Экстремальный вид туризма на примере рафтинга (стр. 3 из 3)

Одной из составляющей обеспечения безопасности на маршруте, является снаряжение рафтеров.

Какой бы сложности не был маршрут, где бы он ни проходил, каждый участник сплава должен серьезно отнестись к качеству, как личного снаряжения, так и к качеству и надежности судов. Конструкция рафта (наличие надувных поперечин, фиксирующих ноги) должна обеспечивать туристам дополнительную страховку от падения за борт. Однако полностью исключить это досадное недоразумение, как и переворот самого рафта, невозможно. Каждый путешественник должен надеть индивидуальные средства защиты: спасательный жилет и шлем. Это тот минимум, который обязана предоставить турфирма (организатор сплава) туристам. Даже имеет смысл задуматься и о дополнительной экипировке. Для ледяной воды горных рек может пригодиться гидрокостюм, удобная обувь – специальные ботинки на ребристой резиновой подошве. В целях личной безопасности каждый участник водного похода должен уметь плавать, поскольку спасательный жилет самостоятельно доставить участника сплава к берегу не может.

Самое мощное спасательное средство – это сам рафт, и если вдруг случайно кто-то оказался за бортом в бурной воде, то препятствия лучше пройти, крепко держась за рафт, чем самосплавом.

Участие в рафтинге подразумевает постоянную близость к бурной воде. Так уж получается, что горные реки не отличаются особо теплой водой, так как берут свое начало они на ледниках, а текут в глубоких тенистых ущельях.

Одежда рафтера напоминает слоеный пирог из самых современных синтетических материалов. Важнейшим фактором является быстрое высыхание на воздухе и хорошие теплоизоляционные качества.

Начинать следует со спасательного жилета, так как он необходим в обязательном порядке. Важно чтобы жилет плотно сидел на рафтере, не мешал грести. Нужно помнить - никакой жилет не заменит умение плавать.

Близость камней в сочетании со скоростью потока, до лопасти весел, иногда оказываются в непосредственной близости от головы – это далеко не все причины, для того чтобы надеть на голову защитный шлем.

Дальнейшая экипировка зависит от условий сплава. На горных реках Средней Азии и Алтая необходим неопреновый гидрокостюм, брызговая куртка, неопреновая обувь и защитные брюки с накладками на коленях, бедрах и голени.

Самый распространенный вариант неопренового гидрокостюма – полукомбинезон без рукавов с глубокой проймой и молнией на груди. Коленные и бедренные накладки важные при сплаве в каяке. Костюм выбирают строго по размеру, в мокром состоянии он немного растягивается, а полостей между телом и неопреном быть не должно. Брызговая куртка одевается поверх неопренового костюма и защищает от брызг руки и плечи. На ногах рафтера специальная сплавная обувь. Неопреновые ботинки на ребристой резиновой подошве.

Большое значение для успешного сплава имеет упаковка снаряжения. Для одежды удобны так называемые драйбэг – герметично закрываемые мягкие мешки, снабженные ручками для переноски или рюкзачными лямками. Используют и жесткие полиэтиленовые бочки с герметичной крышкой.

7. Основы безопасности прохождения препятствий

	Потоки, обтекающие камень справа и слева, называются "УСЫ". За камнем образуется зона стоячей воды называемая "УЛОВО". В улове можно сделать остановку, перевести дух и обозреть красоты.
	Поток воды, образующийся в центре узости, называется "ЯЗЫК". По сторонам языка образуются зоны обратного тока воды (красные стрелки) называемые "СБОЙКА"
	Большое кол-во камней на уклоне реки, затрудняющих выбор линии движения судна называют "ШИВЕРА"
	"БОЧКА" - вспененный обратный противоток воды над донным препятствием. Бочки возникают при значительном расходе воды (десятки куб.м./сек) на очень больших валах и сливах. В зависимости от силы потока воды в поверхности бочки, отличают агрессивные, мягкие, глубокие и т.д.
	"ПОГАНКА" – мощный подводный противоток, это бьющий на поверхность воды и имеющий в месте выхода грибовидную форму. Причин образования такого противоестественного потока множество, в основном определяется донными валунами.
	"СЛИВ" – вертикальная ступенька в русле реки. Различают – прямые, наклонные и ступенчатые. Большой слив в комбинации с бочками и языками образует "ПОРОГ". Пороги имеют свои названия, категорию сложности и являются основными препятствиями при прохождении реки.

Вывод

Для обеспечения безопасности в водном туризме – рафтинге, в обязательном порядке необходимо проводить инструктаж по технике безопасности и о правилах поведения в чрезвычайных ситуациях. Обязательное наличие у каждого члена экипажа индивидуальные средства защиты: спасательные жилеты, защитные шлемы, ремни безопасности, комплект для оказания первой помощи и спасательные сумки. Должна быть удобная одежда и обувь. Для туристского сплава необходимо нахождение на рафте инструктора.

Рафтинг – это захватывающие приключения, выброс эмоций, победа над водной стихией, и в какой-то степени над собой, это сплочение участников похода в команду единомышленников, но это никак не развлекательный аттракцион на воде. Здесь есть свои четкие правила, которые необходимо неукоснительно выполнять. Только в этом случае рафтинг станет безопасным, увлекательным отдыхом и, несомненно, будет приносить огромное удовольствие.

Список литературы

1 Биржаков М.Б. Безопасность в туризме. - Издательство: Герда, 2008. - 208 c.

2.Бутко И. Туризм: Безопасность в программах туров и на туристских маршрутах: Издательство: Ростов-на-Дону, 2007. - 153 c.

3. http://www.internetur.com/ga/rafting.php

4. http://www.extremal.ru/water/1139060383/articles/1152871627.htm