Попобережьювсилуособенностейгорного рельефа поезда не ходят (в частности нет железнодорожного соединения с Дубровником).
Центром железнодорожной сети является столица Загреб, откуда ходят регулярные поезда Сплит, Осиек, Вараждин, Пулу, Риеку. Однако во многие города невозможно добраться на поезде, и в целом сеть не сильно разветвлена.
Железным дорогам срочно требуется модернизация. После распада Югославии было урезано финансирование железных дорог. Много важных маршрутов все еще не электрифицированы, одноколейный путь находится в не очень хорошем состоянии, что ведет к снижению скорости движения поездов. Есть некоторые проблемы железнодорожной сети, имеющие исторические причины. Когда Хорватия была частью Югославии, железнодорожная сеть была последовательно связана и управлялась «Югославскими Железными дорогами». После распада Югославии железнодорожное сообщение прервалось.
Сеть была улучшена за прошлые десять лет. Есть секции, где ограничение скорости было поднято от 80 км/ч до 120 км/ч и даже 160 км/ч. Железнодорожная модернизация продолжается в соответствии с национальным «Железнодорожным инвестиционным планом».
В стране есть несколько главных железнодорожных маршрутов:
из Любляны (Словения) до Добовы через Загреб
от Загреба до Осиек
от Загреба до Риека
из Загреба до Сплит
от Загреба до Сисак (самый короткий маршрут, но очень важный)
от Загреба до Вараджин
Хорватия имеет прямые железнодорожные связи со Словенией, Боснией и Герцеговиной, Венгрией, Италией, Австрией, Швейцарией, Германией, Сербией, Македонией и Грецией. С почти всеми остальными странами Европы существуют связи с пересадкой.
«Хорватская железная дорога» недавно представила первую серию современных поездов с наклоняемым кузовом, заказанных в немецком отделении компании «Bombardier». Они успешно перевозят пассажиров между двумя самыми большими городами Хорватии по холмистому маршруту Загреб— Сплит, но также иногда по маршруту «InterCity», проходящему по континентальной части страны. Поезда более комфортабельные по сравнению с обычными, менее шумные, а также более быстрые— если в обычном поездка длится 9 часов, то в этом не более 5,5 часов. В дальнейших планах удлинение маршрута в пределах континентальной части Хорватии [9].
2. Практическая часть
Хорватияежегоднопривлекаетогромноеколичество туристов. Это обусловлено великолепной природой, чистейшим морем и воздухом, богатым историческим и культурным наследием. Несмотря на спад развития туризма во второй половине XX века, сейчас сфера туризма в этой стране переживает свое второе рождение.
Помнениюавтора, особыйинтереспредставляюттакиегорода, как:
Загреб - столица Хорватии, культурный и экономический центр страны. Значительным сектором экономики города является туризм (ежегодно город посещают около миллиона туристов).
Дубровник – «Жемчужина Адриатики». Историческая часть города является объектом всемирного наследия Юнеско. Туризм является основной отраслью города.
Сплит – центр известного курортного региона. Центральная историческая часть города также внесена в список всемирного наследия Юнеско.
2.1 Способы доставки туристов в Загреб
Загреб–столицаХорватии. ЗагребрасположеннарекеСаве, притоке Дуная, рядом с горным массивом Медведица. Столица разделена на две части – Верхний и Нижний город. Верхний город — исторический центр бывшего поселения Градец. Он расположен на вершине высокого холма, соединён с Нижним городом фуникулёром. Именно здесь расположены главные достопримечательности Загреба, которые, безусловно, представляют объекты туристского интереса.
Основным транспортом, с помощью которого можно добраться до столицы Хорватии является авиатранспорт.Аэропорт Загреба, также известный как аэропорт «Плесо», расположен в 17 километрах к югу от центра города. Имеет один терминал и одну взлетно-посадочную полосу. Не имеет пирсов и телетрапов. Обслуживает до 50 самолетов и 4000 пассажиров в сутки. География полетов насчитывает около 30 городов, практически исключительно европейских. Является базовым для хорватской национальной авиакомпании «CroatiaAirlines» [10].
ВаэропортЗагребасовершаютрейсыследующиеавиакомпании: «Аэрофлот», «AirFrance», «AustrianAirlines», «B&HAirlines», «CzechAirlines», «Germanwings», «Lufthansa», «MalévHungarianAirlines», «SAS», «TAPPortugal», «TurkishAirlines», «WizzAir».
СезонныерейсыдоТоронтовыполняеткомпания«Skyservice».
ТакжеизаэропортаЗагреба совершают рейсы чартерные компании «DubrovnikAirline» (в Барселону, Бильбао, Мадрид) и «Nouvelair» (в Монастир).
Рейсысовершаютсяво все крупные города Европы, такие как Москва, Париж, Вена, Амстердам, Стокгольм, Лондон, Прага, Берлин и другие.
Рейсыкомпании«Аэрофлот»помаршрутуМосква-Загреб-Москваосуществляютсявсоответствиеслетнимрасписанием–ежедневно,позимнемурасписанию–4 разавнеделю [10]. Также компания «Аэрофлот» доставляет в Загребпутешественников из Санкт-Петербурга, Новосибирска и Екатеринбурга.
Отаэропортадоцентрагородаможнодобратьсянаавтобусе, такси,либовзятьавтомобильнапрокат.
