г) Тарифы «инклюзив-тур» (IT fares/Package holiday fares)
Тарифы «инклюзив-тур»распространяются только через тур-фирмы-операторы среди индивидуальных и групповых туристов.
Помимо лимитированного срока пребывания за границей эти тарифы предусматривают ограничения по числу туристов в группе (в зависимости от направления количество туристов должно быть не менее 4 - 25 человек), по направлению, а также предполагают наличие документального подтверждения туристской принадлежности. Как правило, эти тарифы не публикуются на основном агентском экране и могут быть предложены пассажирам вместе с пакетом дополнительных услуг, включающим: бронирование гостиницы и автомобиля; билеты на культурные и спортивные мероприятия; питание; экскурсии и услуги по доставке пассажиров от аэропорта к месту отдыха.
3.3. Льготные (DiscountedFares) тарифы
Льготные тарифы - это тарифы, взятые в процентном отношении к публикуемым тарифам. К наиболее известным льготным тарифам относятся следующие:
· супружеский тариф, применяется при полетах в ограниченное число стран. Одному из супругов предоставляется 50%-ная скидка от тарифа первого, бизнес- или эконом-класса. Ограничивается срок действия билета - 1 мес, условия применения тарифа регламентируются специальными правилами;
· семейный тариф,также применяется на ограниченном числе направлений. Скидка 50 % предоставляется к тарифу эконом-класса для сопровождающего супруга и детей в возрасте от 2 до 25 лет. Срок действия билета ограничен 1 мес. Дополнительные скидки к семейному тарифу не предоставляются. Условия применения и возврата билета регламентированы специальными правилами, зависящими от выбранного маршрута, и оговариваются при оформлении билета.
Большинство авиаперевозчиков предлагают своим клиентам скидки по ряду тарифов, учитывающие различные социальные группы, профессиональную принадлежность, национальность и т. п. Прежде всего это скидки для детей.
Скидки для детей до 2 летпредставляют собой тариф со скидкой 90 % стоимости нормального. По этому тарифу ребенку не предоставляется отдельного места в салоне самолета и права бесплатного провоза багажа.
Скидки для детей от 2 до 12 лет-- тариф со скидкой 30-50 % стоимости нормального. Он предоставляет ребенку отдельное место и право на провоз бесплатного багажа по общепринятым нормам.
При полетах в Европу (за исключением стран Скандинавии и Великобритании) применяются скидки(25 %) к полным и экскурсионным тарифам для лиц, достигших 60 лет.
Рядом перевозчиков предусмотрены скидки(от 50 до 100%) для работников авиакомпаний, а также для агентов туристских фирм (до 15%).
Некоторые отечественные авиакомпании предлагают скидки оп-ределенным категориям пассажиров,в частности: 30%-ная скидка при покупке билета «туда и обратно» («Аэрофлот»); 30%-ная скидка иностраннымгражданам; 50%-ная скидка многодетным матерям ("Пулково"). Помимо этого, на территории России действуют тарифы основанные на применении государственных льгот к отдельным категориям пассажиров - депутатам Государственной Думы РФ- героям СССР и РФ; инвалидам войны 1, 2 и 3-й групп лицам приравненным к ним; сопровождающим инвалидов 1-й группы или ребенка-инвалида; детям-инвалидам в возрасте до 18 лет. Следует иметь в виду, что многие перечисленные скидки применяются при полете только в эконом-классе и, кроме того, могут иметь сезонный характер
Применение специальных, льготных тарифов и скидок не ведет к снижению качества сервиса: клиента не посадят в сломанное кресло, не подадут облегченный обед, не обнесут прохладительными и горячительными напитками. Разница в стоимости билетов определяется лишь степенью свободы в действиях - чем дороже билет, тем более свободен пассажир в выборе условий перевозки и в изменении своих планов.
Что же касается смысла разработки и применения льготных тарифов и различных систем скидок, то здесь авиакомпании преследуют две цели. С одной стороны, это, безусловно, коммерческий интерес - ведь лучше продавать билеты по более низким ценам, чем вообще не найти на них покупателей. С другой стороны, авиакомпании обязаны поддерживать определенную социальную политику, проводимую правительствами своих государств для поддержания менее обеспеченных слоев населения (молоде-жи, пенсионеров, учащихся и др.).
Как видно из приведенного материала, тариф авиаперелета определяется многими факторами. Однако, для того чтобы приобрести билет по наиболее низкой цене, следует придерживаться ряда рекомендаций.
Срок пребывания за рубежом лучше планировать с учетом «правила воскресенья». Часто выгоднее оплатить лишнюю ночь в гостинице, но зато приобрести билет по льготному тарифу, который будет в 2 - 3 раза дешевле. Для перелета лучше пользоваться услугами одной авиакомпании, так как она может предложить для перевозки конфиденциальный тариф. При перевозке, включающей более пары городов, следует выбирать такой маршрут, чтобы его траектория была как можно ближе к прямой линии поскольку это связано с определенными правилами расчета тарифов. При сложных маршрутах следует стараться не делать остановок превышающих 1 сут. (stopover). При международных перелетах стараться исключить разрывов в маршрутах, так как большинство спецтарифов их не допускает. Под разрывом маршрута понимается ситуация, когда пассажир прилетает в один пункт, а возвращается назад из другого.
