Ha отечественных речных судах принята классификация кают по категориям в зависимости от условий комфортности (количество и расположение мест в каюте; место расположения каюты по длине и по высоте судна; кубатура, площадь и форма каюты; вид освещения - естественное или искусственное; наличие умывальника, душа, туалета). Приведем характеристику кают различных категорий трехлалубного теплохода «Александр Свешников» и четырехпалубного теплохода «Феликс Дзержинский», принадлежащих Волжскому речному пароходству[3].
Категория Описание кают
каюты Теплоход «Александр Свешников»
1А -Одноместная каюта на средней палубе с умывальником
1В Двухместная одноярусная каюта на средней палубе с умывальником
1С - Двухместная двухъярусная каюта на средней палубе с умывальником
2А -Двухместная двухъярусная каюта на главкой палубе
2В - Четырехместная двухъярусная каюта на главной палубе
2С - Четырехместная двухъярусная каюта на нижней палубе
К сожалению, отечественный пассажирский флот нe в полной мере соответствует требованиям туристов, так как суда не имеют достаточного числа маломестных кают высших категорий.
Среди российских речных маршрутов, пользующихся наибольшей популярностью: «Москва-Санкт-Петербург-Москва» (Москва-Углич-Плёс-Кострома-Ярославль-Кижи-Онежское озеро-Валаам-Ладожское
озеро-Санкт-Петербург), для осуществления которого фрахтуются трех-, четырехпалубные комфортабельные суда вместимостью 250-300 человек.
Теплоход проходит пo Неве, Ладожскому озеру, совершает заход на остров Валаам, далее следует пo реке Свирь, Онежскому озеру с заходом в Кижи, через реку Вытегра и систему каналов в Горицы (с экскурсией в Кирилло-Белозерский монастырь), входит в верховья Волги, Рыбинское водохранилище, далее Ярославль, Кострома (с посещением Ипатьевского монастыря), Плес (с посещением музея Левитана), Углич и Москва. Обычно обратно пассажиры возвращаются в Санкт-Петербург скорым поездом. Стоимость данного тура от 370 USD.
Из Санкт-Петербурга осуществляются популярные туристские рейсы no рекам, озерам и каналам: от Ладожского озера до Азовского моря[4].
Этот маршрут востребован He только туристами, желающими реализовать экскурсионно-познавательную программу, но и паломниками, поскольку по пути следования теплохода расположены известные монастыри и церкви (Спасо-Преображенский монастырь, Покровская и Преображенская церкви и др.). Паломники едут Ha круизных судах отдельными группами или Ha специальном теплоходе «Валаам», являющемся собственностью Спасо-Преображенского монастыря. Их путешествие имеет своей целью He развлёчение, а участие в обрядах, богослужениях, поклонение святыням. Паломнические туры приурочены к 10 церковным праздникам.
Аналогичные туры организованы на остров Коневец в монастырь, построенный в 1393 г., а также в Кижи в Преображенскую церковь, воздвигнутую в 1714 г., в Покровскую церковь и церковь Лазаря Муромского. Познавательные и паломнические туры организованы также из Петрозаводска, Мурманска и Архангельска.
Двухнедельные круизы Омск-Новосибирск по Иртышу осуществляются Иртышским речным пароходством, которому принадлежит высококомфортабельный теплоход «Римский-Корсаков».
Путешествия no Оби осуществляются теплоходами Западно-Сибирского речного пароходства. Так, 19-дневное путешествие до Салехарда стоит от 3950 рублей (4-местная каюта) до 4650 - одноместная.
Ha сибирских реках Обь и Иртыш (в их судоходной части) функционируют три 12-дневных круизных маршрута: Омск - Ханты-Мансийск - Омск; Сургут - Салехард - Сургут; Омск Сургут - Омск.
По Енисею на комфортабельном теплокоде «Антон Чехов» осуществляются 10-дневные круизы Красноярск - Дудинка - Красноярск. Его пассажиры, в основном, граждане США, Канады, Швейцарии, Германии и Франции. Цены на данном круизном судне от 700 до 1200 дол. США (для граждан PO сси14 цены установлены на 50% ниже). Туристское агентство «Дюла-Сибирь» и авиакомпания «Сибавиатранс» организовали комбинированный круиз Ha Северный Полюс. Часть пути туристы преодолеваюr на комфортабельном теплоходе (Красноярск – Хатанга - о. Средний-Ледовый Аэродром), далее самолетом АН-74 или вертолетом МИ-8 - до Северного Полюса.
Ha Енисее имеются круизные маршруты по направлению: Красноярск - Дудинка - о. Диксон с выходом в Енисейский залив. Ленское объединенное речное пароходство осуществляет речные круизы по маршруту Якутск - Ленские столбы - Якутск, Якутск - Тикси.
