Анализ работы автотранспортного предприятия (стр. 3 из 3)
- маршрут движения;
- пробег автомобиля;
- техническая неисправность (если обнаружена).
3 Краткая характеристика закрепленного производственного подразделения (зона, участок)3.1 Режим работы и количество рабочих мест
Режим работы в РММ построен следующим образом:
· продолжительность рабочей недели – 5 дней;
· продолжительность смены – 8 часов;
· начало рабочего дня с 8:00 утра;
· перерыв на обед с 12:00 до 13:00 часов;
· окончание рабочего дня в 17:00.
3.2 Технологический процесс на производственном подразделении
Схема технологического процесса ТО
Рис. 2 Схема технологического процесса ТО
3.3 Перечень оборудования и инструментов (таблица)В производственном корпусе имеется следующее технологическое оборудование (таблица 2). Большинство из станков находится в изношенном состоянии и требует замены.
Таблица 2
| Наименование оборудования | Марка | Кол-во | Техническое состояние |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Кран подвесной | ПК-201 | 1 | исправен |
| Кран балка | МК-101 | 1 | исправен |
| Кран консольный | КПК-0,5 | 1 | исправен |
| Подвесной конвейер | ГН-160 | 1 | исправен |
| Верстак слесарный | 1019-102-00 | 1 | исправен |
| Стенд-верстак для разборки пускового двигателя | 53651 | 1 | исправен |
| Стенд разборки головок | ОРГ-2953 | 1 | исправен |
| Стенд разборки муфт сцепления | ОПР-2827 | 1 | исправен |
| Стенд разборки крышек муфт | ОР-25407 | 1 | исправен |
| Стенд разборки водяного насоса | ОРГ-6601 | 1 | исправен |
| Стенд разборки ШПГ | ОПР-6303 | 1 | исправен |
| Стенд разборки коленчатых и распределительных валов | Собственного изготовления | 1 | исправен |
| Стенд для проверки генераторов | Собственного изготовления | 1 | исправен |
| Стенд для проверки аккумуляторов | Собственного изготовления | 1 | исправен |
| Токарный станок | 1К 62 | 7 | 1 не исправен |
| Сверлильный станок | НС-12 | 3 | исправен |
3.4 Информационное обеспечение (техническая документация)Вся техническая документация находится у г. механика. В ней содержится информация о датах ввода в эксплуатацию новых автомобилей и тракторов; время проведения кап. Ремонтов авто и тракторов, их узлов и агрегатов.
В тех. документацию входят графики проведения ТО авто и тракторов; акты приемки машин и их агрегатов в ремонт; указываются причины поломки; какие детали вышли из строя и какие из них можно восстановить, а какие заменить на новые.
3.5 Контроль качества выполняемых работ
Качество выполнения технического обслуживания определяет техническое состояние автомобиля. Поэтому по количеству и частоте появления каких-либо неисправностей и по техническим показателям автомобиля можно судить о качестве выполнения работ по техническому обслуживанию. Состояние автомобиля проверяет механик КТП при выходе подвижного состава на линию. Качество проведения работ может также проверить ведущий инженер, выборочно проведя осмотр одного или нескольких автомобилей, либо непосредственно проследить за выполнением технического обслуживания.
Как правило, за контролем качества следит механик, но в большинстве случаев он не проводится, все недостатки будут выявлены в ходе работы транспортных средств.
4 Предложение по улучшению работы предприятия и производственного подразделения.На предприятии необходимо провести следующие мероприятия: