Определение трудоемкости диагностирования D1 и D2
Трудоемкость диагностических работ при всех видах воздействий суммируются и распределяются между D1 и D2
где ТТО1-Д - трудоемкость диагностических работ при ТО1 (табл. 1.3.1), чел.-ч; ТТО2-Д - трудоемкость диагностических работ при ТО2 (табл. 1.3.1), чел.-ч; ТТР-Д - трудоемкость диагностических работ при ТР (табл. 1.3.2), чел.-ч.
Результаты расчета снесены в табл. 1.3.6
Табл. 1.3.6
| Группа автомобилей | Трудоемкость D | Распределение трудоемкости | |||
| D1 | D2 | ||||
| % | чел.-ч. | % | чел.-ч. | ||
| ЗИЛ-ММЗ-4502 | 413,7 | 60 | 248,2 | 40 | 165,5 |
| КамАЗ-55111 | 1968,5 | 60 | 1181,1 | 40 | 787,4 |
| МАЗ-5549 | 396,5 | 60 | 237,9 | 40 | 158,6 |
Трудоемкость диагностирования для одного автомобиля
где NГД1 и NГД2 – и годовые производственные программы по виду диагностирования (табл. 1.1.9).
Результаты расчета снесены в табл. 1.3.7
Табл. 1.3.7
| Группа автомобилей | | | | |
| ЗИЛ-ММЗ-4502 | 1608,5 | 0,15 | 432 | 0,38 |
| КамАЗ-55111 | 5016 | 0,24 | 1848 | 0,43 |
| МАЗ-5549 | 979,5 | 0,24 | 258 | 0,61 |
Так как диагностирование Д1 выполняется на выделенных постах, то необходимо скорректировать годовые объемы работ ТО1, ТО2 и ТР, а также трудоемкости обслуживания одного автомобиля при ТО1 и ТО2:
где: T`ТО1, T`ТО1 Т`ТО1 - соответственно скорректированные годовые объемы работ ТО1, ТО2, постовых работ ТР.
Результаты расчета снесены в табл. 1.3.8
Корректированные объемы работ
Табл. 1.3.8
| Группа автомобилей | | | | | | | | | |
| ЗИЛ-ММЗ-4502 | 1646 | 164,6 | 1481,4 | 2012 | 161 | 1851 | 48341 | 725,1 | 47615,9 |
| КамАЗ-55111 | 5562 | 556,2 | 5005,8 | 11550 | 924 | 10626 | |||
| МАЗ-5549 | 1258 | 125,8 | 1132,2 | 1524 | 148,8 | 1375,8 |
Диагностирование Д2 проводится всегда на выделенных постах.
Трудоемкость обслуживания одного автомобиля
где
Результаты расчета снесены в табл. 1.3.9
Корректированные трудоемкости обслуживания
Табл. 1.3.9
| Группа автомобилей | NТО1 | NТО2 | | | | |
| ЗИЛ-ММЗ-4502 | 1135 | 360 | 1481,4 | 1851 | 1,31 | 5,14 |
| КамАЗ-55111 | 3160 | 1540 | 5005,8 | 10626 | 1,58 | 6,9 |
| МАЗ-5549 | 695 | 215 | 1132,2 | 1375,8 | 1,63 | 6,4 |
Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
Расчет численности рабочих производится по каждой зоне, цеху, участку в соответствии с видом работ.
Штатное количество рабочих определяется по формуле
где
Явочное количество рабочих
где
Общая численность явочных рабочих
Численность рабочих по зонам ТО1, ТО2, ТР и ЕО.
Таблица 1.4.1
| Наименование | Годовой | Годовой | Коэффи- | Количес- | Количес- |
| зоны | фонд | фонд | циент | тво | тво |
| штатного | зоны | штат- | штатных | явочных | |
| времени, | (чел.-ч), | ности, | рабочих | рабочих | |
| ч., ФШТ | ΣТi | ПШТ | РШТ | РЯВ | |
| ТО1 | 1840 | 8466 | 0,93 | 4,6 | 5 |
| ТО2 | 1840 | 15086 | 0,93 | 8,2 | 8 |
| ТР | 1840 | 48341 | 0,93 | 26,3 | 26 |
| ИТОГО: | 71893 | 39 | |||
| ЕО | 1860 | 25444 | 0,93 | 13,7 | 14 |
Численность рабочих по участкам (цехам).
