2. Не протирать детали тряпками.
3. Для удаления тормозной жидкости с поверхности собранного узла допускается применять марлю.
4. Не использовать для ремонтадетали работавшие в других узлах.
5. Проводить разборочно- сборочные работы, применяя специальный инструмент и приспособления.
6. Нельзя смешивать тормозные жидкости разных марок. При ремонтных работах применять жидкость только тех марок, которые рекомендованы заводом-изготовителем.
7. Тормозную жидкость следует заменить на новую после двух лет эксплуатации при ТО или ремонте.
8. Независимо от состояния следует заменить резиновые детали тормозного управления, включая тормозные шланги, новыми после 100 тыс. км пробега или после пяти лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить отказы в работе узлов из-за старения и усталостных разрушений резины.
Список литературы
В.М. Власов «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»