Производственно техническая инфраструктура предприятий сервисного обслуживания ТМО (стр. 2 из 5)

КАМАЗ 43118: N_еот=0,4603392

Σ: N_еот=23,73304+2,898432+0,4603392=27,0918144

КАМАЗ 65117: Nд-1=19,34323

КАМАЗ 65115: Nд-1=2,36232

КАМАЗ 43118: Nд-1=0,375192

Σ: Nд-1=19,34323+2,36232+0,375192=22,080744

КАМАЗ 65117: Nд-2=4,625338

КАМАЗ 65115: Nд-2=0,564876

КАМАЗ 43118: Nд-2=0,0897156

Σ: Nд-2=4,625338+0,564876+0,0897156=5,2799292

1.6 Выбор метода организации ТО и диагностики

В этом разделе необходимо определиться с методами организации работ ТО, диагностирования, ТР и ЕО. По каждому виду обслуживания и ремонту назвать способ проведения работ (на универсальных или специализированных постах, поточных линиях), совмещение работ (если таковое имеется) и обосновать, почему выбрали тот или иной метод организации работ.

Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные и специализированные. На универсальном посту выполняют все или большинство операций данного воздействия, тогда как на специализированном только одну или несколько операций. Целесообразность применения универсальных или специализированных постов прежде всего зависит от производственной программы и режима производства. ТО машин может быть организовано на отдельных постах или поточных линиях.

В качестве основного критерия для выбора метода ТО может служить суточная (сменная) производственная программа соответствующего вида ТО. Минимальная суточная (сменная) программа, при которой целесообразен поточный метод ТО, рекомендована Положением и составляет 12–15 технологически совместимых машин для ТО-1 и 5–6 для ТО-2. При меньшей программе ТО-1 и ТО-2 проводятся на отдельных специализированных и универсальных постах.

Диагностирование ПС на проектируемом предприятии может проводиться отдельно или совмещаться с ТО и ТР. Формы организации Д зависят от мощности предприятий, типа подвижного состава, его разномарочности, используемых средств диагностирования, наличия производственных площадей.

Для средних предприятий с числом машин 150 – 400 единиц и СТО на 5-10 постов, целесообразно посты Д-1 и Д-2 иметь раздельными. Для крупногабаритного ПС при ограниченных производственных площадях, а также при организации ТО-1 на поточных линиях Д-1 рекомендуется проводить совместно с ТО-1. Диагностирование Д-2 – на отдельных постах.

Принимаем Специализированный метод

1.7 Расчет годового объема работ

1.7.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей

Определение расчётных трудоёмкостей для всего парка автомобилей t_EOC, t_{ЕО Т}, t₁, t₂, чел·ч

, (1.17)

КАМАЗ 65117: t_EOс =0,4*1=0,4 чел-ч

КАМАЗ 65115: t_EOс =0,4 чел-ч

КАМАЗ 43118: t_EOс =0,4 чел-ч

Σ: t_EOс =0,4+0,4+0,4=1,2 чел-ч

, (1.18)

КАМАЗ 65117: t_EOт =2*0,4=0,8 чел-ч

КАМАЗ 65115: t_EOт =0,8 чел-ч

КАМАЗ 43118: t_EOт =0,8 чел-ч

Σ: t_EOт=0,8+0,8+0,8=2,4 чел-ч

, (1.19)

КАМАЗ 65117: t₁ =7,5*1*0,89=6,675 чел-ч

КАМАЗ 65115: t₁ =8,925 чел-ч

КАМАЗ 43118: t₁ =11,625 чел-ч

Σ: t₁=6,675+8,925+11,625=27,225 чел-ч

, (1.20)

КАМАЗ 65117: t₂=24*1*0,89=21,36 чел-ч

КАМАЗ 65115: t₂=28,56 чел-ч

КАМАЗ 43118: t₂=37,2 чел-ч

Σ: t₂=21,36+28,56+37,2=87,12 чел-ч

, (1.21)

КАМАЗ 65117: t д-1=0,1*6,675=0,6675 чел-ч

КАМАЗ 65115: t д-1=0,8925 чел-ч

КАМАЗ 43118: t д-1=1,1625 чел-ч

Σ: t д-1=0,6675+0,8925+1,1625=2,7225 чел-ч

КАМАЗ 65117: t д-2=0,1*21,36=2,136 чел-ч

КАМАЗ 65115: t д-2=2,856 чел-ч

КАМАЗ 43118: t д-2=3,72 чел-ч

Σ: t д-2=2,136+2,856+3,72=8,712 чел-ч

где

- нормативное значение трудоёмкости ЕО_С для данного типа подвижного состава, чел·ч;

, - нормативная трудоёмкость соответственно ТО-1 и ТО-2 для данного подвижного состава, чел·ч.

Определение удельной трудоёмкости текущего ремонта

, (1.22)

КАМАЗ 65117: t тр=5,5*1*1*1*0,89*1=4,895 чел-ч

КАМАЗ 65115: t тр=6,545 чел-ч

КАМАЗ 43118: t тр=8,525 чел-ч

Σ: t тр=4,895+6,545+8,525=19,965 чел-ч

где

- удельная нормативная трудоёмкость для данного типа подвижного состава, чел·ч/1000км.

1.7.2. Определение годового объема работ по ЕО, ТО и ТР

Годовой объём работ пределяется в чел·ч раздельно по каждому типу подвижного состава.

