Проектирование предприятия автомобильного транспорта (стр. 6 из 9)
= 2,11 Принимаем 
= 2 
= 36,2 Принимаем 
= 36 
1,09 Принимаем 
= 1.2.12. Расчет площадей зон ТО, ТР и ожидания
Площадь зон определяется выражением:
, м2 (1.40)где
- площадь подвижного состава по габаритным размерам в плане, м2; 
- число постов;
- коэффициент плотности расстановки оборудования.Исходные данные и результаты расчета приведены в табл. 15
Таблица 15.
Площадь зон ТО и ТР, ожидания и диагностирования
| Наименование зон | , м2 |  |  |  , м2 | ||
| АЗЛК | ВАЗ | ИЖ | ||||
| ЕО | 16,7 | 15,5 | 11,4 | 3 | 3 | 279,9 |
| ТО-1 | 16,7 | 15,5 | 11,4 | 4 | 4 | 497,6 |
| ТО-2 | 16,7 | 15,5 | 11,4 | 7 | 4 | 870,8 |
| ТР | 16,7 | 15,5 | 11,4 | 13 | 4 | 1617,2 |
| Д-1, Д-2 | 16,7 | 15,5 | 11,4 | 1 | 4 | 124,4 |
S 3389,9 м2
2.13. Расчет площадей производственных участков
Площадь производственных участков находим из выражения:
, м2 (1.41).где
- площадь на 1-го работающего, м2;
- площадь на каждого последующего работающего, м2;
- число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.Исходные данные и результаты расчета заносим в табл.16.
Таблица 16
Площадь производственных участков
| Участки | , чел. | , м2 |  , м2 |  , м2 |
| Агрегатный | 12 | 15 | 10 | 125 |
| Слесарно-механический | 7 | 12 | 6 | 48 |
| Электротехнический | 7 | 10 | 5 | 40 |
| Аккумуляторный | 5 | 15 | 10 | 55 |
| Ремонт системы питания | 2 | 8 | 5 | 13 |
| Шиномонтажный | 1 | 15 | 10 | 15 |
| Вулканизационный | 2 | 12 | 10 | 22 |
| Кузнечно-рессорный | 2 | 20 | 15 | 35 |
| Медницкий | 2 | 10 | 8 | 18 |
 Сварочный | 1 | 15 | 10 | 15 |
| Жестяницкий | 1 | 12 | 10 | 12 |
| Арматурный | 3 | 10 | 6 | 22 |
| Деревообрабатывающий | 3 | 15 | 12 | 39 |
| Обойный | 2 | 10 | 6 | 16 |
∑50 S 475 м2
2.14. Расчет площади складов
Площадь складов рассчитывается по удельной площади на 1 млн. км. пробега подвижного состава:
, м2 (1.42)где
- годовой пробег одного автомобиля, км; 
- удельная площадь данного вида склада на 1 млн. км пробегаавтомобилей, м2;
- коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и разномарочность; 
- коэффициент, учитывающий количество подвижного состава.Исходные данные и результаты расчета приведены в табл.17.
Таблица 17
Площадь складов
| Подвижной состав | , км |  | ,м2 |  |  |  |  , м2 |
| АЗЛК Запасных частей Агрегатов Материалов Шин Смазочных материалов Лакокрасочные материалы Химикаты Инструментальная | 78013 | 100 | 1,6 2,5 1,5 1,5 2,6 0,6 0,15 0,15 | 0,7 | 1 | 1,3 | 11,36 17,75 10,65 10,65 18,46 4,25 1,06 1,06 |
| ВАЗ: Запасных частей Агрегатов Материалов Шин Смазочных материалов Лакокрасочные материалы Химикаты Инструментальная | 70126 | 100 | 1,6 2,5 1,5 1,5 2,6 0,6 0,15 0,15 | 0,7 | 1 | 1,3 | 10,21 15,95 9,57 9,57 16,59 3,82 0,96 0,96 |
| ИЖ Запасных частей Материалов Шин Лакокрасочные материалы | 63469 | 150 | 1,6 2,5 1,5 1,5 | 0,7 | 1 | 1,2 | 13,86 21,66 12,96 12,99 |
S 204,3м2