Проектирование предприятия автомобильного транспорта (стр. 5 из 9)

, ч. (1.36)

где

= время отпуска производственного рабочего, ч.

= 24´8 = 192 ч

Ф_Ш= 8´(365-12-24)-192 = 2440 ч

Результаты расчета численности производственных рабочих заносим в табл. 10.

Таблица 10

Численность производственных рабочих

Виды технических воздействий	Тi.Г, чел. - ч	РТ, чел.				РШ, чел
		Расчет- ное	Приня- тое	В т. ч. По сменам		Расчет- ное	Приня- тое
				1	2
ЕО	22735	11,4	11	6	5	9,3	9
ТО-1	15713	7,9	7	3	4	6,4	6
ТО-2	13702	6,9	7	3	4	5,6	5
ТР	234353	117,6	117	59	58	96,0	96

При принятии окончательной численности производственных рабочих нами принималось во внимание, что автотранспортное предприятие с численностью подвижного парка 350 автомобилей имеет несколько

механизированных постов для механизированной мойки легковых автомобилей с суточной пропускной способностью 350 автомобилей (раздел 2.9)

Распределение производственных рабочих по видам работ представлено в табл.11.

Таблица 11.

Работы	ЕО, чел.	ТО-1, чел.	ТО-2, чел.	Всего, чел.
Уборочные	1	1
Моечные	2	2
Обтирочные	1	1
Крепежные	2	3	5
Регулировочные	1	2	3
Смазочные, заправочные	1	2	3
Электротехнические	1	2	3
По обслуживанию системы питания	1	1	2
Шинные	1	1	2
Всего	4	7	11	22 чел.

2.9. Расчет численности вспомогательных рабочих

К вспомогательным работам относятся: работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования; оснастки и инструмента различных зон и участков; содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций; обслуживание компрессорного оборудования.

Численность вспомогательных рабочих принимается в количестве 20-30 % от численности производственных рабочих.

, чел. (1.37)

Результаты расчетов численности вспомогательных рабочих приведены в табл. 12 и табл. 13.

Таблица 12

Численность вспомогательных рабочих

ЕО	ТО – 1	ТО - 2	ТР	Всего
Вспомогательные рабочие	2	1	1	24	29

Таблица 13

Распределение вспомогательных работ на АТП

Виды вспомогательных работ	АТП, %	Количество рабочих
Работы по самообслуживанию	55	16
Транспортные	12	4
Перегон автомобилей	10	3
Приёмка, хранение и выдача материальных ценностей	10	2
Уборка помещений и территорий	13	4

2.10. Расчёт количества механизированных постов ЕО

для мойки подвижного состава

Количество механизированных постов ЕО для мойки, включая сушку и обтирку подвижного состава, рассчитываем по формуле

Х

, штук (1.38)

где N

- суточная производственная программа ЕО, авт/ч.; N =306 авт./с.

0,7- коэффициент «пикового» возврата подвижного состава с линии ;

Т

-время «пикового» возврата подвижного состава в течении суток, ч.;

- производительность механизированной установки, авт/ч.

Исходные данные и результаты расчета приведены в табл.14.

Таблица 14.

Подвижной состав	N , с	Коэффициент «пикового» возврата			ТВОЗ, ч.		, авт/ч
									Расчетное	Принятое
АЗЛК	69	0,7			3		50-70		0,52	1
ВАЗ	48	0,7			3		50-70		0,74	1
ИЖ	36		0,7	3		50-70		0,99		1

2.11. Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР

Количество постов ТО-1, ТО-2 и ТР определяется выражением:

, (1.39)

где

- годовой объем работ соответствующего вида технического

обслуживания, чел.-ч.;

-коэффициент неравномерности загрузки постов; = 1,2 /1, стр.61/.

- число рабочих дней поста в году, дн.;

- продолжительность времени смены, ч.;

- число смен;

-численность рабочих, одновременно работающих на посту, Р_СР = 2 чел;

- коэффициент использования рабочего времени поста, = 0,95.

Количество постов ТО и ТР определяем по каждому виду работ. При этом принимаем во внимание, что одна часть всех видов работ выполняется в период возврата подвижного состава с линии, а другая – перед выходом автомобилей на линию, в этом случае продолжительность смены составляет Т_СМ = 8.2 ч.

= 2,43 Принимаем = 2