Методика контейнеризации грузов (стр. 2 из 3)
где
– объем одной упаковки, м3;l – длина одной упаковки, м;
b – ширина одной упаковки, м;
h – высота одной упаковки, м.
Масса транспортного пакета не превышает предельно допустимой нормы 1,8 т для морского транспорта и 1,25 т
8. Расчет средств скрепления транспортного пакета
В качестве средства скрепления будем использовать стальную ленту. определим толщину и ширину ленты в соответствии с гост 35060-73, т.к. значение массы транспортного пакета превышает 0,5 т, используется лента шириной 20 мм и толщиной 0,5 мм. по углам транспортного пакета под ленту подкладываются шины толщиной 2 мм, со стороной 50 мм. длина шины должна в 3 раза превышать ширину стальной ленты, в данном случае длина шины 60 мм. скрепленный транспортный пакет изображен на рисунке 4.
Рис. 4. Транспортный пакет, скрепленный стальной лентой.
9. Размещение транспортных пакетов в контейнерах
Рассчитаем количество транспортных пакетов в двадцатифутовом контейнере по формуле 4.
(4)Где,
- количество транспортных пакетов в контейнере; 
– оператор; 
- длина контейнера, мм; 
- длина транспортного пакета, мм; 
- ширина контейнера, мм; 
- ширина транспортного пакета, мм; 
- высота контейнера, мм; 
– высота транспортного пакета, мм. 
Но данный способ размещения транспортных пакетов не оптимален, т.к. остается неиспользованное пространство и грузовместимость контейнера используется не полностью. поэтому разместим на каждый транспортный пакет по два ряда из четырех упаковок.
Определим количество отдельных упаковок груза, содержащихся в контейнере по формуле 5.
, (5)где
- количество упаковок в контейнере, 
- количество транспортных пакетов в контейнере, 
- количество упаковок в одном транспортном пакете, 
- количество дополнительных упаковок. 
Рассчитаем количество транспортных пакетов в сорокафутовом контейнере по формуле (10).
.т.к. высота контейнеров одинакова, можно сделать вывод, что размещение только 18 транспортных пакетов будет также неоптимальным, поэтому как и в случае с двадцатифутовым контейнером добавил на каждый транспортный пакет два ряда по четыре упаковки
Определим количество отдельных упаковок груза, содержащихся в контейнере по формуле 11. 
Грузы в контейнеры должны размещаться грузоотправителем таким образом, чтобы исключалась возможность перемещения их внутри контейнера. не допускается давление груза на двери контейнера. поэтому при укладке груза необходимо между ним и дверью оставлять свободное пространство в 3…5 см. прибивать грузы или приспособления для их крепления гвоздями или скобами к полу контейнера запрещается. Крепление грузов в контейнере достигается установкой опорных брусков, цепей, ограничительных щитов, распорных рамок из досок и пр.
10. Расчет количества контейнеров
Рассчитаем необходимое количество двадцатифутовых контейнеров для перевозки всего груза по формуле 6.
, (6)где
- количество контейнеров; 
- масса всего перевозимого груза, т; 
– масса груза в одном контейнере, т.Массу груза в одном контейнере определим по формуле 8.
(7)где
– масса груза в одном контейнере, т; 
- масса одной упаковки, т; 
- количество упаковок в контейнере. 
Необходимое количество сорокафутовых контейнеров для перевозки всего груза найдем по формуле 7.
11. Определение коэффициентов загрузки контейнеров
Определим коэффициент использования объема для двадцатифутового контейнера по формуле 8.
, (8)где
- коэффициент использования объема; 
- объем груза, м3; 
- объем контейнера, м3.Объем всего груза найдем по формуле 9.
, (9)где
- объем груза, м3; 
- объем одной упаковки, м3; - количество упаковок в одном контейнере. 
м3, 
Определим коэффициент использования объема для сорокафутового контейнера по формуле 9.
м3, 
.Рассчитаем коэффициент использования грузоподъемности для двадцатифутового контейнера по формуле 10.
, (10)где
- коэффициент использования грузоподъемности; 
- масса груза в контейнере, т; 
- грузоподъемность контейнера, т.Грузоподъемность контейнера определим по формуле 11.
, (11)где
- грузоподъемность контейнера, т; 
- масса брутто контейнера, т; 
- масса контейнера, т.