Итак, условно технику выполнения каждого прыжка можно разделить на четыре основные фазы; разбег, толчок, полет и приземление.
Каждая из фаз играет определенную роль в достижении спортивного результата, но важность их относительно друг друга не равноценна. Ни один прыжок нельзя выполнить без толчка. Можно сказать, что если нет толчка, нет и прыжка. Но толчок без разбега значительно теряет в мощности. Поэтому толчок по важности занимает первое место, а разбег — второе. В полете, в безопорной фазе, уже ничто не может изменить: траекторию движения о. ц. т. тела. Но, преодолевая вертикальное препятствие, спортсмен стремится наиболее эффективно перенести тело через препятствие, что положительно сказывается на спортивном результате. Таким образом, фаза полета занимает третье по значению место, а приземление (четвертая фаза) вообще не влияет на результат. В свою очередь, при преодолении горизонтальных препятствий выбрасывание ног вперед (приземление) может значительно изменить дальность прыжка, поэтому в прыжках в длину приземление важнее, чем полет.
Разбег. Согласно законам механики, дальность полета зависит от начальной скорости и оптимального угла вылета. Горизонтальная скорость перемещения спортсмена создается во время разбега. В прыжках в длину скорость разбега к моменту отталкивания приближается к максимальной.
В прыжках в длину необходимая скорость достигается в первой половине разбега за 6 беговых шагов. Шаги выполняются с заметным ускорением. На последнем шаге в результате активизации движения вперед таза и толчковой ноги верхняя часть туловища отклоняется и перед толчком прыгун в высоту принимает характерную позу. Выставленная вперед толчковая нога, создавая тормозящее усилие, замедляет горизонтальную скорость, но одновременно повышает давление на грунт, что вызывает увеличением реакции опоры. Однако роль этих действий в прыжках в длину, минимальна. Здесь очень важно сохранить набранную горизонтальную скорость, поэтому последние 6 шагов разбега изменяются незначительно: несколько увеличивается темп, перестраивается внутришаговый ритм, особенно на последнем шаге, который в большинстве случаев бывает несколько короче всех предыдущих). На предпоследнем шаге о. ц. т. тела несколько опускается, сохраняя это положение до момента отталкивания. Такая перестройка помогает в определенной мере сохранить горизонтальную скорость и подготовиться к выполнению толчка.
Отталкивание. К отталкиванию относятся все действия спортсмена от момента постановки толчковой ноги на грунт до момента отрыва от опоры. В отталкивание входит составной частью и толчок, т. е. активное разгибание опорной ноги.
В прыжках в длину стопа ставится ближе к проекции о, ц. т. тела при прямом туловище. Масса тела по инерции продолжает двигаться вперед, создавая давление на опорную ногу. Сила давления прямо пропорциональна массе прыгуна и ускорению ее движения. Под действием давления толчковая нога сгибается в коленном и тазобедренном суставах (амортизационное сгибание). Величины амплитуд, составляющих движения отталкивания, зависят от общего для этой фазы оптимального времени, которое, в свою очередь, зависит от индивидуальных особенностей спортсмена, его физической подготовленности и скорости разбега.
Переход веса тела на опорную ногу сопровождается активным включением .в работу маховой ноги. В прыжках в высоту маховая нога в этот
момент немного сгибается, а в остальных прыжках ее движения внешне похожи на движения в беге. Амортизационное сгибание заканчивается, когда голень толчковой ноги прыгуна занимает вертикальное положение. С этого момента начинается разгибание во всех суставах. Чтобы создать наибольшую вертикальную скорость, необходимо выполнить мощный толчок по возможности вверх. Это наиболее трудная и важная часть прыжка. Мощность толчка определяется величиной вертикальной скорости и зависит от умения прыгуна сконцентрировать свои усилия, от амплитуды рабочих движений (разгибания толчковой ноги, маха ноги и рук, выпрямления туловища) и сокращения времени этих движений при необходимой согласованности и очередности. Поэтому чрезмерно низкое исходное положение (глубокий подсед), невыгодно, так как в данном случае для толчка потребуется больше времени и не будет достигнуто необходимое ускорение. Давление на опору при толчке достигает 400—500 кг.