4. Обозначение тарифов
Выше отмечалось, что тариф, по которому осуществляется перевозка, указывается в билете.
В таблице 1 приведены примеры тарифов, применяемых «Аэрофлотом» на линии «Москва-Каир», и обозначение их в графе «Класс бронирования».
Каждый тариф имеет свой код, отражающий класс обслуживания и тип тарифа. Код нормального тарифа состоит из основного кода (например, F/C/Y/J и т.д.), который может публиковаться автономно или в комбинации с кодами второго уровня, а также с кодами скидок (Discount).
Основные коды нормальных тарифовподразделяются: R/P/F - коды годовых тарифов для перевозки в салоне первого класса;
C/J -- коды годовых тарифов для перевозки в бизнес-классе;
Y -- коды годовых тарифов для перевозки в эконом-классе.
Коды второго уровнямогут указывать сезон (если между одной парой городов в одном и том же направлении установлено несколько тарифов с одним кодом, действующих в разные сезоны года); дни недели (если величина тарифа с одним и тем же основным кодом различна в зависимости от того, в какие дни недели пассажир вылетает из пункта отправления и возвращается из пункта назначения) и скидку (если она применяется к нормальным тарифам), которая публикуется в конце кода тарифа.
Коды второго уровня могут иметь следующие обозначения:
L - низкийсезон (Low Season);
К - базовыйсезон (Intermediate/Shoulder/Basic Season);
Н - высокий сезон (High Season);
W -- указатель тарифа, действующего в пятницу, субботу и воскресенье (Weekend Period);
X - указатель тарифа, действующего в остальные дни недели (Mid-week Period); как правило, рейсы в середине недели продаются по более низким ценам.
Ниже приведены примеры кодов обозначения некоторых нормальных тарифов:
YL -- перевозка по годовому тарифу эконом-класса с началом перевозки в низкий сезон, так как уровень тарифа на дату начала перевозки определяет стоимость перевозки по всему маршруту;
СХ -- перевозка по годовому тарифу бизнес-класса, начинающаяся и заканчивающаяся в дни, которые не подпадают под определение Weekend. Если перевозка начинается в период Midweek и заканчивается в период Weekend, то тарифы складываются на основе 1/2RT - СХ + CW;
FCH - перевозка по годовому тарифу первого класса ребенка в возрасте от 2 до 12 лет);(СН - код, обозначающий ребенка в возрасте от 2 до 12 лет); YLXIN - перевозка пассажира в возрасте до 2-х лет по годовому тарифу эконом-класса с началом перевозки в низкий сезон в период, относящийся к Midweek (IN -код, обозначающий ребенка в возрасте до 2-х лет)
Коды молодежных тарифов, как правило, содержат буквенные символы ZZ; экскурсионных тарифов - буквенные символы EE время пребывания пассажира в пункте назначения (которое указывается в конце кода). Например: YHXEE3M -- экскурсионный тариф для путешествия в середине недели в салоне эконом-класса в высокий сезон, с пребыванием пассажира в пункте назначения не более 3 мес;
YHAP - экскурсионный тариф с ограничением по времени продажи, в высокий сезон в салоне эконом-класса самолета;
YLXZZ -- молодежный тариф для путешествия в середине недели в низкий сезон в эконом-классе;
YIT35 -- тариф инклюзив-тур на путешествие в эконом-классе с пребыванием в стране назначения 35 дней.
Как отмечалось выше, при оформлении билета в нем отражается класс бронирования, характеризующий тип тарифа, и обозначается определенной латинской буквой. Так, класс бронирования при обслуживании пассажиров первого класса может обозначаться: R -- сверхзвуковой самолет; Р -- улучшенный первый класс (спальные места, спутниковые телефоны, индивидуальный монитор); F -- первый класс; А -- первый класс со скидкой. При обслуживании бизнес-класса применяются литеры: J -- улучшенный бизнес-класс (более просторные кресла, более изысканное меню, дополнительные развлечения - компьютерные игры); С - бизнес-класс; D - бизнес-класс со скидкой. Обслуживание пассажиров эконом-класса может обозначаться буквами: W -- улучшенный эконом-класс (увеличено расстояние между рядами кресел); Y -- эконом-класс; Н, L, W, Q и т.д. - эконом-класс со скидкой.
5. Общие правила применения тарифов
В международной практике существует ряд правил, рас-пространяющихся на все тарифы:
- по оплаченному тарифу производится перевозка от пункта отправления до пункта назначения. При этом тариф не включает наземное транспортное обслуживание между аэропортом и центром города, за исключением случаев, когда это предусмотрено перевозчиком и предоставляется без взимания дополнительной платы;