52. Петербургский Дневник
Таблица 2. Сравнительная таблица показателей въезда иностранных граждан в Российскую Федерацию в 2007г. и 2008г. по данным Росстата
| Страны | Целипоездки | 2007 | 2008 | Изменение численности иностранных граждан, въехавших в РФ в 2008г. по сравнению с аналогичным показателем 2007г. (+–%) |
| Австралия | всего | 38 246 | 37 574 | –2 |
| туризм | 26 184 | 26 087 | 0 | |
| служебная | 7 607 | 7 458 | –2 | |
| Австрия | всего | 67 208 | 68 370 | +2 |
| туризм | 29 835 | 24 789 | –17 | |
| служебная | 26 064 | 30 882 | +18 | |
| Великобритания | всего | 238 544 | 274 135 | +15 |
| туризм | 130 608 | 142 016 | +9 | |
| служебная | 80 125 | 81 894 | +2 | |
| Германия | всего | 613 892 | 636 347 | +4 |
| туризм | 345 708 | 332 822 | –4 | |
| служебная | 161 548 | 192 731 | +19 | |
| Египет | всего | 8 549 | 9 448 | +11 |
| туризм | 1 159 | 1 550 | +34 | |
| служебная | 2 482 | 2 690 | +8 | |
| Израиль | всего | 64 952 | 70 289 | +8 |
| туризм | 31 250 | 32 725 | +5 | |
| служебная | 24 281 | 22 543 | –7 | |
| Испания | всего | 96 624 | 126 646 | +31 |
| туризм | 79 497 | 105 655 | +33 | |
| служебная | 8 694 | 10 862 | +25 | |
| Италия | всего | 206 647 | 224 849 | +9 |
| туризм | 129 950 | 143 493 | +10 | |
| служебная | 48 397 | 58 391 | +21 | |
| Канада | всего | 46 560 | 62 004 | +33 |
| туризм | 26 660 | 44 238 | +66 | |
| служебная | 13 786 | 12 500 | –9 | |
| Китай | всего | 765 120 | 815 469 | +7 |
| туризм | 129 749 | 127 155 | –2 | |
| служебная | 183 799 | 196 924 | +7 | |
| Нидерланды | всего | 79 751 | 87 866 | +10 |
| туризм | 33 659 | 35 376 | +5 | |
| служебная | 30 500 | 33 705 | +11 | |
| Норвегия | всего | 47 084 | 56 878 | +21 |
| туризм | 26 136 | 34 270 | +31 | |
| служебная | 11 497 | 11 937 | +4 | |
| США | всего | 293 521 | 305 054 | +4 |
| туризм | 172 356 | 185 888 | +8 | |
| служебная | 76 651 | 75 956 | –1 | |
| Турция | всего | 237 116 | 239 095 | +1 |
| туризм | 49 479 | 54 593 | +10 | |
| служебная | 110 259 | 111 907 | +1 | |
| Финляндия | всего | 975 565 | 1 000 238 | +3 |
| туризм | 153 139 | 142 017 | –7 | |
| служебная | 486 866 | 519 466 | +7 | |
| Франция | всего | 201 441 | 201 205 | 0 |
| туризм | 112 762 | 103 223 | –8 | |
| служебная | 56 674 | 62 037 | +9 | |
| Швейцария | всего | 51 200 | 48 591 | –5 |
| туризм | 27 134 | 23 827 | –12 | |
| служебная | 12 898 | 13 870 | +8 | |
| Швеция | всего | 61 036 | 59 629 | –2 |
| туризм | 26 000 | 24 918 | –4 | |
| служебная | 23 673 | 24 318 | +3 | |
| Япония | всего | 83 621 | 86 237 | +3 |
| туризм | 45 083 | 44 435 | –1 | |
| служебная | 26 311 | 28 238 | +7 | |
| Всего по всем странам | всего | 22 908 625 | 23 676 140 | +3 |
| туризм | 2 213 597 | 2 295 074 | +4 | |
| служебная | 3 270 312 | 4 112 477 | +26 |
Въезд иностранных туристов в Россию в I полугодии 2008-2002 гг.
