Тяговые расчёты пути локомотива (стр. 4 из 4)
Таблица 5 – Расчёт времени хода поезда методом равновесных скоростей
| Участок | Уклон, ‰ | Скорость, км/ч | Длина участка, м | 60/vравн | Время, мин | Дополнительное время на разгон и замедление |
| 1 | -1 | 80 | 1700 | 0,75 | 1,28 | 2 (Ст. Е) |
| 2 | 0 | 80 | 2000 | 0,75 | 1,50 | |
| 3 | -1,5 | 80 | 2100 | 0,75 | 1,58 | |
| 4 | -4,7 | 80 | 1800 | 0,75 | 1,35 | |
| 5 | -9 | 80 | 8000 | 0,75 | 6,00 | |
| 6 | -12 | 80 | 1500 | 0,75 | 1,13 | |
| 7 | +0,1 | 80 | 1500 | 0,75 | 1,13 | |
| 8 | +10 | 43,5 | 1500 | 1,38 | 2,07 | |
| 9 | +2 | 78 | 1700 | 0,77 | 1,31 | |
| 10 | +8 | 43,5 | 7800 | 1,38 | 10,76 | |
| 11 | +5,3 | 62 | 600 | 0,97 | 0,58 | |
| 12 | +2 | 78 | 1800 | 0,77 | 1,39 | |
| 13 | -0,6 | 80 | 2800 | 0,75 | 2,1 | |
| 14 | 0 | 80 | 1600 | 0,75 | 1,2 | 1 (Ст. А) |
| Итого | 33,38 | 35,38 | ||||
Находим относительную погрешность
12. определение расхода электроэнергии электровозом
При определении расхода электроэнергии электровозом переменного тока на графике строится кривая действующего значения переменного тока Ida = f(s). При этом следует руководствоваться кривой скорости v = f(s) и токовой характеристикой электровоза Ida = f(s).
Расход электроэнергии, затраченной на перемещение поезда по участку, и кВт·ч вычисляют по формуле
где uкс – напряжение в контактной сети (uкс = 25000 В);
Ida ср – среднее значение активного тока для отрезка кривой Ida = f(s) между соседними точками перелома кривой;
∆t – соответствующий промежуток времени, который определяется по кривой t = f(s).
Все расчёты по определению расхода электроэнергии сводятся в таблицу 6.
Таблица 6 – Расчёт расхода электроэнергии электровозом ВЛ60к
| Номера участков | Ток электровоза Ida ср, А | ∆t, мин | Ida ср·∆t, А·мин |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | 142,5 230,0 215,0 195,0 194,5 216,5 220,0 200,0 | 3,3 0,7 0,7 2,3 1,5 1,7 3,1 8,1 | 470,25 161,00 150,50 448,50 291,75 368,05 682,00 1620,00 |
| 4192,05 |
Отсюда расход электроэнергии по участку
Полный расход электроэнергии электровозом на заданном участке в кВт·ч
где А
– расход электроэнергии электровозом переменного тока на собственные нужды (вспомогательные машины, отопление, освещение), кВт·ч.Расход электроэнергии на собственные нужды электровоза в кВт·ч
где r – средний расход электроэнергии на собственные нужды электровоза в единицу времени, r =3,3 кВт·ч/мин;
t – полное время работы электровоза на заданном участке, мин.
Находим полный расход электроэнергии и расход электроэнергии на собственные нужды электровоза
Удельный расход электроэнергии в Вт·ч/т·км подсчитывают по формуле
где Q – масса состава,
L – длина участка, для которого выполнены тяговые расчёты, (расстояние между осями граничных станций заданного участка), L = 34,75 км;
Чтобы пересчитать расход электрической энергии в расход условного топлива используют выражение
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Подвижной состав и тяга поездов. Задание на курсовую работу с методическими указаниями для студентов 3 курса специальности «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте». – М.: 1989.- 52 c.
Правила тяговых расчётов для поездной работы. – М.: Транспорт, 1985.- 287 с.
Подвижной состав и тяга поездов / Под редакцией д. т. н., проф. Н.А. Фуфрянского и к.т.н., доц. В.В. Деева, М.: Транспорт, 1979.- 207 с.
Техника тяговых расчетов: учеб.-метод. пособие / С. Я. Френкель; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2007.- 72