Объединенные Арабские Эмираты как наиболее перспективное направавление выездного туризма (стр. 9 из 11)

Этому могут способствовать:

1. Освоение рынка новых отелей в эмиратах;

2. Обеспечение свободы выбора островов;

3. Развитие индустрии туризма в страны Ближнего Востока.

В освоении рынков сбыта большое значение имеют следующие факторы:

1. Повышение достоверности информации о международном туризме, т.е. сбор информации, обследование, исследование международного туризма, аналитико-диагностическая деятельность на основе полученной информации.

2. Сегментирование туристского рынка, т.е. предоставление услуг по вкусам, интересам, привычкам, возможностям и т.д. С обострением конкуренции следует ловить малейшие оттенки потребительского спроса.

3. Изучение туристского спроса. Спрос меняется вместе с развитием общества.

Особый интерес сегодня представляет для России проблема глобализации международного туризма. Это процессы концентрации процесса производства и концентрации капитала, что приводит к образованию транснациональных компаний.

В туризме выход компании за национальные границы во многом предопределен своеобразием туристского продукта. Как уже объяснялось в работе, он представляет собой набор услуг и некоторых товаров, приобретаемых туристом. Товары и услуги, приобретаемые туристами, являются взаимодополняющими. Их следует использовать, чтобы достичь необходимого результата. Поставщик знает, что спрос на его продукт означает спрос и на остальные туристические услуги. Поэтому каждый производитель стремится распространить свою деятельность на другие сферы туризма.

Например, авиакомпании могут увеличить свою долю в туристических расходах путем интеграции производства.

Во-вторых, продажа инклюзив туров, состоящих из нескольких элементов, прежде всего перевозки и размещения, приносит компании дополнительные выгоды.

В-третьих, фирмы, базирующиеся в странах-генераторах туристских потоков, получают преимущества благодаря хорошим знаниям туристического спроса.

Инициатива интернационализации производства в туризме исходит в значительной степени от стран-поставщиков туристов, которым она приносит наибольшие выгоды.

Схема 1. Структура расходов международного туриста на поездку в %

Анализируя схему 1, предположим, что существуют только туристические компании А, В и С. Они являются национальными производителями туристических продуктов в одноименных странах и не имеют зарубежных филиалов. Компания А размещается в стране генерирующей туристский поток, и предоставляет весь комплекс услуг, связанных с выездом граждан за границу. Компания С базируется в стране назначения. Она организует прием интуристов и обслуживание. Компания В принадлежит третьей стране, по территории которой туристы следуют транзитом. Эта фирма обеспечивает перевозку пассажиров из страны А в страну С через В. Если бы каждая компания имела возможность приобрести две другие, то компания А получила бы доход 11 + 35 + 47 = 93% вместо прежних 11%.

Большинство транснациональных компаний в туризме базируются сегодня в странах Западной Европы и Японии. География штаб-квартир транснациональных компаний подтверждает тот факт, что интернационализация туристского бизнеса берет начало в странах, генерирующих туристические потоки и осуществляющих зарубежное инвестирование.

Сегодня большая перспектива развития транснациональных компаний:

· интеграция гостиничных цепей, превращающихся в заметное явление международной жизни.

· В условиях острой конкуренции со стороны интегрированных гостиничных цепей независимые отели объединяются в гостиничные консорциумы. Путем членства в таких организациях они получают доступ к услугам, ранее считавшимися привилегией интегрированных гостиничных цепей.

Отели часто вступают в консорциумы, чтобы стать абонентами глобальных компьютерных систем резервирования. Кроме того, независимые отели проводят совместно маркетинговые исследования, рекламные компании, централизованные закупки оборудования, осуществляют другие виды деятельности, которые требуют больших затрат и не всегда под силу каждому предприятию в отдельности.

Дубайский Департамент туризма и коммерческого маркетинга считает Россию и СНГ обширным и продуктивным рынком с огромными возможностями роста в будущем. Через свое представительство в Москве они успешно пропагандируют Дубай как одно из основных направлений для российских туристов.

Правительство ОАЭ ставит перед собой задачу по привлечению большого числа туристов и к 2012 году планирует довести число отдыхающих до 15 млн. человек в год. Подводя итоги 2005 года видно, что индустрия туризма принесла в бюджет ОАЭ 20,2 млрд. долларов.

