Расчет работы крана (стр. 5 из 6)
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
P1 – P2
r = 
= 5,95 Ом
I = 
= 11,1 А
P2 – P3
r = 
= 1,5 Ом
I = 
= 15,54А
P3 – P4
r = 
= 1,31 Ом
I = 
= 18,5 А
P4 – P5
r = 
= 0,65 Ом
I = 
= 21,83 А
Данные заносим в таблицу 6
КП.140613.00.00.02.ПЗ
Лист
22
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Таблица 6 – Технические данные выбранных пусковых резисторов
| Секция | Сопротивление секции (Ом) | Длительно доп-ый ток (А) | ||
| Требуемое | Подобранное | Требуемое | Подобранное | |
| P1-P2 | 5,95 | 5,85 | 11,1 | 13 |
| P2-P3 | 1,5 | 1,6 | 15,54 | 51 |
| P3-P4 | 1,31 | 1,3 | 18,5 | 21,2 |
| P4-P5 | 0,65 |
| 21,83 |
|
| P6-P7 |
|
|
|
|
P1 – P2
2ТД.750.024-41
Rп =1,95+1,95+1,95= 5,85 Ом
Подобранное сопротивление проверяется по формуле
Dz% = 
(33)
Dz% = 
= 1,68%
Условие Dz% ≤ ±5% выполняется
P2 – P3
2ТД.754.054-10
Rп = 0,4+0,4+0,4+0,4= 1,6 Ом
Проверка условия по формуле 33
Dz% = 
= -3,2%
Условие Dz% ≤ ±5% выполняется
КП.140613.00.00.02.ПЗ
Лист
23
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
P3 – P4
2ТД.750.020-35
Rп = 0,65+0,65 = 1,3 Ом
Dz% = 
= 0,76%
P4 – P5
2ТД.754.054-09
Rп = 0,32+0,32 = 0,64 Ом
Dz% = 
= 1,54%
КП.140613.00.00.02.ПЗ
Лист
24
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Рисунок 1 – общая схема подключения секций резисторов
2.7. Расчет и выбор главных троллеев.
Жесткий троллейный токопровод применяют в виде: главных троллеев, расположенных вдоль подкранового пути и служащих для питания электрооборудования одного или нескольких кранов; системы вспомогательных троллеев, расположенных вдоль моста и служащих для питания электрооборудования тележек.
В качестве жестких троллеев используют стальные уголки, рельсы, швеллеры и другие профили. Гибкие троллеи применяют в виде стальных проводов круглого сечения или медных проводов круглого или специального профиля. Последние используются редко и только в качестве крановых троллеев в помещениях, где стальные троллеи могут подвергаться сильной коррозии.
Преимущество стальных троллеев: относительно высокая надежность, малый износ при значительных ПВ металлургических кранов, экономия цветного металла.
КП.140613.00.00.02.ПЗ
Лист
25
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
По условиям механической прочности стальные уголки размером менее 50•50•5 мм в качестве троллеев не применяются. Не рекомендуется применять в качестве троллеев стальные уголки размером более 75•75•10 мм из-за значительной массы.
Выбор сечения троллеев производят по расчетному эквивалентному току, который вызывает такой же нагрев, как и фактический ток постоянно изменяющийся с последующей проверкой выбранного сечения на потерю напряжения.
1. Расчетная мощность группы электродвигателей
Pp = Kи•PS+c•P3; кВт (34)
где, Kи – коэффициент использования (по литературе /1/) ( Kи =0,36)
PS - суммарная мощность всех двигателей при ПВ = 100%
P3 – суммарная мощность трех наиболее мощных электродвигателей при ПВ = 100%
с- расчетный коэффициент (по литературе /1/) (с = 0,6)
Мощность двигателя моста при ПВ = 100%
P100 = 
; кВт (35)
P100 = 
= 4,3 кВт
Мощность двигателя тележки при ПВ = 100% (по формуле 35)
P100 = 
= 3,03 кВт
Мощность двигателя тележки при ПВ = 100% (по формуле 35)
P100 = 
= 22,13 кВт
PS = Pнм + Pнт + Pнп; кВт (36)
PS = 6,8 + 4,8+ 35 = 43,4 кВт
P3 = 4,3 + 3,03 + 22,13 = 29,46 кВт
Pp = 0,36•43,4+0,6•29,46 = 33,23 кВт
2. Расчетное значение длительного тока
КП.140613.00.00.02.ПЗ
Лист
26
Изм
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Iр = 
; А (37)
где, Uн – номинальное напряжение сети;
h - усредненное значение КПД, группы двигателей
Iр = 
= 189,14 А
3. По таблице из литературы /1/ выбираем сечение троллеев, при этом должно выполнятся следующие условие: Iр ≤ Iдоп
189,14 ≤ 315
Условие выполняется
4. На допустимую потерю напряжения крановую сеть, питающую группу двигателей проверяют по максимальному значению тока, который протекает при пуске самого мощного электродвигателя и работе оставшихся, в установившемся режиме.
Iмах = Ip + (kпус - 1)•Iн1; А (38)
где, кпуск– коэффициент кратности пусвкового тока для Ад с фазным ротором ( кпуск = 2)