Расчет винта регулируемого шага (стр. 2 из 2)

3.1.1. Расчет оптимальной частоты вращения винта

3.1.2. Передаточное отношение редуктора.

Принимаем

10,8.

;

;

.

4. Выбор расчетной (рабочей) диаграммы.

Выбираем серию АU - CP4 – 70 c

.

5. Построение кривой предельной тяги и кривой предельного упора.

Результаты расчета представлены на рис.4 и таб. 2.

Таб.2

	0	2	4	6	8	10	12	14
	0	0,71	1,42	2,13	2,84	3,55	4,26	4,97
	0	0,15	0,31	0,47	0,63	0,78	0,94	1,09
	0,92	0,94	0,97	1,01	1,04	1,08	1,12	1,18
	0,49	0,47	0,45	0,43	0,38	0,35	0,31	0,27
131	126	121	115	102	94	83	72
		1286	308	131	65,0	38,3	23,6	15,1
	0,116	0,116	0,117	0,119	0,121	0,125	0,131	0,139
	117	112	107	102	90,3	82,0	72,1	63,2

6. Анализ кривой предельной тяги и предельного упора.

6.1. Режим траления.

Максимальная скорость хода:

Максимальный упор:

.

Максимальная полезная тяга:

6.2. Режим эксплуатационного рейса. (свободный ход)

Максимальная скорость хода:

Максимальный упор:

.

Максимальная полезная тяга:

6.3. Режим сдаточных испытаний. (свободный ход)

Максимальная скорость хода:

Максимальный упор:

.

Максимальная полезная тяга:

7. Проверка выбранного винта на прочность и отсутствие кавитации.

7.1. Проверка на отсутствие кавитации.

Воспользуемся формулой (11) и получим.

При эксплуатации гарантируется отсутствие опасных форм кавитации.

7.2. Проверка на прочность.

Воспользуемся формулой (15) и получим:

.

Прочность гарантируется.

8. Заключение.

Выбранный винт имеет следующие xарактеристики: Серия AU-CP4-70; Z=4;

; ; ;

Список литературы:

1. Войткунский Я.И.”Справочник по теории корабля”,- А, Судостроение.1985г. Том.1.

2. Горянский Г.С., Моторный А.В. “Методические указания по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 140112”.- Калининград – 1985г.