Проектирование станции технического обслуживания автомобилей (стр. 2 из 4)
Расчёт числа рабочих постов для данного i-го вида работы ТО и ТР.
 , | (15) |
где Тп – годовой объём всех постовых работ i-го вида, чел.-ч.
По рекомендациям [2], среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается два человека (Рср=2 чел.), и на постах кузовных и окрасочных работ 1,5 человека.
Результаты расчётов сводим в таблицу 4.
Таблица 4. Распределение работ ТО и ТР по производственным участкам и результаты расчёта кол-ва раб. постов
| № | Наименование участка | Виды работ | Трудоёмкость | Кол-во раб. постов | ||
| Постовых | Участковых | Расчётное | Принятое | |||
| 1 | Диагностирования | Контрольно диагностические | 4457 | - | 0,53 | 1 |
| 2 | Зона постовых работ ТО и ТР | -ТО в полном объёме-Смазочные работы-Всего работ ТО | 16715334320059 | - | 2,4 | 2 |
| -Регулировка углов колёс-Ремонт тормозов-Электротехнич. работы-Система питания-Аккумуляторные-Шиномонтажные-Обойные-Ремонт узлов и систем-Всего работ ТР | 44573343356631202236691671443721486 | - | 2,5 | 3 | ||
| 3 | Кузовной | Кузовные, жестяницкие, арматурные | 20893 | 6965 | 3,4 | 3 |
| 4 | Окрасочный | Окрасочные, противокоррозионные | 17828 | - | 2,9 | 3 |
| 5 | Ремонта электрооборудования | Электротехнические | - | 893 | - | - |
| 6 | Ремонта топливной аппаратуры | Работы по системе питания | - | 1337 | - | - |
| 7 | Аккумуляторный | Аккумуляторные | - | 2006 | - | - |
| 8 | Шиномонтажный | Шиномонтажные | - | 1560 | - | - |
| 9 | Агрегатный | Ремонт узлов, систем и агрегатов | - | 4457 | - | - |
| 10 | Обойный | Обойные работы | - | 1672 | - | - |
| 11 | Слесарно-механический | Слесарно-механические | - | 7800 | - | - |
| Всего: | 84746 | 26690 | 11,7 | 12 | ||
Окончательно принимаем Хобщ=12остов.
Суточное число заездов на городскую СТО для выполнения уборочно-моечных работ
 | (16) |
где согласно раннее произведённым вычислениям dум=5; Драб.г=305 дней, тогда
 =   | (17) |
При механизации уборочно-моечных работ число рабочих постов
 , | (18) |
где φео – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок мойки;
Тое – суточная продолжительность работы участка мойки, ч;
Nу – производительность моечной установки,
;η – коэффициент использования рабочего времени поста.
Согласно рекомендации [2] η=0.9; φео=1,3. принимаем, что участок мойки оборудуется механической моечной установкой Nу = 70
.Принимаем Тое =10 ч, тогда
 , | (19) |
Окончательно принимаем Хео=1 пост.
3.2 Расчет числа вспомогательных постов
К вспомогательным постам относятся посты приёмки и выдачи автомобилей, посты контроля после проведения ТО и ТР и сушки на участке мойки.
Количество постов приёмки на участке приёмки и выдачи автомобилей рассчитывается по формуле аналогичной для вычисления числа рабочих постов [11], т. е.
 , | (20) |
где Тп.в. – годовой объём работ по приёмке автомобилей, чел.-ч.
Согласно рекомендации [2] для постов приёмки и выдачи автомобилей Рср=1 чел., тогда с учётом вычисленных значений, вычисленных раньше, имеем
 , | (21) |
Окончательно принимаем Хп=1 пост.
Выполняя аналогичные вычисления по формуле [20] принимаем ,что постов выдачи автомобилей Хв=1 пост.
По рекомендациям [4] число постов контроля после проведения ТО и ТР зависит от мощности СТОА и определяется исходя из продолжительности контроля. Поскольку продолжительность контроля не нормируется документом [2] задаемся, что она составляет не более 20 минут, следовательно пропускная способность поста контроля после проведения ТО и ТР Апр=3
. Число постов контроля после проведения ТО и ТР определяется по формуле  | (22) |
где φконтр – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост контроля после проведения ТО и ТР;
Тконтр – суточная продолжительность работы поста контроля после проведения ТО и ТР.
