Водители.
Заработная плата водителей в курсовой работе может быть рассчитана как по повременной так и по сдельной формам. Если выбрана сдельная форма оплаты труда, то рекомендуется придерживаться следующей методики.
1) сдельная заработная плата:
, (4.6)где Ст– сдельная расценка за тонну, руб.
Сткм – сдельная расценка за тонно-километр, руб.
Сдельные расценки смотрим в справочнике «Единые нормы времени на перевозку грузов и сдельные расценки для оплаты труда водителей».
, (4.7)где Счас – часовая тарифная ставка, руб;
Нт– время простоя под погрузкой/разгрузкой на 1 т. груза, мин.
, (4.8)где Нткм – норма времени на перевозку 1 т. груза на расстояние 1 км, мин.
2) надбавка за классность:
, (4.9)где П1 кл, П2 кл– процент надбавки водителям 1 и 2 классов соответственно;
Фмес – месячный баланс рабочего времени;
Nмес– количество рабочих месяцев.
3) доплата за бригадирство:
, (4.10)где Пбр – процент доплаты за бригадирство;
Nбр – количество бригад
4) заработная плата водителям за участие в ТО-2 и ремонте:
, (4.11)где Счас р.р. – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.
5) премия за выполнение и перевыполнение плановых заданий
, (4.12)6) основная заработная плата
, (4.13)7) дополнительная заработная плата
, (4.14)8) фонд заработной платы
, (4.15)9) среднемесячная заработная плата 1 водителя
, (4.16)Ремонтные рабочие.
Заработную плату ремонтных рабочих рекомендуется рассчитать по повременно-премиальной системе, предварительно задавшись средним разрядом ремонтного рабочего.
1) повременная заработная плата
, (4.17)2) доплата за бригадирство
, (4.18)3) доплата за работу в ночное время
, (4.19)4) премия за количественные и качественные результаты работы
, (4.20)5) основная заработная плата
, (4.21)6) дополнительная заработная плата
, (4.22)7) фонд заработной платы
, (4.23)8) среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего
, (4.24)Вспомогательные рабочие.
1) фонд заработной платы определяется по формуле:
, (4.25)2) среднемесячная заработная плата одного вспомогательного рабочего
, (4.26)Руководители, специалисты и служащие.
Фонд заработной платы руководителей, специалистов и служащих определяется согласно месячным должностным окладам (средняя величина оклада устанавливается в соответствии с действующими на АТП)
1) заработная плата
, (4.27)2) премия за количественные и качественные результаты работы
, (4.28)3) основная заработная плата
, (4.29)4) дополнительная заработная плата
, 4.30)5) определим фонд заработной платы
, (4.31)6) среднемесячная заработная плата
, (4.32)Сводный план по труду и заработной плате предприятия приведен в таблице 4.2.
Таблица 4.2
Сводный план по труду и заработной плате
Категории персонала | Численность персонала, чел. | Фонд заработной платы, руб. | Среднемесячная заработная плата, руб. |
Водители | |||
Ремонтные рабочие | |||
Вспомогательные рабочие | |||
Руководители, специалисты, служащие | |||
ИТОГО |
Себестоимость перевозок является важнейшим показателем, характеризующим эффективность работы предприятия и представляет собой денежное выражение затрат АТП на выполнение единицы транспортной работы. Себестоимость является базой для определения цены (тарифа) транспортной продукции. Учет затрат на предприятии ведется по элементам и по статьям. В данной курсовой работе себестоимость автомобильных перевозок планируется по следующим статьям затрат:
1) заработная плата водителей с учетом страховых взносов;
2) топливо;
3) смазочные и прочие эксплуатационные материалы;
4) техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
5) амортизация;
6) общехозяйственные расходы.
1. Заработная плата водителей с учетом страховых взносов
; (5.1)2. Топливо для автомобилей
3. Смазочные и прочие эксплуатационные материалы
4. ТО и ремонт подвижного состава
, (5.2)где СКР – затраты на капитальный ремонт ПС.
, (5.3)где НКР – норма затрат на капитальный ремонт;
Сб – балансовая стоимость автомобиля тыс. руб.
5.Амортизация подвижного состава.
Метод начисления амортизации выбирается студентом самостоятельно и подлежит обоснованию.
6. Общехозяйственные расходы.
Они включают в себя административно-управленческие, общепроизводственные расходы, сборы, налоги и отчисления. Затраты по данной статье определяются:
- по нормативу накладных расходов на 1 списочный автомобиль в год;
- либо в процентах от фонда заработной платы и плюс налог на загрязнение окружающей среды и транспортный налог.
, (5.4)где ТС1л.с.– тарифная ставка на 1 л.с., руб.;
МА – мощность автомобиля, л.с.
, (5.5)где ТС1т– тарифная ставка на 1 т израсходованного топлива, руб.;
Тобщ– общий расход топлива, т
Таблица 5.1
План по себестоимости перевозок
Статьи затрат | Сумма затрат, тыс. руб. | Калькуляция себестоимости, руб. | Структура затрат, % | ||
ткм | км | а-ч | |||
1. ЗП водителей с СВ | |||||
2. Топливо | |||||
3. Смазочные и прочие эксплуатац. материалы | |||||
4. ТО и Р пс | |||||
5. Амортизация пс | |||||
6.Общехозяйственные расходы | |||||
ИТОГО |
6.1. Доходы предприятия от различных видов деятельности
Наибольший удельный вес в общей сумме доходов имеют те, что получены от основной деятельности (перевозки), кроме этого в курсовой работе студент может учесть и другие источники доходов.
Доход, полученный предприятием от основной деятельности, т.е. от осуществления перевозок:
, (6.1)где Спер – затраты на перевозку, руб.;
Rпер – рентабельность перевозок (задается на уровне среднеотраслевой по региону), %
В курсовой работе необходимо учесть доходы от прочих видов деятельности, например, от сдачи в аренду основных средств, реализации излишнего имущества и др.