Таблица 1.4.2
| Наименование | Виды работ, | %от | Годовой | Годовой | Количес- | Коэффи- | Коли- |
| участка (цеха) | выполняемых на | трудо- | фонд | фонд | тво | циент | чество |
| участках | емкости | рабочего | штатного | штатных | штат- | явочных | |
| времени | рабочего | рабочих, | ности, | рабочих, | |||
| участка | времени | чел, Ршт | ηшт | ч, РЯВ | |||
| т. | участка, | ||||||
| Агрегатный 1 | Ремонт сцепления, карданной передачи, | 5 | 3594,7 | 1840 | 1,95 | 0,93 | 2 |
| стояночной тормозной | |||||||
| системы регулятора | |||||||
| подъемного | |||||||
| механизма | |||||||
| Агрегатный II | Ремонт рулевого | 10 | 7189,3 | 1840 | 3,91 | 0,93 | 4 |
| управления, | |||||||
| переднего и заднего | |||||||
| мостов, тормозных | |||||||
| систем+4% от разбор- | |||||||
| но сборочных работ. | |||||||
| Слесарно- | Слесарно-механи- | 11 | 7908,2 | 1840 | 4,3 | 0,93 | 4 |
| механический | ческие | ||||||
| Ремонт электро- | Электротехнические | 6 | 4313,6 | 1840 | 2,34 | 0,93 | 2 |
| оборудования | |||||||
| Аккумуляторный | Аккумуляторные + | 2,5 | 1797,3 | 1820 | 0,99 | 0,92 | 1 |
| 1 ,5% от разборно- | |||||||
| сборочных работ | |||||||
| Ремонт приборов | Ремонт приборов | 8,5 | 6110,9 | 1820 | 3,36 | 0,92 | 3 |
| системы | системы питания | ||||||
| питания | + 4% | ||||||
| от разборно- | |||||||
| сборочных работ | |||||||
| Шиномонтажные | Шиномонтажные, | 5 | 3594,7 | 1840 | 1,95 | 0,93 | 2 |
| вулканизационные + | |||||||
| 4% от разборочно- | |||||||
| сборочных работ | |||||||
| Кузнечно- | {узнечно-рессорные | 3 | 2156,8 | 1820 | 1,19 | 0,92 | 1 |
| зессорный | |||||||
| Сварочно- | Медницкие, | 2 | 1437,9 | 1820 | 0,79 | 0,92 | 1 |
| жестяницкие | сварочные, | ||||||
| жестяницкие | |||||||
| Арматурно- кузовные | Арматурно-кузовные | 5,5 | 3954,1 | 1840 | 2,15 | 0,93 | 2 |
| Наименование | Виды работ, | %от | Годовой | Годовой | Количес- | Коэффи- | Коли- |
| участка (цеха) | выполняемых на | трудо- | фонд | фонд | тво | циент | чество |
| участках | емкости | рабочего | штатного | штатных | штат- | явочных | |
| времени | рабочего | рабочих, | ности, | рабочих, | |||
| участка | времени | чел, Ршт | Пшт | ч, ряв | |||
| Тi | участка, | ||||||
| ч,Тi | |||||||
| Моторный | Ремонт двигателя + | 10 | 7189,3 | 1840 | 3,91 | 0,93 | 4 |
| 3% сборочно- | |||||||
| разборочных работ | |||||||
| Обойный | Обойные | 1,5 | 1078,4 | 1840 | 0,59 | 0,93 | 1 |
| Малярный | Малярные | 5 | 3594,7 | 1610 | 2,23 | 0,9 | 2 |
| ОГМ | Электротехнические, | 69 | 8059,2 | 1840 | 4,38 | 0,93 | 4 |
| (% от самобс- сссссамобслу- | ремонтно- | ||||||
| живания) | строительные, | ||||||
| сантехнические, | |||||||
| слесарные |
ИТОГО: 33 Всего численность рабочих по зонам, участкам и цехам