Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава (стр. 2 из 5)
2.3. Составление ведомости работы электровозов.
Ведомость оборота составляется на каждый участок работы локомотивных бригад. Из графика движения поездов (рисунок 2.1) заполняем графы ведомости о времени прибытия и отправления поездов на станции смены локомотивных бригад и станции оборота электровозов.
Графы о времени нахождения электровоза в пути "туда" и "обратно" заполняем вычитанием из времени прибытия поезда времени отправления его со станции.
Для определения номера поезда, с которым может быть отправлен электровоз из пункта оборота в обратном направлении, рассчитаем нормированное время для выполнения всех технических операций по обороту электровоза.
Норма времени нахождения электровоза в пункте оборота складывается из следующих составляющих, приведенных в таблице 2.1
Таблица 2.1 - Нормы простоя электровоза в пункте оборота
| Наименование операции | Время, мин |
| Отцепка электровоза от состава на станционных путях по прибытию | 1,0 |
| Проследование со станции в депо при расстоянии 300 м. по путям оборудованным ЭЦ | 6,9 |
| Сдача электровоза бригадой дежурному по обороту депо | 18,0 |
| Приёмка отъезжающей бригадой | 18,0 |
| Проследование электровоза из депо на станцию | 6,9 |
| Прицепка электровоза к составу | 1,0 |
| Опробование тормозов | 10,0 |
| Получение документов | 2,0 |
| Итого: | 1ч. 00мин. |
Далее составляем таблицу дополнительного времени работы бригады при следовании от станции основного депо и из пункта оборота по каждому участку работы бригад "туда" (таблица 2.2) и "обратно" (таблица 2.3).
Таблица 2.2 - Дополнительное время работы бригады "туда".
| Наименование операций | В пункте основного депо | В пункте оборота |
| Получение маршрута и дополнительный инструктаж | 1,4 | - |
| Медицинский осмотр | 7,0 | - |
| Проход электровозной бригады от локомотива депо к электровозу | 3,2 | - |
| Приемка и сдача локомотива | 18,0 | 18,0 |
Заправка скоростемерной ленты | 2,0 | - |
Следование электровоза под поезд | 6,9 | - |
| Опробование тормозов | 10,0 | - |
| Ожидание отправления поезда | 5,0 | - |
| Проследование электровоза в пункт оборота | - | 12,7 |
| Снятие скоростемерной ленты | - | 1,2 |
| Отметка маршрута в пункте оборота | - | 1,5 |
| Итого: | 1ч.27мин. | |
Таблица 2.3 - Дополнительное время работы бригады "обратно"
| Наименование операций | В пункте оборота | В пункте Основного депо |
| Получение маршрута и дополнительный инструктаж | 1,4 | - |
| Медицинский осмотр | 7,0 | - |
| Приемка и сдача локомотива | 18,0 | 18,0 |
| Проследование электровоза из депо под поезд | 12,7 | - |
| Проследование электровоза от станции в депо | - | 6,9 |
Прицепка к составу | 1,1 | - |
| Получение документов | 1,0 | - |
| Опробование тормозов | 10,0 | - |
| Ожидание отправления поезда | 5,0 | - |
| Проход от электровоза до помещения дежурного по депо | - | 3,9 |
| Итого: | 1ч.25мин. | |
По суммарным данным таблицы 2.2 и таблицы 2.3 заполняем соответствующие графы ведомости формы ЦДЛ-1, представленной в таблице 2.4
Для составления ведомости оборота электровозов (форма ЦДЛ-2), необходимо знать норму простоя локомотивов по основному депо, которая представлена в таблице 2.5, а сама форма в таблице 2.6.
Таблица 2.5 - Нормы простоя локомотива на станции основного депо
| Наименование операции | Время, мин |
| Отцепка от состава | 1,1 |
| Проследование со станции в депо | 6,9 |
| Сдача электровоза бригадой дежурному по депо | 18,0 |
| Время на ТО | 60,0 |
| Приемка локомотива | 18,0 |
| Проследование электровоза из депо на станцию | 6,9 |
| Прицепка электровоза к составу | 1,1 |
| Опробование тормозов | 10,0 |
| Получение документов | 4,0 |
| Итого: | 2ч.01мин. |
Таблица 2.6 – Ведомость оборота локомотивов по основному депо
| Прибытие | Увязка локомотивов по основному депо. Норма простоя локомотивов по основному депо | Время отправления | Время простоя локомотивов на ст. основного депо | ||||
| № поезда | время | всего | 2 часа 01 минута | возможное | № поезда | Факт.отправление | |
| 2002 | 1:03 |  | 3:04 | 2007 | 8:15 | 7:12 | |
| 2004 | 1:48 |  | 3:49 | 2009 | 9:15 | 7:27 | |
| 2006 | 3:48 |  | 5:49 | 2013 | 11:15 | 7:27 | |
| 2008 | 5:48 | | 7:49 | 2015 | 12:00 | 6:12 | |
| 2010 | 7:48 | | 9:49 | 2027 | 17:00 | 9:12 | |
| 2012 | 9:48 |  | 11:49 | 2017 | 12:50 | 3:02 | |
| 2014 | 10:48 | | 12:49 | 2019 | 13:40 | 2:52 | |
| 2016 | 11:48 | | 13:49 | 2021 | 14:30 | 2:42 | |
| 2018 | 12:48 | | 14:49 | 2023 | 15:20 | 2:32 | |
| 2020 | 13:48 | | 15:49 | 2025 | 16:10 | 2:22 | |
| 2022 | 14:48 | | 16:49 | 2031 | 18:40 | 3:52 | |
| 2024 | 15:48 | | 17:49 | 2029 | 17:50 | 2:02 | |
| 2026 | 16:48 | | 18:49 | 2033 | 19:30 | 2:42 | |
| 2028 | 18:18 | | 20:19 | 2035 | 21:00 | 2:42 | |
| 2030 | 19:03 | | 21:04 | 2037 | 23:00 | 3:57 | |
| 2032 | 19:48 | | 21:49 | 2039 | 1:00 | 5:12 | |
| 2034 | 20:33 | | 22:34 | 2041 | 3:00 | 6:27 | |
| 2036 | 21:18 | | 23:19 | 2001 | 5:15 | 7:57 | |
| 2038 | 22:03 | | 0:04 | 2043 | 4:15 | 6:12 | |
| 2040 | 22:48 | | 0:49 | 2003 | 6:15 | 7:27 | |
| 2042 | 23:33 | | 1:34 | 2005 | 7:15 | 7:42 | |
| 2044 | 0:18 | | 2:19 | 2011 | 10:15 | 9:57 | |
2.4 Разработка графика оборота электровозов
График оборота строится на основе расчетной ведомости оборота электровозов (форма ЦДЛ – 1,2). По графику оборота определяется потребность электровозов для резерва по неравномерности движения, устанавливается последовательность их работы, а также определяется загрузка экипировочных устройств и стойл технического осмотра в течение суток. Вертикальное сечение графика оборота дает представление о размещении электровозов в любое время суток, а числом горизонтальных строк графика определяется необходимое число электровозов с учетом резерва по неравномерности движения.
График строим на сетке, по горизонтали которой отложены 24 часа суток с интервалом 1 час. Из ведомостей оборота последовательно прокладываются на сетке ряд горизонтальных линий с указанием станции в начале линии, номера поезда над линией.