Расчёт бензинового инжекторного двигателя 84 кВт (стр. 2 из 8)
Температура заряда в конце пуска
определяется: 
Коэффициент наполнения
| Параметры | Значения |
| Pr, МПа | 0,12 |
| P0, МПа | 0,1 |
| Тr, K | 1040 |
| T0, K | 293 |
| ηv | 0,79699 |
| ε | 11,3 |
| ∆T, K | 7 |
| γ |  |
| Pa, МПа | 0,085 |
| Ta, К | 329,27 |
1.5 Процесс сжатия
Для расчетов параметров в конце сжатия примем показатель политропы равный
.Давление в конце сжатия:
Температура в конце сжатия:
Определим среднюю теплоемкость в конце сжатия
а) свежей смеси (воздуха)
,где
б) остаточных газов
определяем по рекомендации методического пособия. 
в) рабочей смеси:
| Параметры | Значения |
| Tc, K | 788,24 |
| Pc, МПа | 2,299 |
1.6 Процесс сгорания
Коэффициент молекулярного изменения горючей
и рабочей смеси 
. 
Определим теплоту сгорания рабочей смеси
Определим мольную теплоемкость продуктов сгорания
Температура в конце видимого процесса сгорания:
примем
, получим 
Отсюда имеем
Отсюда
Максимальное давление сгорания теоретическое:
Максимальное давление сгорания теоретическое:
Определим степень повышения давления
| Параметры | Значения |
| μ | 1,024 |
| μ0 | 1,0524 |
| (mcv’), кДж/кг | 21,96 |
| (mcv’’), кДж/кг | 24,24 |
| ξ | 0,91 |
| Tz, K | 2978 |
| Pz, МПа | 8,89 |
| λ | 3,867 |
1.7 Процессы расширения и выпуска
Для определения параметров процесса расширения примем показатель политропы расширения
Определим давление :
Определим температуру:
Проверка ранее принятой температуры остаточных газов:
Погрешность составляет:
Таблица 5
| Параметры | Значения |
| Pb | 0,4 |
| Tb | 1510,3 |
1.8 Индикаторные параметры рабочего цикла
Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания характеризуется индикаторными показателями:
Среднее индикаторное давление теоретическое:
Среднее индикаторное давление действительное:
Примем
, получим 
Определим индикаторный КПД:
Где
плотность воздуха на впуске двигателя. 
Удельный расход топлива
Таблица 6
| Параметры | Значения |
| Pi’, МПа | 1,16 |
| Pi, МПа | 1,14 |
| ηi | 0,4 |
| gi, г/кВт*ч | 204,87 |
| φ | 0,98 |
1.9 Эффективные показатели двигателя
Эффективное давление определяется:
,Где
- среднее давление механических потерь. Для инжекторного двигателя составляет 
. 
Механический КПД:
Эффективный КПД двигателя:
Определим эффективный удельный расход топлива:
Таблица 7
| Параметры | Значения |
| ∆P, МПа | 0,12 |
| Pe, МПа | 1,02 |
| ηм | 0,89 |
| ηe | 0,356 |
| ge, г/кВт*ч | 230,2 |
1.10 Основные параметры цилиндра и двигателя
Литраж двигателя:
Литраж одного цилиндра:
Примем соотношение хода поршня к диаметру
и определим диаметр цилиндра. 
Округлим до 85мм.
Определим ход поршня.
Определим основные параметры двигателя для полученных значений S и D.
Литраж двигателя:
Номинальная эффективная мощность
Номинальный крутящий момент
Часовой расход топлива
Таблица 8
| Параметры | Значения |
| D, мм | 85 |
| S,мм | 77 |
| Vл, л | 1,7 |
| Ne,кВт | 86 |
| Me, Н·м | 141,6 |
| Gт, кг/ч | 19,8 |
1.11 Посторенние индикаторной диаграммы
Индикаторная диаграмма ДВС строится с использованием данных теплового расчета, в выбранных масштабах. . В начале построения на оси абсцисс откладываем отрезок AB, соответствующий рабочему объему цилиндра, а по величине равный ходу поршня в масштабе MS.
Масштабы диаграммы: масштаб хода поршня МS=0,5мм в мм и масштаб давления МР=0,04 МПа в мм.
Величины в приведенном масштабе, соответствующему рабочему объему цилиндра и объему камеры сгорания.