Путешествие по озеру Байкал осуществляется Восточно-Сибирским речным пароходством Ha небольших (вместимостью 22 пасса)Kира) теплоходах в 2- и 4-местных каютах и 4-6-местных катерах.
Ha Амуре 18-суточные круизы специализированы для отдыха детей, для чего теплоходы «Звезда Амура» и «Поярков» переоборудованы в плавучие детские лагеря. «Взрослые» круизы осуществляются no маршрутам Благовещенск - Николаевск - Благовещенск и Хабаровск - Николаевск - Хабаровск. Туристские речные путешествия проходят по 12 бассейнам, в которых предусмотрены заходы в 83 порта (пристани) и 47 зеленых стоянок для туристов.[5]
Из долгосрочных круизов неизменный успех имеет маршрут «Москва-Астрахань» длительностью 20 дней. Он дает возможность путешественникам ознакомиться с известными большими и малыми городами, расположенными нa берегах великой Волги. Особенно возрастает спрос на это направление в середине и конце лета, когда наступает сезон созревания фруктов.
Следует иметь в виду, что в последние годы значительно улучшились развлекательные программы на речных судах. Например, на круизных маршрутах самарская компания «Спутник-Гермес» предлагает своим клиентам вечера классический музыки, варьете, эстрадные концерты.
У туристов, желающих отдохнуть в тесном семейном кругу или в кругу самых близких друзей, есть возможность отправиться в круиз по Дону нa небольших речных судах, рассчитанных нa 6-12 человек. Здесь курсируют теплоходы «Берегиня» и «Кристалл», оборудованные 2- и 4-местными каютами, душем, умывальником, туалетом, сауной, солярием. В кают-компании есть телевизор, аудио- и видеоаппаратура. Преимущество этих маленьких теплоходов заключается в том, что они могут причаливать практически к любому понравившемуся живописному месту, а пассажиры могут расположиться на берегу, покупаться, позагорать и даже порыбачить.
Круизы, осуществляемые no рекам Сибири и Дальнего Востока, также вызывают постоянный интерес у отечественных и зарубежных любителей водных путешествий. По рекам Оби, Иртышу, Лене, Енисею, Амуру и др. организуются 10-18-дневные круизы. Некоторые из них представляют собой комбинированные туры, реализуемые совместно с авиакомпаниями, например круиз no Енисею плюс авиаперелет до Северного полюса. Необычной программой отличается круиз no Лене на теплоходе «Михаил Светлов». Во время него круизеры знакомятся с жизненным укладом якутских деревень, посещают алмазные копи (карьеры, где производится добыча алмазной руды), активно занимаются рыбалкой и охотой. Для этого вместе с теплоходом из Якутска в Тикси отправляется катер, который доставляет на берег желающих поохотиться на уток. Охотничьи лицензии выдаются на месте, а начинающим охотникам помогают опытные инструкторы. В жаркую погоду планируются полеты на параплане, катание на водных мотоциклах, купание в сборном бассейне, установленном на палубе. Повара, обслуживающие теплоход, готовят для гостей блюда из оленины, омуля, нельмы. Одно из самых ярких впечатлений круиза - Ленские Столбы - скалы причудливой формы, возвышающиеся над рекой. Конечным пунктом круиза является город-порт Тикси, расположенный на берегу Северного Ледовитого океана. Этот круиз - один из немногих, сочетающих первозданную красоту природы с «цивилизованными» условиями отдыха, которые предлагают организаторы круизов no Лене.
Уровень обслуживания нa отечественных маршрутах в настоящее время практически соответствует международным стандартам. В 1997 г. в России был достигнут «пик» речных круизов, когда большинство зафрахтованных судов было полностью загружено, а в ряде случаев спрос превышал предложение. Такое положение отмечалось по всем основным водным бассейнам России. При этом значительно, повысился удельный вес групповых целевых круизов за счет снижения индивидуальных туристов. В 1998-1999 гг. популярность речных круизов несколько снизилась.
Лидером отечественных речных круизов является московская туристская фирма «Паллада», регулярно фрахтующая крупнейшие четырех-пятипалубные суда «Леонид Соболев» (320 пассажиров), «Александр Пушкин» (200 пассажиров), «Георгий Димитров» (300 пассажиров), а также ретро-теплоход «Лев Доватор». Практически 80% всего круизного речного флота сконцентрировано Ha круизных маршрутах между Москвой и Санкт-Петербургом.[6]
Стоимость круизов определяется величиной фрахта, уровнем комфортабельности судна (категорией), а также сборами за проход каналов, эксплуатационными расходами, стоимостью береговых услуг, налогами и пр. и имеет тенденцию к росту. За последние годы тенденция роста фрахта высококомфортабельных круизных судов составляет около 4%, береговых услуг - 6-8%, сборов за проход каналов 1-2% в год. Однако, кроме прочих равных факторов, круиз обладает лечебным фактором, а уровень предоставляемых в круизе услуг и их качество превосходит другие виды транспортных путешествий.