Дефицит надежных источников водообеспечения обусловил отсутствие в регионе крупных водоемких производств. Это в некоторой степени обусловило относительно низкие показатели загрязненности воды на его территории по сравнению со средними по Украине. Состояние водообеспечения большинства карпатских населенных пунктов с каждым годом ухудшается вследствие преобладания экстенсивных подходов к наращиванию объемов водоснабжения, при неэффективном организационно - экономическом и отсталом техническом обеспечении водохозяйственной деятельности. [24].
Тревогу вызывает очаговая загрязненность почв региона минеральными удобрениями и пестицидами, которой в значительной мере способствует отраслевая специализация его сельского хозяйства на производстве овощей и технических культур, а особенно-некоторых ранних сортов овощей и фруктов (Закарпатье). [27].
Определенную дестабилизацию в экологическую ситуацию региона и курортных зон и на развитие туризма в целом вносит неограниченная вырубка лесов. Вследствие обезлесения склонов активизируются оползневые процессы, увеличивается количество паводков на горных реках, меняется микроклимат. [23].
Таким образом, экологическая ситуация в Карпатском регионе является довольно напряженной. Если учесть туристическую ценность этой территории, то проблема ее экологической безопасности является одной из первоочередных для практического решения.
Транспорт играет важную роль в развитии туристического хозяйства. Современная сеть курортно-туристских учреждений Карпат сложилась в основном там, куда проложены шоссейные и железнодорожные пути. Регион хорошо обеспечен транспортом. Железнодорожными, автомобильными и авиационными путями район связан с различными частями страны, странами ближнего зарубежья. Для целей туризма, кроме того, могут быть использованы лесные, подвесные дороги, реки. Длина лесных дорог карпатских областей весьма значительна. Они включают в себя узкоколейные, автомобильные и грунтовые лесные дороги. Узкоколейки, используемые в лесовывозке, в основном сосредоточены в Закарпатской и Ивано-Франковской областях и проложены по долинам рек, в местах, представляющих интерес для туристов. [12,13].
Главными являются транспортные пути общего пользования. Общая эксплуатационная длина железнодорожной сети карпатских областей 2919 км. Основные железные дороги пересекают Карпаты в трех местах; соединены они между собой прикарпатской и закарпатской железными дорогами. От этого каркаса отходит много веток широкой и узкой колеи, имеющих местное значение. Железные дороги проходят через большинство курортных местностей. За время социалистического строительства железнодорожный транспорт реконструирован (в частности электрофицированы магистрали Львов-Стрый-Чоп и Львов-Сомбор-Чоп). О важной роли этого вида транспорта свидетельствует возрастание количества туристов, прибывающих в Карпаты специальными туристскими поездами. Однако многие местности (особенно Горганы) малодоступны из-за отсутствия железных дорог. Поэтому большое значение приобретает автомобильный транспорт с его преимуществами (скорость, маневренность, высокая проходимость, доставка рекреантов непосредственно в пункт назначения, возможность остановки в любом месте). Общая длина автомобильных дорог составляет по карпатским областям более 20 тыс. км., абсолютное большинство из них с твердым покрытием. Наибольшая густота автодорог в предгорьях, а наименьшая - в горах. Туристские маршруты (когда-то всесоюзного значения) проходят по автотрассам Львов-Самбор-Дрогобыч-Стрелки-Ужокский перевал-Ужгород; Львов-Стрый-Мукачево-Хуст-Коломыя; Львов-Тернополь-Ивано-Франковск-Коломыя. [12,22,24].
Недостатком сети является отсутствие в горной части продольной магистрали, которая соединяла бы все возможные и важные с точки зрения развития туризма и курортного хозяйства пути. Для более полного развития туризма очевидно необходимо соединить шоссейными дорогами горную часть Черновицкой области с другими карпатскими областями. Шоссейные дороги в Карпатах еще недостаточно благоустроены. Пока мало площадок для отдыха туристов, стоянок для автотранспорта, эстакад, автопавильонов, беседок, придорожных колодцев и др.