Расчёт годовых объёмов по ЕО

T_{i г} = N_{i г} t_i, чел-ч (1.23)

КАМАЗ 65117: Т_еос^г =16904,45*0,4=6761,779 чел·ч,

КАМАЗ 65115: Т_еос^г =990,9504 чел·ч,

КАМАЗ 43118: Т_еос^г =131,1552 чел·ч,

Σ: Т_еос^г=6761,779+990,9504+131,1552=7883,8848

КАМАЗ 65117: Т_еот^г =4803,568 чел·ч,

КАМАЗ 65115: Т_еот^г =586,642637 чел·ч,

КАМАЗ 43118: Т_еот^г =93,1726541 чел·ч,

Σ: Т_еот^г=4803,568+586,642637+93,1726541=5483,38323 чел·ч,

Годовая трудоёмкость ТО-1, ТО-2

КАМАЗ 65117: Т₁^г =19041,28 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т₁^г =3109,30043 чел·ч

КАМАЗ 43118: Т₁^г =643,224038 чел·ч

Σ: Т₁^г =22793,8003 чел·ч

КАМАЗ 65117: Т2^г =19227,46 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т2^г =3139,70247 чел·ч

КАМАЗ 43118: Т2^г =649,513339 чел·ч

Σ: Т2^г =23016,6731 чел·ч

Расчёт трудоёмкости Д-1, Д-2

КАМАЗ 65117: Т д-1^г =3266,637 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т д-1^г =533,417762 чел·ч

КАМАЗ 43118: Т д-1^г =110,348657 чел·ч

Σ: Т д-1^г =3910,40308 чел·ч

КАМАЗ 65117: Т д-2^г =2499,569 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т д-2^г =408,161322 чел·ч

КАМАЗ 43118: Т д-2^г =84,4367341 чел·ч

Σ: Т д-1^г =2992,1675 чел·ч

Годовая трудоёмкость ТР

, (1.24)

где

- суммарный годовой пробег;

- количество всех автомобилей ;

- суммарная удельная трудоемкость текущего ремонта.

КАМАЗ 65117: Т_тр^г =32788,8*464*4,895/1000=74472,55 чел·ч,

КАМАЗ 65115: Т_тр^г =12160,8194 чел·ч,

КАМАЗ 43118: Т_тр^г =2515,72068 чел·ч,

Σ: Т_тр^г=89149,0858 чел·ч,

1.7.3 Расчёт годового объёма работ по самообслуживанию предприятия

, чел·ч; (1.25)

где: К_СМ – объём работ в процентах по самообслуживанию предприятия, К_СМ = 0,15.

Тсам = 23284,4097 чел·ч;

1.8 Распределение годовых объёмов работ по производственным зонам и участкам (цехам)

По месту выполнения весь объём работ распределяется по различным зонам и участкам (цехам), исходя из технологических и организационных признаков.

Разделение объёма работ текущего ремонта по видам и месту выполнения (на постах и производственных участках) производится согласно табличным данным.

Распределение работ по их видам по самообслуживанию АТП производится также по табличным данным.

По результатам распределения составляется итоговая таблица 1.

1.9 Расчёт численности производственных рабочих

Технологически необходимое (явочное) количество рабочих Р_Т

, (1.31)

где Т_СУМ – годовой объём работ по зонам технического обслуживания, диагностики, текущего ремонта или цеху, чел·ч;

Ф_Т – годовой фонд времени рабочего, ч,

Ф_Т = 2070 – для нормальных условий труда,

Ф_Т = 1830 - для вредных условий труда.

Результаты расчёта заносим в таблицу 1.1

Таблица 1.1

Распределение годовых объёмов работ по производственным зонам и участкам для сервисного предприятия.

№	Зоны и участки	ЕО Чел*час	ТО-1 с Д-1 Чел*час	ТО-2 Чел*час	Д-2 Чел*час	Ттр	Тсам	Годовая трудоемкость работ, ч*ч	Фт, ч*ч	Pti, чел	Pti с учетом объединения, чел
Чел*час	%	Чел*час	%
1	Комплекс ТОД
1,1	Зона ЕО (ЕОс+ЕОт)	13367,3	13367,3	2070	6,45762	6
1,2	Зона ТО-1 с Д-1	26704,2	26704,2	2070	12,9006	13
1,3	Зона ТО-2	23016,7	23016,7	2070	11,1192	11
1,4	Зона Д-2	2992,17	2992,17	2070	1,44549	1
1,5	Зона ТР	89149,1	100
2	Комплекс РУ	32985,2	37	32985,2	2070	15,9349	16
2,1	Агрегатный	9806,4	11	9806,4	2070	4,73739	5
2,2	Моторный	6240,44	7	6240,44	2070	3,0147	3
2,3	Слесарно-механический	8914,91	10	8914,91	2070	4,30672	4
2,4	Электротехнический	4457,45	5	4457,45	2070	2,15336	2
2,5	Аккумуляторный	1782,98	2	1782,98	2070	0,86134	1
2,6	Топливной аппаратуры	3565,96	4	3565,96	2070	1,72269	2
2,7	Шиномонтажный	891,491	1	891,491	2070	0,43067	0
2,8	Вулканизационный	891,491	1	891,491	2070	0,43067	0
2,9	Кузнечно-рессорный	2674,47	3	2674,47	2070	1,29202	1
2,1	Медницкий	1782,98	2	1782,98	2070	0,86134	1
2,11	Сварочный	3565,96	4	3565,96	2070	1,72269	2
2,12	Жестяницкий	2674,47	3	2674,47	2070	1,29202	1
2,13	Арматурно-Кузовной	891,491	1	891,491	2070	0,43067	0
2,14	Деревообрабатывающий	1782,98	2	1782,98	2070	0,86134	1
2,15	Обойный	891,491	1	891,491	2070	0,43067	0
2,16	Окрасочный	5348,95	6	5348,95	2070	2,58403	3
3	ОГМ**	23284,4	100	23284,4	2070	11,2485	11
Итого	89149,1	100	23284,4	100	112433	73

Рис. 1.1. Структура сервисного предприятия