Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.
Эк = (594,1 – 586,99) ∙ 3567,7 ∙ 0,25 = 6341 руб.
Экономический эффект от изменения себестоимости [22]:
Эs = (S′ – S1) ∙ ТгТО, (5.23)
где S′ и S1 – соответственно, себестоимость одного чел.-час. трудоемкости зоны ТО исходного и проектируемого варианта, руб./чел.-час.
Эs = (104,88 – 78,35) ∙ 3567,7 = 94651,08 руб.
При проектировании зоны ТО получим общую экономию в 94651,08 руб. по отношению к исходному варианту за год.
Срок окупаемости капитальных вложений в строительство нового здания и покупку оборудования для зоны ТО определится [22]:
Ток = КВ/ЭТО, (5.24)
где КВ – капитальные вложения в новый корпус и покупку оборудования зоны ТО, руб.;
ЭТО – годовой экономический эффект зоны ТО, руб.
Общий экономический эффект составит [22]:
ЭТО = Эк + Эs, (5.25)
где Эs – экономический эффект от изменения себестоимости, руб.;
Эк – экономический эффект, полученный от изменения удельных капитальных, руб.
ЭТО = 3804,9 + 94651,08 = 98455,98 руб.
Ток = 337430/98455,98 = 3,4 года
Коэффициент эффективности дополнительных капитальных вложений [22]:
Е = 1/Ток, (5.26)
Е = 1/3,4 = 0,29
Все выше рассчитанные данные приведены в таблице 5.4. На основании данной таблицы можно сделать вывод, что лучшая организация технологического процесса ТО, расчет трудоемкости согласно нормативам и правильная организация труда привели к уменьшению себестоимости 1 чел.-час. трудоемкости ТО до 78,35 руб./чел.-час. против 104,88 руб./чел.-час. в исходном варианте.
Общий экономический эффект при вложениях позволит окупить за 3,4 года при коэффициенте эффективности капитальных вложений 0,29.
Таблица 5.4. Экономические результаты мероприятий дипломного проекта
| Наименование показателя | Значение показателя | Проектный в% к исходному | |
| Исходный вариант | Проектный вариант | ||
| 1. Численность рабочих, чел. | 3 | 2 | 66,6 |
| 2. Среднемесячная заработная плата 1 рабочего, руб. | 5539,2 | 5539,2 | 100 |
| 3. Себестоимость 1 чел.-час. трудоемкости зоны ТО, руб./чел.-час | 104,88 | 78,35 | 74,7 |
| 4. Экономический эффект поста ТО, руб. | 98455,98 | ||
| 5. Экономический эффект от изменения себестоимости, руб. | 94651,08 | ||
| 6. Экономический эффект от капитальных вложений, руб. | 6341 | ||
| 7. Капитальные вложения, руб. | 337430 | ||
| 8. Срок окупаемости капитальных вложений, лет. | 3,4 | ||
| 9. Коэффициент эффективности капитальных вложений | 0,29 | ||
6. Охрана окружающей среды
В настоящее время активная деятельность человека, связанная с хозяйственной деятельностью, оказывает неблагоприятное действие на окружающую среду. Автомобильный транспорт является сильным загрязнителем окружающий среды, в настоящее время очень остро стоит проблема снижения загрязнений и ядовитых веществ, выбрасываемых автомобилями в атмосферу.
Автомобиль выбрасывает в атмосферу окись углерода, окись азота, углеводород, которые влияют на биосферу и на организм человека. Кроме этого, автомобили являются сильными источниками шума. Территория предприятия расположена за поселком для уменьшения выбросов в атмосферу, котельная переведена на газ, что также снижает вредные выбросы в атмосферу.
На предприятии в настоящее время делается все для того, чтобы снизить количество выбросов в окружающую среду: воздух, землю, воду. Вводится в эксплуатацию мойка с оборотным водоснабжением, проведено озеленение предприятия, с территории предприятия своевременно вывозится мусор, металлолом. Реконструируется склад нефтепродуктов. Расходные материалы после уборки мастерской и гаражей (опил, песок пропитанные нефтепродуктами после уборки) вывозит и захоранивают в специальных могильниках.
По коллективному договору между администрацией и коллективом все автомобили раз в месяц проходят тест на содержание в отработанных газах СО и СН и автомобили с превышением содержания данных веществ на линию не выпускаются.
Но этих мероприятий не достаточно, необходимо при строительстве нового корпуса технического обслуживания ввести фильтры для очистки отработанных газов автомобилей, ввести в систему выпуска автомобилей нейтрализаторов газов, перевести хотя бы часть автопарка на работу на сниженном газе.
Заключение
В результате данного проектирования рассмотрены вопросы по совершенствованию технического обслуживания автомобилей, вскрыты слабые стороны в обслуживании и решении подвижного состава.
Обосновано и усовершенствовано техническое обслуживание автомобилей для ОАО «Балезиноагропромхимия».
В проекте предлагается проводить ТО-1 и ТО-2 на универсальных постах, что повысит надежность, поможет предотвратить неисправности подвижного состава и уменьшить автомобиле-дни в ремонте.
Также разработано приспособление для проверки трубок высокого давления. Общая стоимость приспособления 2741 руб., срок окупаемости 3,7 года, годовая экономия 10584 руб., часовая производительность увеличилась на 200%.
Годовая экономия от внедрения проекта 94651 руб., срок окупаемости проекта 3,4 года, при коэффициенте капитальных вложений 0,29.
Благодаря лучшей организации технического процесса ТО, расчета трудоемкости, правильная организация труда привели к уменьшению себестоимости 1 чел.-час. трудоемкости на 74,4%.
В проекте разработана инструкция по охране труда, освещена пожарная безопасность и охрана окружающей среды.