(тыс. поездок)
| № | Страна | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |
| 1 | Германия | 127,3 | 120,5 | 97,7 | 99,2 | 100,0 | 88,0 | 95,0 |
| 2 | США | 67,5 | 53,1 | 60,3 | 60,9 | 52,1 | 37,0 | 34,0 |
| 3 | Финляндия | 67,2 | 64,4 | 67,5 | 66,9 | 83,3 | 98,0 | 48,0 |
| 4 | Великобритания | 53,3 | 45,0 | 46,0 | 48,3 | 38,6 | 30,0 | 20,0 |
| 5 | Италия | 51,8 | 47,2 | 43,9 | 50,9 | 46,6 | 24,0 | 21,0 |
| 6 | Франция | 48,2 | 50,0 | 43,0 | 49,5 | 63,1 | 43,0 | 34,0 |
| 7 | Китай | 43,7 | 40,0 | 45,0 | 73,8 | 93,2 | 45,0 | 87,0 |
| 8 | Латвия | 26,8 | 26,7 | 22,0 | 37,1 | 16,2 | 15,0 | 19,0 |
| 9 | Испания | 26,1 | 18,2 | 16,7 | 16,5 | 15,5 | 10,0 | 8,0 |
| 10 | Литва | 23,3 | 26,2 | 15,7 | 18,8 | 11,9 | 10,0 | 34,0 |
| 11 | Эстония | 19,9 | 20,5 | 27,6 | 32,5 | 26,6 | 18,0 | 19,0 |
| 12 | Южная Корея | 19,0 | 18,5 | 16,7 | 15,6 | 15,9 | - | - |
| 13 | Польша | 15,8 | 22,6 | 207,5 | 76,8 | 110,7 | 357,0 | 325,0 |
| 14 | Канада | 15,0 | 9,0 | 10,6 | 5,2 | 5,2 | 3,0 | 3,0 |
| 15 | Япония | 14,1 | 14,5 | 20,4 | 15,0 | 17,1 | 10,0 | 11,0 |
| 16 | Нидерланды | 13,7 | 12,8 | 11,7 | 12,7 | 12,0 | 8,0 | 8,0 |
| 17 | Швеция | 12,9 | 13,2 | 10,4 | 18,9 | 13,1 | 9,0 | 8,0 |
| 18 | Израиль | 12,7 | 11,5 | 9,3 | 11,8 | 9,6 | 7,0 | 5,0 |
| 19 | Норвегия | 12,4 | 10,9 | 8,7 | 7,1 | 10,3 | 6,0 | 6,0 |
| 20 | Австрия | 11,2 | 11,4 | 9,7 | 10,1 | 12,8 | 7,0 | 6,0 |
| Всего въехало туристовв 1 полугодии | 889,1 | 826,0 | 963,3 | 869,1 | 972,4 | 1024,0 | 1097,0 |
Таблица 3 - Количеством прибытий туристов в европейском списке
| Город | Количество прибытий,млн.чел. в год |
| Лондон | 26,8 |
| Париж | 14,0 |
| Рим | 5,9 |
| Амстердам | 5,2 |
| Берлин | 5,0 |
| Мадрид | 4,8 |
| Барселона | 3,8 |
| Вена | 3,7 |
| Санкт-Петербург | 3,5 |
| Прага | 3,0 |
| Москва | 2,9 |
| Копенгаген | 1,9 |
Санкт-Петербург — второй по посещаемости иностранными туристами город России, и первый по посещаемости туристами-участниками познавательных туров. После грандиозного празднования 300-летнего юбилея Северная столица превратилась в столь же привлекательную туристическую дестинацию как Париж, Рим или Нью-Йорк. Согласно проведенным в ЕС исследованиям, ансамбли и памятники Петербурга «узнаются» европейцами чаще, чем достопримечательности Вены, Мадрида, Берлина, Мюнхена, Стокгольма или Флоренции.
В городе функционирует около 700 туристических компаний, имеется более 130 объектов размещения вместимостью почти 30 тысяч человек. Среднегодовая загрузка предприятий гостеприимства составляет 50,5 % (ниже чем в Москве, но на уровне крупнейших туристических центров Европы) и колеблется в зависимости от сезона от 25 % (зимние месяцы) до 100 % (сезон «белых ночей» и летние месяцы).