Общественныйтранспортваэропортепредставлентолькоавтобусом «CroatiaAirlines». Он ходит между аэропортом и центральным автовокзалом Загреба. Автобус курсирует из аэропорта каждые полчаса с 7 утра до 20 вечера, а затем – после прибытия каждого авиарейса. С автовокзала автобус ходит с 4.30 утра до 20 вечера, а вне этого времени - за полтора часа до отправления каждого авиарейса. Время в пути около 25 минут [7].
Что касается проката автомобилей, то в аэропорте Загреба представлены такие крупные компании, как «Avis»,«Europcar»,«Hertz» и другие.
Загреб находится в центре разветвлённой автотранспортной сети. Крупные современные шоссе идут от города в направлении на восток, в сторону Славонии и Осиека (А3); на юго-запад, в направлении Карловаца, Риеки и Сплита (А1) и на северо-запад, в сторону Словении и Западной Европы.
Вцентрегорода расположены крупный автобусный вокзал.Автобусы отправляются по всем направлениям ежечасно или даже чаще. Международные автобусные линии «PrometMakarska» связывают Загреб почти со всеми европейскими государствами, все автобусы комфортабельные и имеют кондиционеры. Более того автобусные линии соединяют Загреб со всеми частями страны. Связано это в первую очередь с тем, что автобус – это основной, самый распространенный и экономичный способ передвижения между городами Хорватии.
ВцентреЗагреба также расположен крупный железнодорожный вокзал. Железные дороги связывают Загреб с крупнейшими городами Хорватии и соседних стран. Загреб прямыми линиями связан со Словенией, Венгрией, Италией, Австрией, Швейцарией, Словакией, Францией, Германией, Боснией и Герцеговиной и Сербией и Черногорией. Пересадочные линии связывают Загреб почти со всеми европейскими государствами.
ТакжечерезЗагребпроходятнескольковажныхмеждународных железнодорожных коридоров. Железнодорожная линия Добова–Товарник протянувшаяся с востока на запад через территорию Хорватии, через Загреб, является самой важной железнодорожной линией страны, и частью пан-европейского коридора 10. Она также является самой современной дорогой, будучи полностью электрифицированной и состоящей главным образом из двухколейных путей.
Линия Винковцы-Осиек была, перед роспуском Югославии, одной из наиболее используемых железнодорожных веток Хорватии, связывая два региональных центра.
У международного коридора V, есть две ветви в Хорватии, «b» и «c». Коридор V «b» начинается в Хорватии в Ботово и тянется до Загреба. Часть линии от Загреба до Риеки должна будет стать частью этого коридора, как только будет улучшена линия к Риеке. Коридор V «c» является пан-европейской железнодорожной линией, протянувшейся с севера на юг Хорватии [2].
ИзМосквывЗагребходитпоезд№15, который отправляется по вторникам, четвергам и субботам с Киевского вокзала.В пути поезд находится 52 часа, из Будапешта путь продолжается прицепным вагоном до Загреба. Путь проходит по территориям стран Украины, Венгрии. Для такого путешествия необходима венгерская транзитная виза.
Через Загреб протекаетрека Сава (приток Дуная), но на данном участке река не является судоходной.Ближайший порт находится в городе Сисак.
Городскойтранспортпредставленразветвлённойсетьютрамвайных и автобусных маршрутов, а также фуникулёрной линией на Томичевой улице в историческом центре города, связывающей Верхний и Нижний город. Билеты на трамвай и автобус можно приобрести в газетных киосках. Один талон действителен в течение 90 минут, но только в одном направлении. Также можно приобрести дневной проездной на все виды транспорта, который действует до 4 часов следующего утра. Разработан план строительства городского метро, первая линия планируется к открытию в 2012 год.
2.2 Способы доставки туристов в Дубровник
Дубровник находится в Южной Далмации. Исторический город, находится на самой южной окраине Хорватии, является одним из наиболее привлекательных для туристов мест на Средиземноморье. Административный центр жупании Дубровник-Неретва.
ИсторическаячастьгородаявляетсяобъектомВсемирногонаследияЮНЕСКО. Город именуется «Жемчужиной Адриатики».
В20 километрахкюгуотДубровникарасположенаэропорт, который является небольшим по размеру. Обслуживает рейсы «CroatiaAirlines» из Загреба, Задара, Пулы и других городов, а также международные рейсы авиакомпаний из Великобритании, Германии, Швейцарии и Италии.
ПомимоХорватских авиалиний, аэропорт принимаетрегулярные илисезонные рейсы многих европейских авиакомпаний, таких как«AirFrance», «Alitalia», «BritishAirways» и других. Ежедневно с апреля по октябрь действуют международные рейсы в Рим, Манчестер, Лондон ив другие города.
СиюняпоавгустсуществуютчартерныерейсыизМосквы, Санкт-ПетербургаиЕкатеринбурганарейсахавиакомпаний«Трансаэро»,«S7».
Проехатьиз аэропортаможнолибо на такси, либо на автобусе. Больше никаких видов транспорта нет, так как Дубровник соединен с аэропортом узкой дорогой-серпантином. Такси является удобным и достаточно недорогим видом транспорта. Автобус дешевле, но привязан к достаточно редкому расписанию, поэтому неудобен из-за значительного ожидания. Путь из аэропорта в город занимает примерно около двадцати минут.