Комплексна проробка рейсу теплохода Хюндай Токіо за маршрутом Пусан Ню ПортЛонг Біч (стр. 18 из 31)
Таблиця 5.15 – Розрахунок витрат на страхування за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Витрати на страхування за рейс, $ | В рстр = В добстр * tр | 250*14,76 = 3690 |
5.3.9 Постійні експлуатаційні витрати
Розрахунок постійних експлуатаційних витрат надаємо у таблиці 5.16.
Таблиця 5.16 – Розрахунок постійних експлуатаційних витрат за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Постійні експлуатаційні витрати за рейс, $ | åВрпост=åВ рутр.ек Вам+Вррем+Врпост+ Врнав+ Врпор+Враг+Врстр | 42823,2+97052,1+40438,4+32350,7+2214+46061++4282,32+3690 = 268911,7 |
5.3.10 Непрямі (адміністративно-управлінські) витрати судна
Непрямі (адміністративно-управлінські) витрати судна розраховуємо з урахуванням встановленого нормативу 3% від суми постійних експлуатаційних витрат судна.
Розрахунок непрямих витрат судна за рейс надаємо у таблиці 5.17.
Таблиця 5.17 – Розрахунок непрямих витрат судна за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Непрямі витрати судна за рейс, $ | åВрнепр=0,03*åВрпост | 0,03*268911,7= 8067,4 |
5.3.11 Загальні постійні експлуатаційні витрати
Розрахунок загальних постійних експлуатаційних витрат за рейс надаємо у таблиці 5.18.
Таблиця 5.18 – Загальні постійні експлуатаційні витрати за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Загальні експлуатаційні постійні витрати за рейс, $ | åВрекс=∑Врнепр+ åВрпос | 8067,4+ 268911,7= 276979,1 |
5.4 Розрахунок змінних витрат судна
Змінні витрати судна включають витрати на паливо, змащувальні і обтиральні матеріали, бункерування та підключення шлангу судна.
Витрати на паливо залежить від нормативу витрати палива, його сорту і ціни. Коефіцієнт, що враховує витрату на бункерування судна беремо
рівним 1,1.
Розрахунок добової витрати важкого і дизельного палива, масла на ходу надаємо у таблиці 5.19.
Таблиця 5.19 – Розрахунок добової витрати важкого і дизельного палива, масла на ходу
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Добові витрати на важке паливо на ходу, $/добу | Входв=kсм*qв*Цв | 1,1*140*450 = 69300 |
| Добові витрати на дизельне паливо на ходу, $/добу | Входдиз=kсм * qдиз *Цд | не використовується |
| Добові витрати на масло на ходу, $/добу | Входм=kсм *qм *Цм | 1,1*0,2*1500 = 330 |
Розрахунок добових витрат важкого і дизельного палива, масла на стоянці надаємо у таблиці 5.20.
Таблиця 5.20 – Розрахунок добових витрат важкого і дизельного палива, масла на стоянці
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Добові витрати на важке паливо на стоянці, $/добу | Вств=kсм*qств*Цт | 1,1*12,6*450=6237 |
| Добові витрати на дизельне паливо на стоянці, $/добу | Встдиз=kсм * qстдиз *Цд | 1,1*12,6*600 = 8316 |
| Добові витрати на масло на стоянці, $/добу | Встм=kсм *qстм *Цм | 0,1*1,1*1500 = 165 |
Розрахунок витрати палива і масла за рейс надаємо у таблиці 5.21.
Таблиця 5.21 – Розрахунок витрати палива і масла за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Витрати палива та масла за рейс, $ | Врт.м=(Входв+Входдиз +Входм)*tх +(Вств+Встдиз+Встм)*tст | (69300+0+330)*10,35 = 720670,5 + +(6237+8316)* 4,41 = 785576,88 |
5.5 Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна
Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна надаємо у таблиці 5.22.
Таблиця 5.22 – Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Експлуатаційні витрати судна за рейс, $ | åВрекс.вит=åВрпос+åВр зм | 276979,1+785576,88 = = 1062555,9 |
5.6 Валовий прибуток (збиток) в інвалюті за рейс
5.6.1 Чистий прибуток (збиток) в інвалюті за рейс
Розрахунок балансового прибутку (збитку) в інвалюті за рейс надаємо у таблиці 5.23
Таблиця 5.23 – Розрахунок балансового прибутку в інвалюті за рейс
| Найменування величин | Позначення і формули | Значення величин |
| Балансовий прибуток в інвалюті за рейс, $ | Прбал =Fінв -åВрекс | 442800 – 276979,1= 165820,9 |
Як було зазначено вище, за умовами чартерного договіру судновинаймач компенсує судновласникові витрати на пальне у всіх портах лінії.
