* Зразки грунту;
* Комахи; рідкісні зразки живої природи та вироби з них (шкіряні пальта, взуття та галантерея зі шкір диких тварин,
* Вироби зі слонової кістки або панцира черепахи, галантерея та взуття з крокодилової шкіри і т. д.);
* Вироби зі шкіри тварин, вироблені на Гаїті (наприклад, гаїтянські барабани);
* Будь-які товари, вироблені в Ірані;
* Всі види сірників і запальничок (хоча обшуки з метою їх виявлення не влаштовують);
* Контрафактні і підроблені товари;
* Зброю, що попадає в відповідно до законодавства США в розряд незаконних видів (на ввезення мисливської зброї потрібно спеціально оформлений дозвіл);
* Кубинські сигари (ввезення таких заборонено з будь-якої країни, а не тільки з Куби).
Строго заборонено ввезення (і вивезення!) Будь-яких овочів, фруктів і представників фауни на територію Гавайських островів, причому не тільки з за кордону, але і з основної території США.
Домашні тварини .Ввезення домашніх тварин і птахів можливий тільки за наявності ветеринарного сертифіката міжнародного зразка з вказівкою дат щеплень від сказу та печаткою ветеринарного контролю на виїзді з країни походження.
Рекомендується постачати тваринуміцним нашийником і ідентифікаційними мітками (жетонами) із зазначенням адреси постійного проживання власника та номерами телефонів, а також мати на руках карантинне свідоцтво про щеплення від сказу (зазвичай включається до ветеринарний сертифікат). Усі домашні тварини, що ввозяться на територію Гавайських островів, повинні, крім усього іншого, пройти тривалий (до 120 днів залежно від країни походження) карантин і обов'язково мати імплантований мікрочіп, оформлений в State of Hawaii Department of Agriculture.
Збори. Аеропортові збори включені у вартість квитка.
Розрахунок часу перевезення по ділянках маршруту
Визначення дальності перевезення й швидкості руху по маршруту перевезення.
Користуючись картою «Транспорт» у географічному атласі, визначили відстань у масштабі між пунктами відправлення й прибуття по маршруту подорожі. Було вирішено, що найбільш вигідним видом транспорту для цієї подорожі є авіаційний транспорт, так як він є більш швидким і зручним на далекі відстані.
Строки відвідування кожної країни й авіакомпанії, що виконують рейси зазначені нижче.
| № | Країна | Міста і населені пункти | Терміни відвідування | Авіакомпанії, що виконують рейс | ||
| з | по | |||||
| 1 | Аргентина | Буенос-Айрес | ---- | 02.07.10 | Aerolineas Argentinas http://www.aerolineas.com.ar/ | AR |
| 2 | Монголія | Улан-Батор | 02.07.08 | 09.07.10 | Mongolian Airlines | ОМ |
| 3 | Сомалі | Могадишо | 09.07.08 | 16.07.10 | ? | ? |
| 4 | Йорданія | Амман | 16.07.08 | 23.07.10 | Royal Jordanian Airlines | RJ |
| 5 | Іспанія | Мадрид | 23.07.08 | 30.07.10 | Air Europa | UX |
| 6 | США | Вашингтон | 30.07.08 | 06.08.10 | American Airlines | AA |
Час перевезення визначається шляхом поділу відстані між пунктами на швидкість обраного ПС на даній відстані. Якщо відстань між пунктами занадто велика, тобто необхідна проміжна посадка, то до часу перевезення додається 1 година на дозаправлення.
| Пункти подорожі | |||||||
| Аргентина | Монголія | Сомалі | Йорданія | Іспанія | США | ||
| Регіон (за стандартом ІСАО) | Південна Америка | Західна Азія | Африка | Центральн Азія | Південно-Західна Європа | Північна Америка | |
| Місто | Буенос-Айрес | Улан-Батор | Могадишо | Амман | Мадрид | Вашингтон | |
| Код міста | BUE | ULN | MGO | AMM | MAD | WAS | |
| Аеропорт | Jorge Newbery | Аеропорт Улан-Батор Чінгісхан | Mogadishu International Airpor | аэропорт им. королевы Алии | Santiago Int. Airport | National | |
| Код аеропорту | AEP | ULN | MGQ | QAIA | SIA | DCA | |
| Авіакомпанія | Aerolineas Argentinas http://www.aerolineas.com.ar/ | Mongolian Airlines | Ahmed Yare | Royal Jordanian Airlines | Air Europa | American Airlines | |
| Код а/к | AR | ОМ | AY | RJ | UX | AA | |
| Тип ПС | IL-96-300 | B-767 | B-757 | B-757 | B-757 | IL-96-300 | |
| Швидкість, км/год | 870 | 806 | 834 | 842 | 822 | 870 | |
| Відстань, км | Lм | 15215 | 7225 | 3315 | 3740 | 6545 | 8585 |
| L1 | 9095 | ||||||
| L2 | 6120 | ||||||
| Час перевезення, год | 18:30 | 10:00 | 5:00 | 7:04 | 9:00 | 11:40 | |
Визначення місцевого часу за вильотом, прильотом, а також часу перевезення по кожній ділянці маршруту
За дату, день тижня (поточного року) і час початку перевезення умовно приймаємо вихідні дані.
Користуючись діаграмами масштабу годин відносно GMT/UTC (міжнародного поясного часу) міжнародної лінії дати, визначаємо дати (вильоту й прильоту), дні тижня, час
| Пункти подорожі | ||||||||
| Аргентина | Монголія | Сомалі | Йорданія | Іспанія | США | |||
| Код авіалінії | AR | ОМ | RJ | UX | AA | |||
| Тип ПС | IL-96-300 | B-767 | B-757 | B-757 | B-757 | IL-96-300 | ||
| Дата відправлення | 02.07.10 | 09.07.10 | 16.07.10 | 23.07.10 | 30.07.10 | 06.08.10 | ||
| День тижня | пт | пт | Пт | Пт | пт | чт | ||
| Час відправ-лення, г:х | GMT/UTC | 03:20 | 03:20 | 03:20 | 03:20 | 03:20 | 03:20 | |
| Місце-вий | 00:20 | 12:20 | 06:20 | 06:20 | 06:20 | 22:20 | ||
| Час перевезення, год. | 18:30 | 10:00 | 5:00 | 7:04 | 9:00 | 11:40 | ||
| Дата прибуття | 06.08.10 | 02.07.10 | 09.07.10 | 16.07.10 | 23.07.10 | 30.07.10 | ||
| День тижня | пт | пт | Пт | Пт | пт | пт | ||
| Час прибут-тя, г:х | GMT/UTC | 15:00 | 21:50 | 13:20 | 08:20 | 10:24 | 12:20 | |
| Місце-вий | 12:00 | 12:50 | 16:20 | 11:20 | 13:24 | 07:20 | ||
| Різниця в часі між пунктами, г:х | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | -2 | ||
Висновки
У процесі виконання даної курсової роботи був розроблений оптимальний маршрут проходження по зазначеному у вихідних даних переліку країн виходячи з їхньої географічної близькості, зручності видів транспорту й часу, витраченого на перевезення. При складанні маршруту були враховані політичні ситуації у відвідуваних країнах, географічні обмеження й односпрямованість руху. Розроблений маршрут був нанесений на географічну карту світу із вказівкою назв країн, пунктів прильоту й вильоту. При виборі ПС на кожне окреме перевезення враховувалися їхні технічні характеристики.Оскільки в моєму випадку переліт з Аргентини до Монголії перевищував 15000 км,то літак робив дозаправку на о-ві Французька Полінейзія. Далі визначався час проходження по кожному перевезенню. При розрахунку часу вильоту/прибуття всі розрахунки проводилися в системі часу UTC з наступним переводом у місцевий час. При цьому враховувалися тимчасові пояси й International Date Line. По кожній із відвідуваних країн була підібрана найбільш цікава інформація, а також відвідувані визначні пам'ятки. Всі зроблені розрахунки й інформацію оформимо у зведену таблицю
| Пункти подорожі | ||||||
| Аргентина | Монголія | Сомалі | Йорданія | Іспанія | США | |
| Регіон | Південна Америка | Західна Азія | Африка | Центральн Азія | Південно-Західна Європа | Північна Америка |
| Місто | Буенос-Айрес | Улан-Батор | Могадишо | Амман | Мадрид | Вашингтон |
| Код міста | BUE | ULN | MGO | AMM | MAD | WAS |
| Аеропорт | Jorge Newbery | Аеропорт Улан-Батор Чінгісхан | Mogadishu International Airpor | аэропорт им. королевы Алии | Santiago Int. Airport | National |
| Код аеропорту | AEP | ULN | MGQ | QAIA | SIA | DCA |
| Авіакомпанія | Aerolineas Argentinas http://www.aerolineas.com.ar/ | Mongolian Airlines | Ahmed Yare | Royal Jordanian Airlines | Air Europa | American Airlines |
| Код а/к | AR | ОМ | AY | RJ | UX | AA |
| Відстань, км Lм | 15215 | 7225 | 3315 | 3740 | 6545 | 8585 |
| L1 | 9095 | |||||
| L2 | 6120 | |||||
| Тип ПС | IL-96-300 | B-767 | B-757 | B-757 | B-757 | IL-96-300 |
| Час перевезення, год. | 18:30 | 10:00 | 5:00 | 7:04 | 9:00 | 11:40 |
| Дата відправлення | 02.07.10 | 09.07.10 | 16.07.10 | 23.07.10 | 30.07.10 | 06.08.10 |
| День тижня | пт | пт | Пт | Пт | пт | Пт |
| Час відправлення, г:х | 03:20 | 03:20 | 03:20 | 03:20 | 03:20 | 03:20 |
| Дата прибуття | 06.08.10 | 02.07.10 | 09.07.10 | 16.07.10 | 23.07.10 | 30.07.10 |
| День тижня | пт | пт | Пт | Пт | пт | Пт |
| Час прибуття, г:х | 15:00 | 21:30 | 13:20 | 08:20 | 10:24 | 12:20 |
| Грошова одиниця | аргентинське песо | євро | сомалійський шилінг | йорданський долар | євро | Долар США |
Список літератури
1. Афанасьев В.Г. «Особенности организации и развития международных воздушных перевозок в различных регионах мира». Навч. посібник. 1987.
2. Безуглий В.В., Козинець С.В. «Регіональна економіка та соціальна географія світу». Навч.посібник. 2001.
3. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. и др. «Индустрия туризма. Перевозки». Навч. посібник, 2001.
4. Пузик С. «Економічна та соціальна географія світу». Навч. посібник. 2003.
5. Соболев Ю.В., Дикань В.Л., та ін. “Єдина транспортна система”. Навч. посібник. 2002.
6. Яценко В.П., Юрківський В.М. та ін. «Економічна та соціальна географія світу». Підручник для 10 кл. с/ш. 2004.