | Lто-2 ск | 10800 |
Пробег до КР скорректированный, км | Lкр ск | 149625 |
Маршрут :
39 а/м FOTON
А-В1-С1-С2 – бытовая техника
1.Время оборота
tоб= (∑lоб /Vт)+ ∑tп-р =((22+30+35+50)/31)+3*0,2=4,4+0,6=5 ч
2.Количество оборотов в сутки
nоб=Tкл/tоб=10/5=2 об
3.Количество ездок с грузом
nег=nоб=2 ездки
4.Время в наряде
Tн=tоб*nоб+∑to∑to=∑lo/VT
Tн=5*2+0,7=10,7 ч ∑to=22/31=0,7
5. Среднесуточный пробег
Lcc=(∑lоб*nоб)+∑lo=137*2+22=296 км.
6. Среднесуточный пробег с грузом
Lгр СС=lег*nоб=(30+35)*2=130 км.
7. Коэффициент использования пробега
β=Lгр СС/Lcc=130/296=0,44
1 год | 2 год | 3 год | ||||
I кв | II кв | II кв | IV кв | |||
Д к | 90 | 91 | 92 | 92 | 365 | 365 |
Д р | 59 | 62 | 66 | 65 | 252 | 253 |
Пробег с начала эксплуатации