Организация ремонта и обслуживания транспортных средств (стр. 3 из 5)
- годовая трудоёмкость постовых работ в зоне ТР, определяется расчётом формулы (30). 
- число рабочих дней зоны ТР в году, принимается по Приложению 8. 
- число рабочих смен зоны ТР, принятые по Приложению 8. 
- продолжительность работы зоны ТР за одну смену принимается 8ч. - при пятидневной рабочей недели и 7ч. при шестидневной рабочей недели. 
- число исполнителей, одновременно работающих на одном посту ТР принимается равным 1-2 чел. 
– коэффициент использования рабочего времени поста, приблизительно принимается = 0.85 – 0.9Распределение исполнителей.
Таблица 2.
| Виды работ | Распределения труда (в %) | Количество исполнителей | |
| Расчётная | Принятая | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1.Диагностические | 15 | 0.14 | 1 |
| 2.Регулировочные | 20 | 0.19 | 1 |
| 3.Расборочно-сборочные. | 35 | 0.33 | 1 |
| 4.Сварочно-жестяницкие | 30 | 0.28 | 1 |
| ИТОГО | 100 | ||
Диагностические: 1978 * 0.15: 2070 = 0.14.
Регулировочные: 1978 * 0.20: 2070 = 0.19.
Расборочно-сборочные: 1978 * 0.35: 2070 = 0.33
Сварочно-жестяницкие: 1978 * 0.3: 2070 = 0.28
Подбор оборудования.
Таблица 3
| Наименование | Тип или модель | Количество (шт) | Размеры в плане (мм) | Общая площадь  |
| Стенд для проверки генератора | 532-2М | 1 | 1250  850 | 0.9 |
| Стенд для проверки генератора | КИ-968 | 1 | 1580 970 | 1.35 |
| Стенд предназначенный для проверки прерывателя распределителя, К.З, конденсатора | СП-38-М | 1 | 1810 251 | 0.36 |
| Стенд для измерения частоты вращения ротора, напряжения, нагрузки | Э-240 | 1 | 1460 1010 | 1.4 |
| Прибор для проверки и регулировки электрооборудования автомобиля | Э-214 | 1 | 1500 500 | 0.75 |
| ИТОГО | 5 | 4.76 |
Расчет площади.
Расчет площади ремонтных цехов производится по формуле:
= 
= 4 * 4.76 = 19.04где,
- площадь цеха., 
. 
- общая площадь горизонтальной проекций, всего технологического оборудования и организационной оснастки на данном участке. Предварительно составляется перечень оборудования и вносится в таблицу 4. 
– коэффициент плотности расстановки оборудования, применяется из таблицы 8.4. Технологическая карта
| №п.п | Наименование операции | Оборудования приспособления инструмент | Технические условия и указания |
| 1. | Снятие крышки генератора | Набор инструмента «Ермак» | Проверить на наличие сколов, трещин и т.д. |
| 2. | Снятие щёточного механизма | Набор инструмента «Ермак» | Проверить размеры щёток |
| 3. | Снятие диодного моста | Набор инструмента «Ермак» | Проверить на оголённость и на окислённость провода |
| 4. | Снятие статора | Набор инструмента «Ермак» | Проверить состояние обмотки, на наличие обрывов |
| 5. | Снятие шкива | Набор инструмента «Ермак» | Проверить на наличие сколов, трещин и т.д. |
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта, я систематизировал, закрепил и получил новые знания по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей».
Нашел ответы на такие вопросы как: значение системы ТО и ТР в обеспечении технической готовности подвижного состава; задачи, стоящие перед технической службы АТП в области ТО и ремонта; описал характеристику АТП и объекта проектирования. По заданию на курсовой проект, сделал Расчетно-технологический раздел, в котором нашел: годовую производственную программу по АТП, количество рабочих постов и исполнителей, сделал выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП и выбора метода организации технологического процесса на объекте проектирования, определил производственную площадь объекта проектирования.
Изучил и проанализировал такие пункты в охране труда
как: требование техники безопасности при выполнении электротехнических работ; требования, предъявляемые к инструментам, приспособлениям и основному технологическому оборудованию; требованию техники безопасности, предъявляемые к производственному помещении.
Я считаю, что полученные знания пригодятся мне в будущей профессиональной деятельности.
Литература
1. Положение о техническом оборудовании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.,Транспорт,1986.
2. Карташов В.П., Мальцев В.М Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей М.,Транспорт, 1999.
3. Типовые. Проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий 1 и 2 части. М., ЦНОТ и УП. Минавтотранс РСФСР, 1985.
4. Руководство по организации технологии технического обслуживания грузовых автомобилей с применением автотранспортных предприятий автотранспортных предприятий различной мощности. Методические указания (МУ-200-РСФСР-12-0139-81). М., Минавтотранс РСФСР, 1981.
5. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81. М., Минавтотранс, 1982.
6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического оборудования. М.,Транспорт, 1995
7. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., Транспорт,1995.
Приложение. Техника безопасности и охрана труда на участке электрооборудования
1.1. К выполнению работ электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией, а также получившие инструктаж по безопасным методам работы непосредственно на рабочем месте с оформлением в Журнале регистрации инструктажа.
1.2. Электромонтер, допущенный к ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин, должен иметь группу по электробезопасности не ниже III.
1.3. Аттестованному электромонтеру выдается удостоверение на право ремонта и обслуживания электрооборудования грузоподъемных машин за подписью председателя комиссии, скрепленное гербовой печатью.
1.4. Допуск к работе электромонтера по ремонту и обслуживанию грузоподъемных машин оформляется приказом по предприятию (цеху, участку) после выдачи на руки удостоверения и инструкции по охране труда.
1.5. Повторная проверка знаний электромонтера, производящего ремонт и обслуживание грузоподъемных машин, производится:
периодически, не реже одного раза в 12 месяцев;
при переходе с одного предприятия на другое;
по требованию работника, ответственного по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии, или инспектора Госгортехнадзора. Проверка знаний производится в объеме инструкции по охране труда, соответствующих разделов «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
1.6. Электромонтер, допущенный к самостоятельной работе по ремонту и обслуживанию электрооборудования грузоподъемных машин, должен знать:
инструкцию по охране труда для электромонтеров при обслуживании общепроизводственного электрооборудования напряжением до 1000В;
основные положения общей электротехники;
назначение, устройство и принцип действия узлов, механизмов и электрооборудования грузоподъемных машин;
электрические схемы, закрепленные для обслуживания грузоподъемных машин;
соответствующие разделы «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов»;
основные причины повреждений и аварий на электрооборудовании грузоподъемных машин, уметь находить и устранять их.
1.7. Электромонтер обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка предприятия.
Курить в производственных и вспомогательных помещениях и на территории предприятия разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.