Аоп=Ам/αв
Аоп=4/0.8
Аоп=5
2.9.2 Автомобиледни в хоз-ве
Адх=Асп*Дк
Адх=5*365
Адх=1825
2.9.3 Автомобиледни
Адэ= Адх*αв
Адэ=1825*0.8
Адэ=1460
2.9.4 Среднесуточный пробег одного автобуса
Lсс=Lобщ/Ам
Lсс=1209.6/4
Lсс=302.4(км)
2.9.5 Общий годовой пробег
Lоб.г= Lсс*Адэ
Lоб.г=302.4*1460
Lоб.г=441504(км)
2.9.6 Производительный пробег с пассажирами автобусов за год
Lпр.г= Lоб.г*β
Lпр.г=441504*0.8
Lпр.г=353203.2(км)
2.9.7 Выработка автобуса за автомобиле-день работы
А)В пассажиро-километрах
Wрq=q*ϒ*Tн*Vэ*β
Wрq=46*0.826*11.61*57.5*0.99
Wрq=25111.53 (пасс-км)
Б)В пассажирах
Qднев= Wрq/Lср
Qднев=25111.53*20.09
Qднев=504490.64(пасс)
2.9.8 Обьем перевозок пассажиров за год
Qгод= Qднев*Адэ
Qгод=504490.64*1460
Qгод=736556334.4 (пасс)
2.9.9 Пассажирооборот (крол-во выполненных пассажирокиломеиров) за год
Ргод= Qгод*Lср
Ргод=736556334.4*20.09
Ргод=14797416758 (пасс-км)
3. Организационный раздел.
3.1 Организация труда водителя. Выбрать рациональную форму организации труда водителя, изложить сущность принятой формы организации труда. Составить график работы на месяц. Определить фактический фонд рабочего времени каждого водителя.
Эффективность транспортного процесса во многом зависит от организации работы водителя. Без преувеличения можно сказать, что работа всего управленческого персонала автотранспортного предприятия должна быть направлена на создание условий высокопроизводительного и экономичного труда водителя.
Труд водителя протекает в напряженных условиях. На его здоровье неблагоприятно сказываются повышенный уровень шума, загазованность, вибрации на рабочем месте, колебания температуры в зимнее время. Водитель выполняет определенные функции по организации перевозок, принимает груз у грузоотправителя, сопровождает его в пути, сдает грузополучателю. На него возлагается ответственность за сохранность груза и транспортного средства. При управлении автомобилем в транспортном потоке от водителя требуется постоянное внимание.
Продолжительность рабочего времени водителей составляет 40 часов в неделю. Длительность рабочей смены водителя определяется длительностью рабочей недели, т. е. для работников, работающих по пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями продолжительность смены не может превышать 8 часов.
Если продолжительность рабочей смены водителя не меняется в течении рабочих дней, то используют поденный учет рабочего времени, то есть отработанное время учитывается по дням работы. Сверхурочные часы учитываются отдельно и не компенсируются недоработкой в другие дни. Но по условиям организации перевозок для водителей не всегда возможен учет отработанного времени по дням, поэтому чаще применяют суммированный учет рабочего (как правило, за месяц).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов.
При суммированном учете рабочего времени количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы устанавливается исходя из нормальной продолжительности рабочей недели.
Перерыв между двумя частями смены устанавливается не позже чем через 4 часа после начала работы