Закарпатье славится своими богатыми водными ресурсами: реками, озерами, водопадами. Всего в области протекает 9429 рек суммарной протяженностью 19793 км. Общая протяженность 152 рек длиной более 10 км составляет 3545 км. Из них 4 реки - Тиса, Боржава, Латорица и Уж - имеют длину свыше 100 км каждая.
Рек длиной менее 10 км насчитывается 9277. Их общая протяженность достигает 16248 км.
Все реки относятся к бассейну Тисы - самой длинной реки Закарпатья и самого крупного притока Дуная. Тиса берет свое начало на востоке области. Ее образуют, сливаясь у города Рахова, реки Черная и Белая Тисы. Исток Черной Тисы находится на северо-восточных склонах хребта Свидовец на высоте 1400 м над уровнем моря. Белая Тиса берет начало на юго-западных склонах массива Черногоры, на высоте 1650 м над уровнем моря. В пределах области длина Тисы составляет 201 км из общей длины 966 км. Тиса протекает главным образом в западном направлении, частично по границе с Румынией и Венгрией.
Река Латорица - одна из значительных по длине и площади водосбора в Закарпатье - берет начало южнее села Латорки Воловецкого района, пересекает государственную границу около города Чопа и далее течет по территории Словакии. В пределах области длина Латорицы достигает 144 км (общая 191 км).
Длина реки Уж в пределах области 107 км (общая длина 128 км). Реки Латорица и Уж, после слияния на территории Словакии с реками Лаборец и Ондава, образуют Бодрог, впадающий в Тису. Зимой реки Закарпатья замерзают ненадолго. В мягкие зимы с оттепелями лед может несколько роз образовываться и сходить. Перекаты на горных реках и в самые суровые зимы остаются свободными от льда. Уровень воды в реках отличается резкими колебаниями. Паводки бывают в любое время года.
Синевир - самое большое и одно из самых красивых горных озер Карпат. Его еще называют "Морским Оком", "Жемчужиной Карпат". И действительно, если смотреть с высоты птичьего полета, то взору открывается живописная картина - ярко синяя водная гладь в зеленой гуще лесов, с маленьким островком посередине. Озеро окружено вековыми буками и пихтами. Стволы толщиной в несколько обхватов. Вода в озере настолько чистая, что можно видеть дно. Издалека вода кажется ярко голубой. Воздух здесь как нигде свежий и легкий, наполненный ароматом хвои. Кажется, что его совсем нет, дышится свободно и легко. Озеро - самое большое в Карпатах по площади. Находится на высоте 989 метров над уровнем моря. Средняя глубина озера - 10-12 метров, максимальная - 24 метра. Озеро образовалось в послеледниковый период. В народе же существует легенда, которая гласит, что в давние времена у одного графа была дочь Синь. Однажды она встретила пастуха Вира. Они начали тайно встречаться и полюбили друг друга. Однако граф не позволил дочери встречаться с Виром. Он приказал своим слугам убить пастуха. Они сбросили его с высокой скалы на камни. Синь, узнав об этом, долго плакала. Из ее слез и образовалось озеро. Ну не может наш народ без легенд. С тех пор озеро называется Синевир. Сейчас на берегу озера установлены, вырезанные из дерева, фигуры Сини и Вира. Сюда приезжают праздновать свадьбы из многих уголков Карпат. Говорят, что если люди познакомились и полюбили друг друга на озере, то их ждет крепкая любовь
В Закарпатье насчитывается около 130 озер. Имеются небольшие и неглубокие озера, соленые и пресные - реликты древнего оледенения. Они находятся на высоте 1400 - 1800 м и возникли много тысяч лет назад на месте растаявших ледников. Каровые озера Карпат постепенно исчезают, а существующие украшают горные ландшафты. Одно из живописнейших - озеро Апшинец расположенное на Свидовецком массиве. Его площадь около 1,2 гектара, а глубина более 3 м. На Черногорском массиве расположено самое высокогорное озеро Украины Несамовите (1800 м над уровнем моря). Среди горных водоемов интересным является Липовецкое озеро в Хустском районе. Оно вулканического происхождения, площадью 0,18 гектара. Под Анталовецкой поляной расположено озеро Ворочивское.