После завершения толчка начинается третья фаза — фаза полета. Тело спортсмена, подчиняясь общим законам механики, летит по балистической кривой. Изменить направление прыгун не может, следовательно, он должен более рационально использовать полет для достижения максимального для себя спортивного результата.
Стремление приземлиться при прыжках в длину вынуждает прыгуна сохранять устойчивое динамическое равновесие в воздухе, готовясь к выбрасыванию ног при - приземлении (без потери равновесия назад в момент приземления).
Решение этих задач и породило основные способы прыжков в длину, названных по характеру действия, в безопорной фазе: «согнув ноги», «прогнувшись» и «ножницы». Практически существенной разницы, влияющей на дальность Полетаев этих способах нет. С точки зрения механики они равноценны. И если современные прыгуны используют главным образом последний способ, то это можно объяснить побочными воздействиями (скорее психологического плана) на полноценность отталкивания и сохранение необходимой временной паузы перед выбрасыванием ног, что, в конечном счете, приводит к лучшим спортивным результатам.
Последняя, четвертая, фаза — приземление. В прыжках в длину техника приземления играет значительную роль. В начале и середине безопорной фазы прыгун стремится подготовиться к эффективному выбрасыванию ног. Эти действия должны привести к тому, чтобы пятки прыгуна коснулись грунта впереди точки приземления о. ц. т. тела или совпадали с ней. Поэтому сильнейшие прыгуны к концу полета активно выпрямляют ноги вперед, наклоняя к ним туловище, с тем, чтобы окончание выпрямления происходило одновременно с моментом касания стопами грунта. Дальнейшие действия спортсмена направлены на переход через опору, так как измерение длины прыжка производится от ближайшей к планке точки касания.
Еще раз подчеркнем, что только после овладения техникой главных фаз прыжка (отталкивание, разбег и приземление) можно переходить к обучению спортивного прыжка, т.е. сохранения определенного, устойчивого полония тела в фазе полета.
Как уже было сказано, самый простейший из способов — прыжков «согнув ноги». После вылета в положении «шага» необходимо шить группировку и, подтянув колени к груди, выбросить вперед.
Для освоения движений в полете применяются упражнения:
- прыжок в «шаге» с 3 — 5 шагов разбега с приземлением в расширение «шага»;
- из положения неглубокого выпада подтянуть сзади расположенную толчковую ногу к впереди стоящей ноге;
- прыжок в «шаге» с 5 — 7 шагов разбега через две планки (линии) с дальнейшим пробеганием;
- прыжки в длину способом «согнув ноги» с различных по длине разбегов отталкиваясь от мостика, дорожки перед ямой;
- имитация вылета в «шаге» и группировка в висе на кольцах или перекладине.
Список используемой литературы
1. Жилкин А.И. Легкая атлетика: Учеб. пособие для студ. высш. пед. учеб. заведений / А.И. Жилкин, В.С. Кузьмин, Е.В. Сидорчук. — М.: Издательский центр «Академия», 2005 г.
2. Легкая атлетика: Учебное пособие/ Остапенко А.Н. Селиверстов Н.С. М.: Высшая школа, 1979 г.
3. Легкая атлетика: правила соревнований М., «Физкультура и спорт», 1998 г.
4. Легкая атлетика. Учебное пособие под ред. Лутковского Е.М. и Филиппова А.А. М., «Физкультура и спорт». 1977 г.
5. Организация и судейство по легкой атлетике / Сост. В.И. Лахов. – М.: «Физкультура и спорт», 1989 г.
6. Попов В., Суслов Ф., Ливадо Е. Юный легкоатлет. Москва, «Физкультура и спорт», 1984 г.