Принимаем, что пост контроля после проведения ТО и ТР имеет тот же режим работы, что и зона постовых работ ТО и ТР, то есть Тконтр=16,4 ч.
Согласно рекомендациям [4] φконтр=1,4, тогда
 | (23) |
Принимаем, что количество постов контроля Хконтр=1 пост.
По рекомендациям [4] число постов сушки на участке мойки определяется исходя из пропускной способности данного поста, которая может быть принята производительностью механической мойки. Тогда с учётом принятой производительности моечной установки Nу=70
количество постов сушки рассчитываемое по формуле [19] составит Хсушки=1 пост.3.3 Расчет числа мест ожидания ТО и ТР
Согласно [2] количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчёта 0,5 автомобилеместо на 1 рабочий пост. С учётом данной нормы имеем следующее количество мест ожидания ТО и ТР
- участок диагностирования - 1
- зона постовых работ ТО и ТР - 3
- кузовной участок - 3
- окрасочный участок - 2
Места ожидания ТО и ТР будем размещать непосредственно в помещениях постов ТО и ТР согласно рекомендации [2].
3.4 Расчёт количества мест хранения автомобилей
Согласно [2] количество мест хранения автомобилей (стоянки) для городских СТОА следует принимать из расчёта 3 места на 1 рабочий пост. При Хобщ= 12 имеем 36 мест автомобилей. количество мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА вне территории следует принимать из расчёта 2 места стоянки на 1 рабочий пост. Тогда Хобщ= 12 имеем 24 мест стоянки клиентов и персонала СТОА.
4. Расчёт численности персонала
4.1 Расчёт численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР.
Технологически необходимое число рабочих
 , | (24) |
где Тг - годовой объём работ по зонам ТО, ТР или участку, чел.-ч;
Фт – номинальный годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, чел.-ч.
Штатное число рабочих
 , | (25) |
где Фш – эффективный годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, чел.-ч.
Согласно рекомендациям [2] величины Фт и Фш составляют:
- для маляров Фт =1830 ч; Фш = 1610 ч;
- для прочих профессий Фт =2070 ч; Фш = 1800 ч.
Дальнейшие расчёты сводим в таблицу 5.
Таблица 5. Расчёт численности производственных рабочих
| № | Наименование участка | Трудоёмкость работ, Тr(чел-ч) | Номинальный фонд времени Фт (ч) | Эфэкт. Фонд Времени Фш (ч) | Число рабочих Рт | Число рабочих Рш | ||
| Расчётное | Принятое | Расчётное | Принятое | |||||
| 1 | Диагностирования | 4457 | 2070 | 1820 | 2,3 | 2 | 2,6 | 3 |
| 2 | Зона постовых работ ТО и ТР | 41545 | 2070 | 1820 | 21,4 | 21 | 22,8 | 23 |
| 3 | Кузовной | 27858 | 2070 | 1820 | 13,4 | 14 | 14,5 | 15 |
| 4 | Окрасочный | 17828 | 1830 | 1610 | 8,6 | 9 | 9,1 | 9 |
| 5 | Ремонта электрооборудования | 893 | 2070 | 1820 | 0,4 | 1 | 0,5 | 1 |
| 6 | Ремонта топливной аппаратуры | 1337 | 2070 | 1820 | 0,6 | 1 | 0,7 | 1 |
| 7 | Аккумуляторный | 2006 | 2070 | 1820 | 0,9 | 1 | 1,0 | 1 |
| 8 | Шиномонтажный | 1560 | 2070 | 1820 | 0,7 | 1 | 0,8 | 1 |
| 9 | Агрегатный | 4457 | 2070 | 1820 | 2,2 | 2 | 2,4 | 3 |
| 10 | Обойный | 1672 | 2070 | 1820 | 0,8 | 1 | 0,9 | 1 |
| 11 | Слесарно-механический | 7800 | 2070 | 1820 | 3,7 | 4 | 4,2 | 4 |
| Всего: | 111436 | 57 | 62 | |||||
4.2 Расчёт численности вспомогательных рабочих