Годовую программу ремонта определяем по следующей формуле
(3.1)где Li - установленная норма пробега между ремонтами или осмотрами;
Li+1 - установленная норма пробега для очередного, высшего по характеру ремонта.
Нормы пробега между ремонтами и техническими обслуживаниями установлены Указанием МПС России П-1328у от 24 июля 2001 года и для электровоза ВЛ80к приведены в таблице 3.1
Таблица 3.1-Нормы пробега для электровоза серии ВЛ80к
Вид ремонта | ТО-2 час | ТР | ТО-4 | ТР*7 | ТР*14 | СР | КР | КРП |
Норма пробега, тыс.км | 72 | 30 | 100 | 210 | 420 | 600 | 2400 | 5400 |
Согласно указания № П-1328у, техническое обслуживание ТО-4 – для обточки бандажей колёсных пар (без выкатки их из-под локомотива) с целью поддержания оптимальной величины проката и толщины гребня. Разрешается совмещать обточку бандажей с производством технического обслуживания ТО-3 и текущего ремонта ТР.
На 7-ом и 14-ом циклах ТР* работы выполняются по специальному регламенту
3.2 Определение числа ремонтных стойл в депо
Количество ремонтных стойл определяется годовой программой ремонта электровозов в депо, простоем их в ремонте или техническом обслуживании и фондом рабочего времени стойла.
Количество стойл для ТР определяем по следующей формуле
(3.2)где tр - продолжительность ремонта ТР, tр тр* = 16 ч, tр тр*7 = 26ч,
tр тр*14 = 38ч;
С - число рабочих смен в сутках, С = 2;
Тсм - средняя продолжительность смены, Тсм = 8 ч;
Д - число рабочих дней в году, Д = 250 дней.
В соответствии с телеграммой № Т-130 от 9 февраля 2003г. начальника службы локомотивного хозяйства ЮУЖД Ю.В. Рымарева норма простоя на ТР в среднем по месяцу с учетом обточки колесных пар для электровозов серии ВЛ80 = 38 часов.
Для ремонтов, продолжительность которых измеряется сутками, расчет выполняем по формуле
(3.3)3.3 Расчет деповского процента неисправных электровозов
Количество электровозов, находящихся в резерве дороги определяем по формуле
(3.4)где Р - процент резерва управления дороги, Р = 15%
Количество электровозов, находящихся на внеплановых ремонтах, принимаем из расчета на 1 млн. км – 10…12 неплановых ремонтов, при этом простой составляет 24-36 часов.
(3.5) (3.6)Принимаем количество неплановых ремонтов = 0,038.
Количество электровозо-суток в i-ом виде ремонта или осмотра определяем по выражению
(3.7)где
- количество ремонтов или осмотров i-ого вида в среднем за сутки; - время простоя в сутках.Количество Nрем определяем как сумму полученных выше значений и Nнеп, тогда
(3.8) Деповской процент неисправных электровозов - основной показатель, характеризующий состояние электровозного парка, он определяется по формуле (3.9)Заводской процент неисправных электровозов определяем по формуле
(3.10)Общий процент неисправных электровозов определяется как сумма деповского и заводского процентов, т.е.
(3.11)4. Составление технологической карты ремонта
Основным документом, определяющим способы и средства для выполнения ремонта узла и детали электровоза, является технологическая карта.
В технологической карте указываются:
- последовательность ремонтных операций;
- необходимые скоростные, силовые и другие режимы при выполнении операций;
- необходимое оборудование, инструмент, приспособление;
- контрольно-измерительные средства;
- профессия и разряд исполнителя операции;
Составление технологической карты для ремонта заданного узла или детали начинается с определения отдельных операций по ремонту и определения расположения их в технологической последовательности.
В следующих графах карты указываются режимы или особые требования для выполнения каждой операции, необходимое оборудование, инструмент и приспособления для этих операций; при необходимости – допуски или номинальные размеры, профессия исполнителя и с учетом сложности процесса – необходимый рабочий разряд.
К технологической карте выполняем эскизы, на которых показываем места и режимы обработки, требуемые размеры и допуски. Технологическая карта по ремонту и осмотру группового переключателя ПКГ - 6Г представлена ниже.
Таблица 4.1 – Технологическая карта ремонта и осмотра ПКГ - 6Г
№ п/п | Наименование операции по элементам | Эскиз | Технические условия | Оборудование инструменты и приспособления | Материалы | Разряд работы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. | Болты отвернуть, дугогасительные камеры снять |
Ключ
торцовый ×12
5
2.
Болты отвернуть, перегородки снять
Ключ × 12
5
3.
Проверить состояние и крепление контактных элементов кулачкового вала рамы и основания переключателя, ослабшие детали покрепить
Ключ
торцовой ×12,
отвертка специальная,
ключ 12 × 14.
5
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
4. | Осмотреть изоляционные стойки контакторных элементов, зачистить, покрыть лаком | Стеклянное полотно или бумага, кисть | 5 | |||
5. | Замерить сопротивление изоляции катушек контакторных элементов | Мегаомметр на 500В. | 5 | |||
6. | Замерить разрыв и толщину контактов контакторных элементов, контакты покрепить, контактные поверхности зачистить, проверить и отрегулировать прилегание и давление контактов | Шаблон, штангенциркуль слесарный, шкурка шлифовальная № 0-1, отвертка специальная, динамометр | 5 | |||
7. | Осмотреть и покрепить шунты, перемычки и подводящие провода, проверить и восстановить маркировку контакторных элементов и проводов | Ключ 12 × 14, отвертка специальная, кисть | 5 |
Продолжение таблицы 4.1.