Проектирование коническо-цилиндрического редуктора (стр. 6 из 8)
;в зубьях колеса ([3] таблица 3.13, формула 3.17/)
.4.3.6 Проверочный расчёт при изгибе максимальной нагрузкой
для зубьев шестерни
для зубьев колеса
4.3.7 Принимаем окончательно параметры передачи
; 
; 
; 
; 
; 
; 
.Определим межосевое расстояние
.Проверим межосевое расстояние
.4.3.8 Округлим межосевое расстояние до целого стандартного числа, для чего принимаем угол наклона
([3] формула 3.2/)Принимаем межосевое расстояние
, что соответствует стандартной величине ([3] приложение таблица 8), соответственно угол наклона 
Пересчитываем начальные диаметры
шестерни
;колеса
.Проверяем межосевое расстояние
.4.4 Выбор параметров и расчёт геометрии зубчатых колёс
4.4.1 Основные размеры цилиндрической передачи ([3] таблица 3.5)
Угол наклона зуба на диаметре d
Угол профиля рейки в торцевом сечении
, 
Угол зацепления в нормальном сечении
Угол зацепления в торцевом сечении
Межосевое расстояние
Делительный и начальный диаметры:
шестерни
колеса
Диаметр вершин зубьев;
шестерни
колеса
Диаметр впадин:
шестерни
колеса
4.4.2 Основные размеры конической передачи ([3] таблица 3.9)
Число зубьев плоского колеса
Ширина зубчатого венца
, 
Внешнее конусное расстояние
Среднее конусное расстояние
Диаметр внешней делительной
(начальной) окружности
шестерни
колеса
Средний делительный диаметр
шестерни
колеса
Глубина захода
Радиальный зазор
Высота зуба у торца
Высота головки зуба у торца:
шестерни
колеса
Высота ножки зуба у торца;
шестерни
колеса
Угол делительного конуса:
шестерни
; 
колеса
Угол ножки зуба
шестерни
; 
колеса
; 
Угол конуса вершин
шестерни
колеса
Угол конуса впадин
шестерни
колеса
Внешний диаметр вершин
шестерни
колеса
5. Эскизная компановка редуктора
5.1 Проектный расчёт валов на кручение, выбор типа и схемы установки подшипников
Т.к. на настоящем этапе расстояние между опорами неизвестны, ориентировочно диаметр вала в опасном сечении определяется из условий прочности на кручение при пониженных допускаемых напряжениях ([3] формула 4.1)
где Т – крутящий момент, Н-мм;
- допускаемое напряжение на кручение: 
- допускаемое напряжение на кручение для ведущего вала; 
- допускаемое напряжение на кручение для промежуточного вала; 
- допускаемое напряжение на кручение для ведомого вала. 
принимаем 
принимаем 
принимаем 
Первоначально внутренний диаметр подшипника выбираем по принятому (округлённому до нуля или пяти) ориентировочному диаметру вала, рассчитанному по формуле 4.1 с добавлением приблизительно 5мм. Для ведущего и промежуточного валов принимаем подшипники - роликовые конические средней серии, для ведомого – шарикоподшипники радиальные лёгкой серии. Критические роликоподшипники ведущего и промежуточного валов устанавливаем по прямой схеме – в распор.
Ось конической шестерни располагаем в плоскости симметрии корпуса, шестерню устанавливаем на консоли вала, расстояние между подшипниками предварительно принимаем равным (2,5…3,5)d, где d – диаметр вала, определённый при ориентировочном расчёте.
5.2 Основные размеры корпусов, крышек, болтов, винтов редуктора ([3] таблица 4.3)
Толщина стенки корпуса редуктора
Толщина стенки крышки редуктора
Толщина верхнего фланца корпуса
, 
Толщина нижнего фланца корпуса
