Тяговые расчёты локомотивной тяги (стр. 6 из 8)

( 5.1 )

где

– длина j-го элемента, км;

– равномерная скорость на j-ом элементе, км/ч;

– суммарное время простоя на промежуточных ст. участка,

– суммарное время на разгон поезда после остановок,

– суммарное время на торможение поезда при остановках,

Ходовую скорость движения поезда определим по формуле

( 5.2 )

где

– ходовая скорость;

– длина участка, км;

– среднее, ходовое время движения поезда по участку без учета времени

стоянок поезда на промежуточных станциях и времени затраченного на

разгон и замедление поезда, мин.

Техническую скорость движения поезда определим по формуле

( 5.3 )

Участковую скорость движения поезда определим по формуле

( 5.4 )

Все вычисления сведем в таблицу 5.2.

Таблица 5.2 «Время и скорости движения поезда на участке А-Б-В»

Перегон	Расстоя-ние между станция-ми, км	Время хода, мин	Время на разгон, мин	Время на замедле-ние, мин	Скорость, км/ч
А – Б	11,750	9,66	2	1	72,98	55,9	–
Б – В	7,500	7,96	2	1	56,53	41,06	–
А – В	22,400	16,94	4	2	79,33	58,59	48,10

Определим коэффициент участковой скорости

( 5.5 )

6. Определение скорости и времени хода графическим методом.

6.1 Построение кривой скорости

Для построения кривой скорости

будем использовать данные о спрямленном профиле пути, массу состава, диаграммы удельных сил и допустимую скорость безопасного движения локомотива на спусках (по тормозам), допустимая скорость движения по приемоотправочным путям станции будет равна , (рисунок 6.1).

Сокращенные отметки о режиме работы локомотива:

Т – режим тяги;

ХХ – режим выбега;

ТР – регулировочное торможение;

ПТ – пробное торможение в пути следования.

6.2 Построение кривой времени

Кривая времени

строится на основании кривой скорости на том же графике и в том же масштабе (рисунок 6.1).

Используя кривую времени определим время движения поезда по участку А–Б–В в целом и по перегонам, время на разгон

и замедление поезда по станции Б, техническую и участковую скорость поезда, а также коэффициент участковой скорости по данным о спрямленном профиле пути.

6.2.1 Определим время движения поезда по перегонам

; ; .

6.2.2 Определим время на замедления поезда по станции Б

Для определения времени на замедления поезда по станции Б построим кривую скорости в обратном направлении от точки b (координата оси станции Б) до пересечения с кривой скорости в прямом направлении – точка а на рисунке 6.1. После этого определим время движения поезда от точки а до точки b (

) и от точки а до точки с ( ).

Время на замедление по станции Б получаем

6.2.3 Определим время на разгон поезда по станции Б

Для определения времени на разгон поезда по станции Б строится кривая скорости от точки b до пересечения с кривой скорости при движении поезда без остановки на станции Б – точка d.

Определим время движения поезда через станцию Б без остановки до точки d (

) и с учетом остановки на станции Б ( ).

Время на разгон по станции Б будет равен

.

И с учётом остановки на ст. Б.

Результаты расчета снесем в таблицу 6.1.

Таблица 6.1 – Время и скорости движения поезда на участке А-Б-В

Перегон	Расстоя-ние между станция-ми, км	Время хода, мин	Время на разгон, мин	Время на замедле-ние, мин	Скорость, км/ч
А – Б	11,750	17,2	–	3,6	40,9	33,9	–
Б – В	7,500	12,5	3,1	–	35,7	28,9	–
А – В	22,400	29,7	3,1	3,6	45,3	36,9	33,3

6.2.4 Определим коэффициент участковой скорости

.