5.7 Визначення якісних показників судна
Якісні показники – це відносні величини, на основі яких виконується аналіз роботи судна й флоту. По своїй природі вони є середніми величинами, визначають продуктивність і якість використання судна.
Для комплексної оцінки ефективності експлуатації судна за рейс застосовуються наступні показники (таблиця 5.24).
Таблиця 5.24 – Якісні показники роботи судна
| Найменування показника | Позначення | Значення показника |
| Коефіцієнт використання вантажопідйомності судна (це показник якості використання тоннажу) | aв | 0,348 |
| Середня експлуатаційна швидкість, миль/добу | Vc | 518,24 |
| Коефіцієнти ходового і стояночного часу (основним показником використання суднового часу для транспортної роботи по переміщенню вантажів є питома вага ходового часу в загальному часу рейсу) | eх ,eст | 0,701/0,299 |
| Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/добу | М* | 10005,9 |
| Середня валова норма вантажних робіт, тонн/добу | М*в | 10005,9 |
| Коефіцієнт резерву норм (показує частку загального часу стоянки, що витрачається судном на стоянці поза ванта-жними операціями) | Кр | 1 |
| Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності (показує, яку транспортну продукцію в тонно-милях дає в середньому 1т вантажопідйомності за добу експлуатації, це комплексний показник якості використання палива), тонно-миль | μ | 126,42 |
| Середня прибуткова ставка за одну тонну вантажу, $ | fт | 10,03 |
| Валова прибутковість однієї судно-доби, $ | μв | 30000 |
| Рівень дохідності | РП | 1,21 |
Нижче приведені розрахункі наданих у таблиці показників.
5.7.1 Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна
Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна, який показує якість використання тоннажу, надаємо в таблиці 5.25
Таблиця 5.25 – Розрахунок коефіцієнта вантажопідйомності судна
| Найменування величини | Формула | Значення величини |
| Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна | aг=åQLп/åDWLп | 149607645,98/429420464,2 = 0,348 |
5.7.2Середня експлуатаційна швидкість
Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості надаємо у таблиці 5.26
Таблиця 5.26 – Розрахунок середньої експлуатаційної швидкості
| Найменування величин | Формула | Значення величини |
| Середня експлуатаційна швидкість, милі/доба | Vc = Lп/tx | 5363,8/10,35 = 518,24 |
5.7.3Коефіцієнти ходового часу і стоянки
Розрахунок Коефіцієнтів ходового та часу стоянок надаємо у таблиці 5.27.
Таблиця 5.27 – Розрахунок Коефіцієнтів ходового і стоянки часу
| Найменування величин | Формула | Значення величин |
| Коефіцієнт ходового часу | eх= tx /tp | 0,701 |
| Коефіцієнт часу стоянки | eст= tст /tp | 0,299 |
5.7.4Середня ефективність вантажної обробки в портах
Розрахунок середньої ефективності вантажної обробки в портах надаємо в таблиці 5.28.
Таблиця 5.28 – Розрахунок середньої ефективності вантажної обробки в портах
| Найменування величини | Формула | Значення величини |
| Середня ефективність вантажної обробки в портах, тонн/доба | М* =åQ/ (tзавст + tвивст) |  44126.30/4,41 = 10005,9 |
5.7.5Середня валова норма вантажних робіт
Розрахунок середньої валової норми вантажних робіт надаємо в таблиці 5.29.
Таблиця 5.29 – Розрахунок середньої валової норми вантажних робіт
| Найменування величини | Формула | Значення величини |
| Середня валова норма вантажних робіт, тонн/добу | М*в = åQ/ åtст |  44126.30/4,41 = 10005,9 |
5.7.6Коефіцієнт резерву норм
Розрахунок Коефіцієнта резерву норм надаємо у таблиці 5.30.
Таблиця 5.30 – Розрахунок Коефіцієнта резерву норм
| Найменування величини | Формула | Значення величини |
| Коефіцієнт резерву норм | Кр = М*в / М* | 10005,9/10005,9= 1 |
5.7.7Продуктивність однієї тонни вантажопідйомності в добу експлуатації