В этом году на дубайском направлении отмечен довольно существенный – на 21,1% – рост въездного потока российских туристов: за нынешний года страну посетили около 365 тыс. чел. При этом продолжает меняться структура спроса – с резким уменьшением числа шоп-туров в ОАЭ падает востребованность городских отелей уровня 2* – 3*, и соответственно растет популярность дорогого пляжного отдыха. Однако число номеров в отелях высокого класса, особенно с видом на море, резко ограниченно, поскольку в Дубае сейчас продолжается грандиозное строительство в прибрежной зоне. В этой ситуации отечественным турфирмам остается либо переориентироваться на другие, менее «раскрученные» эмираты, либо проплачивать заранее большие объемы номеров, что под силу лишь крупным операторам. При этом нужно учитывать, что дорогие пляжные отели Дубая не работают с российскими туроператорами напрямую, без посредничества местных компаний, выдвигающих свои условия, – рассчитывать на прямые связи с хотельерами здесь можно лишь при работе с небольшими городскими гостиницами. Прогнозируя наступающий сезон, ведущие туроператоры расходятся во мнении относительно спроса на этом направлении. Большинство из них, основываясь на прошлогоднем опыте, предполагали рост спроса на 25–30%. Однако уже в конце ноября многие из них признавались, что реально можно говорить лишь о сохранении прошлогодних цифр или об их небольшом росте.

Дело в том, что минувший год дал высокий рост показателей, в том числе и за счет «отложенного спроса». В нынешнем же году, пользуясь дефицитом гостиничного фонда, хотельеры увеличили стоимость проживания в престижных отелях на 20–40%, при этом подорожал чартерный перелет – примерно на 30%. В связи с этим не оправдались надежды на успешные осенние каникулы – число клиентов в ряде компаний в этот период оказалось на четверть ниже прошлогоднего.

Еще одной нерешенной проблемой на направлении остается избыток авиаперевозки, который грозит в этом сезоне особенно заметно проявиться на фоне дефицита гостиничных мест. Накануне сезона о чартерных рейсах из Москвы в Дубай заявили ВАСО, «КрасЭйр», «Сибирь». Все эти компании объявили о двух рейсах в неделю, а «Сибирь» сообщила, что ставит второй борт в те же дни начиная со 2 ноября. Кроме того, летающая в Дубай с прошлого года шесть раз в неделю компания Emirates обещает зимой довести число еженедельных рейсов до восьми, а «Аэрофлот» теперь летает в ОАЭ девять раз в неделю. Правда, его утренний рейс в Дубай на Ил-86 заменен ночным рейсом на А-320. Консолидатором регулярных дневных рейсов «Аэрофлота» на Дубай в этом сезоне стала «Инна-Тур», распределившая свои блоки мест между девятью столичными туркомпаниями.

И, наконец, с сентября по средам и воскресеньям по маршруту Москва – Дубай – Карачи начал летать на лайнере А-310 национальный перевозчик PakistanAir. В регионах в этом сезоне планируются две чартерные программы в Дубай из Санкт-Петербурга, а также программы из Екатеринбурга, Казани, Новосибирска и Перми. Кроме того, из Ростова-на-Дону будут организованы чартерные рейсы в Шарджу,

Среди ведущих туроператоров дубайского направления в этом сезоне по-прежнему лидируют SpaceTravel, Gotur, «ИнтАэр», «Лужники-Тур», «Русский Экспресс», «Арт-тур», «Скайвэй», «Туринфо РФР», «Туральянс Холдинг», «Ист Лайн», «Спектрум», «Турбазар», PegasTouristik, «Нева». Активно обещают работать на направлении впервые вышедшая на этот рынок в прошлом году «Ланта-тур вояж» и достаточно амбициозный новичок «Премьер». Подлинной сенсацией сезона стал выход на дубайский рынок «Натали Туре». Впрочем, ни для кого не секрет, что уже три года «Натали» присутствовала на дубайском рынке через свою дочернюю компанию «Сольмар», отправлявшую в высокий сезон в ОАЭ до 150 туристов еженедельно. Свое решение выйти на рынок в компании объясняют недостаточной структурированностью направления – сегодня шесть ведущих туроператоров по ОАЭ не охватывают и половины объема рынка. «Натали» же рассчитывает в этом сезоне занять не менее 10% рынка, еженедельно отправляя в Дубай до 500 туристов. При этом компания будет иметь в этом сезоне квоты в размере до 400 гостиничных номеров в обычное время и до 800 – на новогодние даты. Примерно треть предложений «Натали» приходится на пляжи Шарджи и еще 30% – на пляжные отели Джумейры и городские отели Дубая.

Главная особенность российского туризма и привлекательность для местного рынка, как подчеркивают принимающие компании, заключается в количестве денег, которые оставляют россияне в ОАЭ. Их расходы превышают траты западноевропейских туристов в несколько десятков раз.

Туроператоры единодушны в том, что популярность отдыха в ОАЭ на российском рынке будет расти. Увеличение тур-потока ожидается и в нынешнем сезоне. Преимущества этого направления – сравнительно недорогой комфортный авиаперелет, высокое качество наземного обслуживания, хорошие возможности для шопинга.