Смекни!
smekni.com

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (стр. 11 из 26)

Кв1 - от мощности предприятия;

Кв2 - от типа подвижного состава;

Кв3 - от наличия прицепного состава.

1.30.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия, кроме предприятий для карьерных автомобилей-самосвалов, приведены в табл. 39.

Таблица 39

Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов Коэффициент корректирования, Кв1
Потребляемой воды. Сточной
оборотной свежей бытовых производственных
от мойки автомобилей других систем питьевой воды технической
до 50 1,0 2,2 1,4 2,0 1,4 2,0
св. 50 до 100 1,0 1,8 1,35 1,8 1,35 1,6
св. 100 до 200 1.0 1,4 1,18 1,1 1,08 1,2
св. 200 до 300 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
св. 300 до 400 1,0 0,95 0,96 0,92 0,96 0,90
св. 400 до 500 1,0 0,85 0,92 0,87 0,92 0,83
св. 500 до 600 1,0 0,80 0,89 0,82 0,89 0,79
св. 600 до 800 1,0 0,75 0,86 0,77 0,86 0,74
св. 800 до 1000 1,0 0,70 0,82 0,7 0,82 0,69
св. 1000 до 1200 1,0 0,65 0,80 0,66 0,80 0,63
св. 1200 до 1500 1,0 0,60 0,78 0,62 0,78 0,57
св. 1500 до 2000 1,0 0,55 0,74 0,55 0,74 0,45

1.30.3. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в табл. 40.

Таблица 40

Тип подвижного состава Характеристика подвижного состава Коэффициент корректирования Кв2
Легковые автомобили особо малого класса 0,85
малого класса 0,9
среднего класса 1,0
Автобусы особо малого класса 0,75
малого класса 0,8
среднего класса 0,9
большого класса 1,0
особо большого класса 1,2
Грузовые автомобили особо малой грузоподъемности 0,8
малой грузоподъемности 0,90
средней грузоподъемности 0,95
большой грузоподъемности
св. 5,0 до 6,0 т. 1,0
св. 6,0 до 8,0 т 1.1
особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0 т 1,15
св. 10,0 до 16,0 т 1,25

1.30.4. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от наличия прицепного состава приведены в табл. 41.

Таблица 41

Тип подвижного состава Наличие прицельного состава, % Коэффициент корректирования Кв3
Автомобили грузовые 0 1,0
25 1,05
50 1,1
75 1,15
100 1,2

1.30.5. Процентное соотношение потребления воды оборотной, химичёской, питьевой, а также расхода сточных вод на различные производственные и хозяйственные нужды в АТП приведено в табл. 42.

Таблица 42

Системы водопотребления, водоотведения Потребление воды, расход сточных вод в АТП, %
легковых автомобилей автобусов грузовых автомобилей
Оборотного водоснабжения:
мойка автомобилей 90/82,8 60,0 96,7
мойка деталей моющими растворами 0,4/0,2 6,0 0,5
приямки гидрофильтров окрасочных участков 9,6/2,0 34,0 2,8
охлаждение оборудования -/15 - -
Итого: 100/100 100 100
Питьевой воды
хозяйственно-питьевые нужды и души 48,0 35,0 54,0
нужды буфета 7,2 16,2 7,0
лечебно-оздоровительные комплексы 18,0 12,0 2,5
производственные нужды 2,3 1,8 2,5
полив территории 24,5 35 11,0
Итого: 100 100 100
Технической воды (свежей)
на производственные нужды (непрерывное) 32 72 32
на производственные нужды (периодическое) 24 11 2
пополнение систем оборотного водоснабжения при ополаскивании автомобилей 36 12 66
пополнение систем оборотного водоснабжения непосредственно от сети водопровода 8 5 -
Итого: 100 100 100
Бытовых сточных вод:
от санитарных приборов и душевых сеток 67 50 66
от буфета 10 20 8
от ремонтно-оздоровительного комплекса 22 30 26
Итого: 100 100 100
Производственных сточных вод
незагрязненных 38 38 38
загрязненных механическими примесями 48 48 48
кислотосодержащих 13 13 13
от мытья полов 1 1 1
Итого: 100 100 100

Примечание:

Числовые значения показателей, указанных в таблице дробью приведены в числителе - для АТП со списочным составом до 500 ед., в знаменателе - для АТП со списочным составом свыше 500 ед.

1.31. Удельные нормы установленной мощности электропотребителей и коэффициентов спроса для определения трансформаторной мощности приведены в табл. 43.

Таблица 43

Наименование предприятий, зданий Расчетная единица Установленная мощность, кВт Коэффициент спроса
АТП
Легковых автомобилей один автомобиль 4,0 0,45
Автобусов -" 7,5 0,45
Грузовых автомобилей -" 6,0 0,5
Эксплуатационный филиал
Автобусов -" 4,0 0,45
Грузовых автомобилей -" 3,2 0,5
Производственный филиал
Автобусов -" 3,0 0,45
Грузовых автомобилей -" 2,5 0,45
ПТК, БЦТО
Грузовых автомобилей с дизельными двигателями -" 2,0 0,5
ЦСП
Ремонта двигателей и агрегатов 10 обслуживаемых автомобилей 2,1 0,5
Ремонта приборов системы питания -" 0,3 0,5
Ремонта технологического оборудования -" 0,7 0,6
ППБ 10 автомобилей в год 2,5 0,86
Гаражи-стоянки
Легковых автомобилей Одно автомобиле-место 0,5 0,7
Открытая стоянка с электроподогревом
Легковых автомобилей Один автомобиль 0,5 0,9
Автобусов -" 2,0 0,8
Грузовых автомобилей -" 2,0 0,8

1.31.1. Нормы установленной мощности электропотребителей корректируются в зависимости:

Кэ1 - от мощности предприятия;

Кэ3 - от типа подвижного состава и наличия прицепов (см. табл. 40 и 41)

1.31.2 Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятий приведены в табл. 44.

Таблица 44

Мощность АТП, эксплуатационных и промышленных филиалов Коэффициент корректирования, Кэ1 Мощность АТП, всех типов эксплуатационных и производственных филиалов Коэффициент корректирования, Кэ1
до 50 1,4 св. 600 до 700 0,73
св. 50 до 100 1,2 св. 700 до 1000 0,70
св. 100 до 200 1,1 св. 1000 до 1500 0,65
св. 200 до 300 1,0 св. 1500 до 2000 0,63
св. 300 до 500 0,85 св. 2000 0,60
св. 500 до 600 0,75

1.32. Удельные нормы расхода тепла для различных типов предприятий приведены в табл. 45.