Таблица 4. SWOT-анализ Санкт-Петербурга в конкуренции с другими городами
| ФАКТОР | ПРЕИМУЩЕСТВА | НЕДОСТАТКИ |
| Геополитическое положение | - приграничное положение, контактная зона с Европейским Союзом- приморское положение- мощный транспортный узел, пересечение морских, речных, железнодорожных, автомобильных, авиационных и трубопроводных путей- положение в створе приоритетного европейского транспортного коридора № 9 | - крайне северное, периферийное положение относительно важных центров России, Европы и мира- неблагоприятный климат, плохие гидрогеологические условия |
| Население | - высокий профессиональный, образовательный и культурный уровень населения- относительно низкая социальная конфликтность населения | - большая имущественная дифференциация- существенная скрытая безработица |
| Пространственная организация, градостроительное регулирование | - наличие пригодных для застройки участков в историческом центре, в новых районах и в пригородах- резервы планировочного каркаса города- большие территориальные ресурсы в собственности городской Администрации- наличие системы земельного кадастра и регистрации прав собственности | - физический износ и устаревшая инженерно-транспортная инфраструктура исторического центра города- высокий удельный вес промышленной застройки в центре и в городе в целом - некомплексность новых жилых районов- неадекватность дорожно-транспортной сети грузовым и пассажирским потокам (отсутствие транспортных магистралей непрерывного движения, кольцевой дороги, тупиковый характер пассажирских железнодорожных вокзалов, нехватка мостов)- сложность процедур оформления разрешения на строительство |
| Природная среда | - наличие пригородных рекреационных зон | - недостаток мощностей по переработке твердых бытовых и промышленных отходов, канализационных стоков и очистки водопроводной воды |
| Жилищная сфера | - разнообразие типов жилья- сложившаяся система риэлтерских компаний, активный рынок жилья- продвинутая система регистрации сделок в жилищной сфере- опыт использования муниципальных жилищных сертификатов | - большое число горожан, остро нуждающихся в улучшении жилищных условий - высокая доля жилья низкого стандарта- большая доля ветхого и аварийного жилья- неразвитость системы жилищного кредитования- техническая отсталость строительства и промышленности стройматериалов |
| Инженерная инфраструктура, транспорт и связь | - относительно развитая система связи и телекоммуникаций - разнообразие видов общественного транспорта | - плохое состояние дорожного покрытия - нехватка подвижного состава общественного транспорта, перегрузка метрополитена- ресурсоемкие и морально устаревшие технологии предоставления городских услуг, высокие потери в сетях- высокий износ городских инженерных коммуникаций |
| Социальная сфера | - развитая система подготовки кадров, хороший уровень среднего и высшего образования- развитые культурно-досуговые потребности и наличие возможностей их удовлетворения | - слабая материальная база здравоохранения, детских дошкольных и школьных учреждений- неэффективная организация социального обеспечения- низкий уровень общественной безопасности- "утечка мозгов" |
| Экономический потенциал | - многоотраслевая структура экономики - сравнительно высокая диверсификация предприятий ВПК- емкий потребительский рынок- преобладание частной и смешанной собственности над государственной- развитая система внешнего транспорта- относительно развитая правовая хозяйственная среда европейского типа- наличие кредитного рейтинга, жесткий, реалистичный бюджет- конкурентные позиции в некоторых отраслях - высокий туристский потенциал (архитектурные ансамбли, культурные события, всемирно известные музеи и театры)- международная известность города | - относительно высокий удельный вес завоза промежуточных товаров (комплектующих) из других регионов и невысокая степень вертикальной интеграции машиностроения- неразвитая сфера инфраструктуры бизнеса- неразвитость малого бизнеса- отсталая отраслевая структура экономики, гипертрофированный ВПК- медленная реструктуризация предприятий промышленности- слабый менеджмент- недостаток новых высокооплачиваемых рабочих мест- относительно высокие риски для предпринимателей |
Таблица 2. Тенденции, создающие благоприятные возможности или потенциальные опасности для развития города